Toyota Carina, 1995 г.в.
$ 3 500
Продано
Toyota Carina, 1995 г.в.

Toyota Carina, 1995 г.в.

$ 3 500
3 024
92 540 грн
38 тис.км.
Владелец
Великая Александровка
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.09.2021
ID авто: 45489785
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Синий
Дата публікації 19.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВТ2310ВС
Марка TOYOTA CARINA E
Указано владельцем Toyota
Модель CARINA E
Указано владельцем Carina
Год выпуска 1995 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 1.974 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1680
Последняя регистрация
17.10.2014
Дополнительные характеристики

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца

Машина в отличном состояние. Звоните спрашивайте .
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(150 отзывов)
White wolf
4/5

Toyota Carina Е Hatch (T19), 1994 г.в., двигатель 4А-FE 1.6 16V (107 л.с.), механика. Купил её в ноябре 2007 года с пробегом РФ с 2001 года на одометре было 183000 км в полне приличном состоянии. До нее в личном пользовании были ГАЗ-31029, ВАЗ-2104, 08, Mercedes W123, Golf 2, Scorpio 1, Omega A, Saab 9000 Aero и служебные ВАЗ 2107, Accent, Logan и Aveo, так что есть с чем сравнивать. Потребительские качества автомобиля таковы: огромный простор в салоне и необъятный багажник, а при сложенных сидениях превращается в грузовик с г/п до 500 кг. Кузов оцинкован. Единственное слабовата шумоизоляция задних колёсных арок; практически идеальная управляемость при любых скоростных режимах и дорожных условиях, машина вообще не реагирует на пологии волны и колейность; приличная динамика (12 с. до 100 км/ч) для столь не большой мощности, а самое приятное низкий расход топлива от 5,5 до 10 л/100 км в зависимости от режима движения; подвеска хорошо справляется с нашими дорогами и при этом хороший дорожный просвет (160 мм) в сравнении с большинством иномарок; хорошая избирательность КПП, отличные тормоза с ненавязчиво работающей ABS, машина останавливается как «вкопанная» (благодаря чему избегал ДТП не однократно и это при задних барабанных тормозах!); что касается климата в салоне, то зимой не замёрзнешь и при -30, а летом кондей заменяет люк (отличная вещь!). Эксплуатация особых сюрпризов не принесла. Сделал послепродажное ТО с промывкой и заменой масла на синтетику 5W-30, фильтров, антифриза на фирменный замена тяг стабилизатора и всё, остальные жидкости и агрегаты были без нареканий. Сумма: 2700 р. 193000 км - ТО, перебрал задние тормоза с заменой барабанов, колодок, цилиндров и троса ручника (подзакис). Сумма: 5000 р. 203000 км - ТО, замена рулевых наконечников и пыльника шруса. Сумма: 3000 р. 210000 км - пробил в дороге радиатор охлаждения, пришлось менять. Стоимость: 2500 р. 213000 км - ТО, замена тормозных дисков с колодками, замена стоек в сборе, развал-сходимость. Сумма: 7000 р. 223000 км - ТО, замена внешнего шруса, свечей зажигания, сайленn-блоков рычагов и втулок стабилизатора. Сумма: 4000 р. 233000 км - ТО с заменой масла в коробке, жидкостей тормозной и сцепления. Сумма: 2500 За 50000 км на обслуживание затратил 26000 р., т.е 1 км пути 0,52 коп. без учёта топлива. На машине не экономил, все запчасти использовались оригинал, стоимость указана только деталей, т.к работы выполнялись лично мной на СТО. Расход масла отсутствует. Каринка продолжает исправно наматывать километры радуя комфортом и надёжностью. Авто и по сей день превосходит более современные модели, а особенно бюджетных корейцев, французов и даёт фору отечеству и китайцам.

Гость
5/5

Я совсем не знала о существовании Toyota CarinaE в 2004г, когда искала не новую иномарку под свою сумму. Среди прочего, предложили CarinaE 1,8 1996г. Первое, чем порадовала машина, как только я села в нее, рука автоматически локтем легла на удобный подлокотник двери, может и мелочь, но ощущение осталось.О тебе, как о водителе или пассажире кто-то уже подумал и не раз. За семь лет управления этой машиной НИ ОДНОГО СЛУЧАЯ ОТКАЗА. Если приходило время менять рулевые наконечники, стойки стабилизатора или ремень ГРМ - так это просто надо было сделать и забыть. Меня, как женщину, по сей день удивляет внешность этой машины, она неброская, но с годами смотрится современно, а ведь ей уже-15лет! 240000км! Салон вместительный, багажник тоже, по паспорту 92 бензин! Конечно наш 92 бензин это не совсем тот бензин, я радовала ее 95 бензином как десертом и видна была разница. Масло - только тойотовская синтетика, смена фильтров, чехлы в салон (тканевый салон после 12лет на водительском месте стал потрепан слегка) Расход, о котором часто спрашивают, на трассе 7,5-8л, в городских заторах - 9л.Тканевый салон это,пожалуй, единственное, что хочется поменять. За семь зим заводилась ВСЕГДА и при -25 и при -28, когда вокруг стояло очень много машин. Летом 2010г при плюс 30 и 43 градусах все работало и кондиционер тоже, что очень облегчало вождение. Запчасти, можно сказать всегда в наличии (ведь CarinE много) и цены доступные. Я все эти годы управляю МЕЧТОЙ, а это очень приятно! В этом году продаю и покупаю TOYOTA АвенсисII - это же "внук" моей любимой Carina E.

Читать все отзывы
Продано