Toyota Land Cruiser Prado Premium, 2020 г.в.
$ 57 805
48 093
1 650 344 грн

Toyota Land Cruiser Prado Premium, 2020 г.в.

0 тис.км.
Черновцы
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 4 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 17.04.2020

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(335 отзывов)
АлександрНосоно...
5/5

Купил данный автомобиль у Офиц. Дилера в г. Сургут, в мае 2008г., комплектация R-1. Специально брал такую комплектацию. Живу на севере. Кожа зимой неудобно, холодно, приходится меховушки на сидение одевать, а так ни каких проблем. Зима у нас как знаете 8-м месяцев. Скажу сразу авто люблю, поэтому сервис вовремя, уход полный. Сегодня пробег уже 180 000, а авто как новый. Один раз был в аварии по своей вине. Заменили капот и левую фару по страховке на тойоте. Кроме ТО, поменяли на 95 000, верхний правый рычаг, по гарантии. На сегодняшний день больше ничего не меняно. Авто весной будет 6 лет. Езжу по среднему, на трасе как правило быстро. Расход топлива: по городу, летом 17-18, зимой 20-21. На трасе 11-14, в зависимости от дороги и манеры езды. Дополнительно установил вебасту и сигналку с автозапуском, еще на новый. Авто комфортный, удобный, легко управляемый, нет вообще проблем. Одно время хотел поменять на новый 150 прадо, но потом передумал, так как они у нас себя не зарекомендовали. Часто и з строя из-за морозов и перепада температур ломаются. Поэтому скажу тому кто хочет купить прадик 120, берите и не пожалеете. Одно но смотрите у кого берете, и какую машину берете. Прадик не убиваемая машина, но убить можно любое авто. Поэтому если будете любить и своевременно проводить ТО своему другу, он Вас никогда не подведет. Жаль что их сняли с производства, а так я бы купил еще один для жены.

Игорь
3.3/5

После 6 летней безпроблемной эксплуатации предыдущей машины (Паджеро) под воздействием рекламы и сложившихся иллюзий, что Тойота лучше, чем Митсубиси, купил на свою голову Тойоту Прадо. Автомобиль в итоге обошелся порядка 70 т.$ - включая тонировку, коврики, шипованную зимнюю резину, парктроник, чехол на запаску, сетку в багажник, спутниковую поисковую систему и страховку. Покупал в Тойоте Мейджер на ленинградке. По прошествии 4 месяцев эксплуатации хочу поделиться впечатлениями. Достоинство по сравнению с Паджеро - лучше динамика, и все. Недостатки. 1. Очень маленький и короткий багажник по сравнению с Паджеро. В Прадо вмещается в 2 раза меньше груза. Например горные лыжи дл 1.70 см, при опущенных задних сидениях не помещаются на полу Прадо и вылезают на переднее пассажирское сидение. Из-за того, что третий ряд сидений висит по бокам, а не убирается в пол как у Паджеры, ширина багажника тоже очень маленькая, постоянно испытываю неудобство, если нужно перевести какой-нибудь груз на Дачу. 2. В багажнике только один маленький встроенный ящичек за правым откидным сидением и все. Т.е. аптечка, трос, аварийка, компрессор бултыхаются по багажнику и занимают и так небольшое пространство для груза. 3. В салоне не предусмотрен крючок для одежды, сиденья кожаные и при торможении одежда лежащая на сидениях падает на грязные пол, вешалка на сидение водителя не устанавливается стандартным образом, только вверх ногами, из-за особенности конструкции стоек Прадо, и соответственно длинная одежда (пальто) все равно лежит на грязном полу. 4. После долгой поездки более 150-200 км, жутко болит позвоночник, как не настраивай поддержку спины у сидения, проверено дополнительно моими друзьями после поездки на рыбалку. Внедорожные впечатления. Очень сомнительные внедорожные характеристики. Еще в недавнем прошлом при эксплуатации Паджеро за 6 лет не было ни одного места ни в Москве, ни за городом где я мог бы не проехать на всесезонной резине. Теперь это проблема. Было очень стыдно, когда Прадо не смогла заехать на бордюр 15 см на Новослободской, были включены и пониженная переда и блокировка дифференциала, причем с этой проблемой я столкнулся 4 раза за эту зиму, теперь выезжая на охоту или рыбалку, стараюсь лишний раз с дороги не съезжать. И последнее - некачественная окраска кузова. Через три недели эксплуатации нового автомобиля Прадо только в городе, заржавело: капот в 4 местах, хромированная решетка радиатора и 10 болтов крепления колес до темно коричневой ржавчины, При обращении в сервис к дилеру, мне мастер заявил, что капот ржавеет из-за сколов, после рассмотрения капота выяснилось, что сколов нет, а присутствует вздутие краски и ржавые круговые пятна под краской. Все сделали по гарантии за 1 неделю!!! Даааа новая машина поржавела через три недели и пробеге 2 тыс. км. У прошлой машины Паджеро были сколы величиной с копейку до металла и ни одного пятна ржавчины за 6 лет. Сегодня при осмотре вымытой машины обнаружил опять ржавчину на капоте, и сильно поржавевшую решетку радиатора, прошло 2 месяца после гарантийной покраски, сейчас машина прошла 7 т. км. Гарантия на сквозную коррозию кузова 3 года, так в гарантийной книжке написано. Вопрос будет ли мне дилер перекрашивать капот каждый месяц в течении 3 лет? ХА-Ха-Ха. Вот впрочем, и все. Спасибо за внимание, удачи.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Автомобиль четвертого поколения Toyota Prado стал звездой среди внедорожников, дебютировав в 2009 году. В 2013 году состоялся редизайн, в ходе которого внедорожник получил: обновленный салон с улучшенным дисплеем, миндалевидные передни...

Читать как мы тестировали Тойота Ленд Крузер Прадо