Suzuki Boulevard, 2013 г.в.
$ 11 490
Продано
Suzuki Boulevard, 2013 г.в.

Suzuki Boulevard, 2013 г.в.

$ 11 490
10 145
312 987 грн
12 тис.км.
Автодилер
Одесса
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 21.11.2021
ID авто: 46761931
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Мотоцикл Круизер
Цвет Синий
Дата публікації 21.11.2021
Информация из базы МВД
Марка Suzuki
Модель Boulevard
Год выпуска 2013 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
12.09.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JS1VY53AхB2хххх61
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS)

Комфорт: Бортовой компьютер

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца Suzuki Boulevard

Код товара: 32781. Возможен обмен на любое авто (Trade-in), вопросы по обмену в телефонном режиме. Автопарк гарантирует полное сопровождение сделки и её безопасность. Возможен кредит и лизинг на выгодных для Вас условиях. Досрочное погашение приветствуется. Этот автомобиль можно приобрести по безналичному расчёту с НДС. Полную информацию смотрите на нашем сайте. Suzuki Boulevard M109R 2013 г.в. В Украину прибыл из Японии в конце 2020 года. Cruiser полностью обслужен и готов к бодрым покатушкам. Оборудован 2-цилиндровый V-образный (54°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1783 см?, выдающий 125 л.с. мощности и 160 Н·м крутящего момента. Мотор имеет инжектор с двойными дроссельными заслонками, 32-битный блок управления и систему смазки с полусухим картером. Система выхлопа "Cobra". По ходовой части у Boulevard стальная дуплексная рама, вилка перевернутого типа с диаметром перьев 46 мм, литые колеса R18, передние 4-поршневые тормоза с радиальным расположением суппортов, карданный привод и 5-ступенчатую коробку передач.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(3 отзыва)
марат джалилов
4.5/5

Я был ограничен 200-ми тысячами руб. долго искал и остановился на этой машинке, было бы больше денег приобрел бы 800 кубовый, но не пожалел, да согласен по трассе больше 140 толком не разгонишься, но признаюсь я на столько мал что при 120 меня уже здувает, и на обгон тяжко идет, но брал для города а в городе он как рыба в воде, плавный ход, легок в управление, руль не широкий поэтому в пробках нормально ездить могу. В первый год совершил пробег Москва-Одесса мот показал себя шикарно, учитываю то что под Калугой дороги вообще не было , полотно полностью сняли, один гравий был еле его держал на ходу но проехал, ругая каждый метр. На второй год более крупный пробег совершил Москва-Питер-Хельсинки(там на пароме до Германии)-Берлин-Кёльн-Париж- Ла-манш-Швейцария-Бавария-Мюнхен-Прага-Краков-Одесса. Мот ни разу даже писка не подал насчёт своего состоянию без каких либо проблем, поэтому за надёжность мота я ручаюсь, только на автобанах было обидно что ты еле тащишься по ихним меркам. Дорогу держал уверенно даже в сильнейший дождь, ток с тормозом поаккуратнее надо. Вывод таков, мот на кардане задний тормоз барабан так что хлопот мало что добавляет ему балов к надежности, насчет удобства попа начинает затекать после полутора часов езды, внешний вид я считаю шикарен, что подтверждалось вниманием людей в протяжение всех пробегов. Даже домой приглашали ночевать. Насчет скорости и мощностей то конечно если есть лишние 50 тысяч то конечно лучше взять 800 кубовый, тогда это проблема отпадает. Но я уже люблю своего поэтому он мне люб таков какой он есть !!!

DropDead
5/5

Читать все отзывы
Продано