Toyota Land Cruiser Prado 150, 2013 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Автомат |
Тип топлива | Газ/бензин |
Двигатель | 4 л |
Привод | Полный |
Тип кузова | Универсал |
Цвет | Черный |
Мест в салоне | 5 |
Количество дверей | 5 |
Дата публікації | 19.12.2022 |
Регистрационный номер |
CA3071IX
|
Марка | Toyota |
Модель | Land cruiser 150 |
Указано владельцем | Land Cruiser Prado 150 |
Год выпуска | 2013 р. |
Цвет | Чорний |
Объем двигателя | 4 л. |
Тип топлива
|
Бензин або газ |
Указано владельцем | Газ/бензин |
Последняя регистрация |
15.12.2022
|
по VIN коду
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Контроль давления в шинах (TPMS)
Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Кондиционер • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Регулировка положения руля • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Датчик дождя
Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика
Прочее: Омыватель фар
Интерьер: Кожаный руль
Экстерьер: Фаркоп • Противотуманные фары • Тонированные стекла
Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит
Комментарий продавца Toyota Land Cruiser Prado 150
Владел Прадиком 9ть лет. из салона. 3.0 дизель. Только положительные эмоции. Единственное отделочные материалы салона и лкп. На 80-ти тыс. програмно удалил егр и всё. Масла, фильтра каждые 10 тыс. и порядок. За 137 тыс владения три комплекта колодок. Последний комплект Hi-Q Корейские , больше всего понравились. Тормоза лучше, писка никакого и диски не ели. Ещё два раза заменили резинки на стабилизаторе. Вообщем танк , неубиваемый. Но на дальние расстояния напряжно, большая, валкая. Расход в круг 11, хотя комп пишет 9.5. И постоянно грязная задняя дверь.Скучно с ней. Продал и ищу Q-5 диз.
Выдающаяся надежность. Высокий уровень комфорта в салоне. Много дополнительных опций. По комплектации может соревноваться с Лексусом. Большой плюс - дизельный двигатель. Если никуда не спешить, можно ехать с расходом топлива 6 л. Управляемость премиум серии на высоком уровне. По сравнению с предыдущей моделью прадо120, управляемость стала в разы лучше. Вероятней всего, этому содействует пневмоподвеска и система КДСС на версии ПРАДО 150 Премиум.