Toyota Carina, 1996 г.в.
$ 3 200
2 729
90 912 грн

Toyota Carina, 1996 г.в.

340 тис.км.
Владелец
Белгород-Днестровский
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Не указан
Дата публікації 14.10.2020

Комментарий продавца

Тойота Карина Е, я хозяин, езжу каждый день, масло от замены до замены, газ вписан в техпаспорт, передний привод, сигнализация.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(150 отзывов)
неприкаяный ...
4.3/5

Про машину уже много есть отзывов и впечатлений. Но, в последнее время, они затмились современными моделями, а напрасно забыли старушку! По надежности можно еще поискать модели, которые могут встать рядом с этой легендарной, не побоюсь высоких слов, машиной! Начну по порядку... Знакомство с машиной началось в 1998 г., когда на работе появилась она в качестве служебной - 1,6л, седан, 1993г. Что такое служебный автомобиль, наверное объяснять не надо. Кому нужно, когда нужно, куда нужно...и чтобы без эксцессов! И она все это выдерживала! На протяжении 3 лет и более 300 000 км. пробега не было ни одной серьезной поломки. Менялись только стойки стабилизаторов, к-т ГРМ, масло и один раз заменили сцепление. В общем в 2000 г. у меня не было сомнений в приобретении подобной штучки - у знакомого продавалась 2л, эл. пакет, кондей, седан, 1994 г. За два года эксплуатации только положительные отзывы! Единственное, что не устраивало - малая проходимость зимой по заносам и сугробам, которых у нас хватало. В результате пал выбор на Сурф. Великолепно! Три года эксплуатации принесли только положительные эмоции. Все-таки Тойота была великолепна! По некоторым причинам пришлось с Сурфиком расстаться и взять снова Карину-Е 1,6, хэтчбек. Шестой год эксплуатации. Всем, по прежнему доволен! Конечно сейчас есть много конкурентов этой модели - вот и встал вопрос замены на более свежую или новую. По отзывам современные Тойоты уже не те, что были ранее ( я не беру во внимание правый руль). Поэтому нахожусь в режиме активного поиска. Наверное выбор падет на Форд. Надежность и доступность обслуживания вполне устраивают. Но все будет определять финансовое состояние . Пока эксплуатирую мою старушку и очень доволен.

Bossirk
5/5

Всем доброго времени суток!!! Решаюсь написать первый отзыв о своей Каринке). Это моя вторая машина, первой была Ваз-21074, 1998 г.в., покупал в Москве в октябре 2008 г. Вкратце о ней, была она в приличном состоянии, на вид не гнилая и с виду хорошо смотрелась. За 25 тыщ километров проезженных мною она не встала не разу, а вот по мелким поломкам она меня достала…А в мае 2008 г. я собираюсь в отпуск в Улан-Удэ к родителям, а точнее в Онохой, на тот момент семерка снизу сгнила конкретно, в сервисе так и не смогли ее поднять на четырех точечный домкрат ))) купил я ее за 45 тыщ деревянных, продал за 34т.р. какому то деду с хутора Ростовской области, он ее взял не глядя из за внешнего вида не смотря под нее, а зря. Вот так я остался без своего тазика).Прилетел в Улан-Удэ, на руках было 200 тыщ, и начались поездки на авторынок «Приречку». Искал я Тойоту Карину, Корону или Калдину, они мне просто нравились, да и у двух лучших друзей были Карины, на палке. За эту цену практически нереально взять из этих моделей младше 10 лет в приличном состоянии. Если без пробега, то конструктор. Конструктор не устраивал из за будущих проблем в ГИБДД, так как живу в Калужской области, родина спичек- БАЛАБАНОВО. Искали около 20 дней безрезультатно, собрались в ехать Иркутск, там выбора побольше, а цены одинаковые. И вот, в Онохое случайно натыкаюсь на блестящую темно синюю Карину с надписью на заднем стекле «ПРОДАЮ. НЕ КОНСТРУКТОР». Тут же нахожу водителя машины, он оказался знакомым моей семье, а сам хозяин моим другом детства. Спрашиваю цену, 205 тыщ, меня это обрадовало очень. Кинул мне ключи, я прокатился, все понравилось). Торгуемся до 200 тыщ, и на следующий день оформляем ее на меня. Сажусь в нее, и пытаюсь включить скорость, не включается(((сцепление забыл нажать мля))) привык за 3 недели на родительском ниссане-вингроаде. В голове прокручиваю как скорости включать и в путь до дома, привык причем сразу, тока иногда вторая с четвертой передачей путались). Поездил пять дней по справке счет, так как транзитов не было и поставил ее до оформления контейнера. Пока стояла в огороде, врезал назад колонки Sony, затонировали заднюю часть американкой на 10%, салон почистил, снаружи отполировал ее какой то хренью . Не своим ходом погнал потому, потому что я военнослужащий, и контейнер у меня бесплатный от места жительства родителей до места службы. Дали добро на 20 тонный контейнер, загоняю ее, ребята ставят упоры и растяжку, теперь я не переживаю за нее, даже если контейнер упадет))). Контейнер ушел в этот же день до Москвы, и я улетел через неделю на службу). Походил пешком недельку, и вот звонок с Москвы, пришел контейнер- забирайте. На следующий день беру друга в качестве штурмана, вручаю ему карту, так я и он в Москве не бум бум..))) Барыга на товарке берет тыщу, чтоб разрезать пломбу и оторвать доски, я на радостях дал ему тыщу и не стал с ним спорить). Выгнал, местные мужики сбежались посмотреть на агрегат, глаза вылупили, типа ты как мол на ней ездишь, она ж не на автомате????????!!!!!!!!! Доехали без проблем, прячась за фурами на постах, так как номеров не было никаких. В ГАИ оформил без проблем, а вот с тех осмотром было геммороя немного, стекла не прошли по ГОСТу, хоть и не затонированны были, фары в другую сторону светили…ну в общем опустошили они мой кошелек(((. Получив талон поехал на речку и затонировал передние стекла, вот теперь машинка с приличным внешним видом. В тот момент пробег был 115 тыщ, ремень не стал менять сразу из за расходов на оформление и ТО. На подработке я в такси работаю, и Авто очень порадовало своей мягкостью, достаточно много пассажиров это выделяло. Единственное что не нравится в такси, то что все открывают водительскую дверь, ладно если девушка молодая…))) Проездив около 5 тыщ, решил поменять передние стойки, заказал каяба по 3 тыщи за каждую, сам установил, стало повыше и жестче, но терпимо). Далее порвал наружный пыльник ШРУС, замена обошлась в 800р +300р пыльник и смазка. В этоже время сменил масло, промыл и залил полусинтетику ZIC и поменял фильтр воздушный. На 134 тыще поменял ремень и ролики, работа встала в 2500р.,хотя ремень был в очень хорошем состоянии. Две недели назад снял литье, поставил штамповку от шкоды с вылетом 38. Стало немного тянуть вправо, не знаю пока в чем проблема, возможно из за протектора. Неделю назад поменял второй пыльник, во время не заметил, сейчас ШРУС хрустит при поворотах. Заказал Шрус и топливный фильтр, цены 2100 и 300 соответственно. Направленность светового пучка пришлось отпустить вниз, так как ночью моргали все!!! Еще установил парктроник, цена прибора 1300, думаю оно того стоит. Вот в принципе все что было сделано за 24 тыщи км. Машина меня радует, двигатель не прихотлив к топливу, но все же на 95 едет шустрее. Двигатель 5A-FE не плохо тянет когда едешь без пассажиров, не представляю как бы ехала на автомате. Все же советую 7A-FE, гораздо шустрее после 100 км/ч. Максимальная скорость 175км, лично разгонял на киевской трассе, при такой скорости дорогу держит неплохо… Также не нравится шумоизоляция, думаю в к весне переделать ее, если не надумаю продавать. Также болезнь у каринки скрип в салоне под лобовым стеклом в районе арок, пришлось со шприца маслом обрабатывать все, сейчас исчез, может из за похолодания… В планах поставить литье на15-16 дюймов и спойлер (найти не могу, а оригинал за 15 тыщ нах не нужен).Салон из мягкого пластика, очень радует меня это, и многие завидуют, так как на европейках такого нет)) Прикольная вещь- подочечница, очки не царапаются, и их долго искать не надо))). Поменял лампочки на подсветке приборной панели на светодиодные, веселее стало, а то бледно-зеленый свет не фортил(. Места в машине достаточно, особенно сзади,жалко что нет подлокотника и спинка не отпускается. В багажник тоже большой, свободно четыре колеса входят 185\70\14.Топливный бак на 60 литров, от заправки до заправки полный лью,еще и бенз дешевеет (аи-92 за 15.50р), красота))). ВЕЗДЕ ПИСАЛ ЧИСТУЮ ПРАВДУ, МОЖЕТ И ОШИБАЮСЬ В ВЫВОДЕ п.6! Но пока еще никто не сделал меня из подобных европеек))). Всем спасибо кто дочитал, всем пока!!!!!p.s. извините за фото грязной тачки, зима еще не пришла, а вот грязи достаточно много... и мыть смысла не вижу.ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ:Название комплектации: Ti my roadЦвет кузова: темно-синий металликЦвет салона: СерыйКомплектация кузова: Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4495 x 1695 x 1410 Передние противотуманные фары,Парковочный радар,ветровики,тонировка стеколКомплектация салона: Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1940 x 1415 x 1160 Электропривод боковых зеркал,Электрические стеклоподъемники,Центральный замок Дистанционный ключ,Регулируемая рулевая колонка Подушка безопасности водительская,Подушка безопасности переднего пассажира,Центральное отключение стеклоподъемников,Дополнительный стоп-сигнал,Кондиционер,Климат контрольКомплектация ходовой части: Клиренс (высота дорожного просвета), мм 155 Антиблокировочная система,Передние тормоза-вентилируемые дисковые, Задние тормоза-Барабанные Комплектация двигателя: Марка двигателя 5A-FE, Объем двигателя, куб.см 1498,100 л/с,Тип двигателя 4 cylinder DOHC16 valve,литые диски R14 размер шин 175-185/65-70/14

Читать все отзывы