Toyota Land Cruiser Prado Elegance, 2020 г.в.
$ 50 180
42 602
1 426 140 грн

Toyota Land Cruiser Prado Elegance, 2020 г.в.

0 тис.км.
Киев
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.8 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 16.04.2019

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(335 отзывов)
dionisius
4.8/5

Начну с того что, у меня много было всяких авто, и как правило больше 1-2 лет не задерживались, от седанов до кроссоверов. Знаю болевые точки многих марок, поэтому прадо брал очень осмысленно - и не пожалел. Выбирал долго (чем был удивлен), машин много, а целых не сразу и найдешь, поэтому видимо многие в отзывах и пишут, мол там что то трещит или там сломалось. Не берите авто если предыдущий хозяин экономил на обслуживании, горе хапните вы! При этом я общаюсь с некоторыми владельцами таких прадо в нашем городе, делимся так сказать своими впечатлениями, знаю о чем говорю.Так вот за три с лишним года владения скажу следующее авто очень не прихотливое.Обслуживаюсь токо у официалов и ТО в среднем от 10тр. до 50т.р., в зависимости от интервала, что в чуть ниже чем у ОД других производителей (не буду перечислять всех, но исхожу из опыта друзей которые катают другие марки). Из крупного ремонта у ОД за все время заменил ТОЛЬКО переднюю левую стойку, сказали начала мокреть. Кстати не стал брать авто с пневмой или кдсс, другие раз в год их меняют из-за наших дорог, что тоже не экономит карман (но здесь на любителя).Остальные расходники (колодки, фильтра и т.д ) достаточно по приемлемым ценам. А если сравнить с конкурентами, то удивитесь на сколько выходит дешевле. Например сосед с паджеро спорт ходит ко мне с валидолом сравнивать свои расходники у ОД. Плюс у тойота-центр есть всякие накопительные баллы и с каждого ТО еще скидки делают от 2т. до 5т., немного но приятно. По проходимости слагают легенды, я специально не проверял, но где ездил никогда не вставал вопрос проеду или нет. Были случаи зимой, когда снег не чистят, все стоят я еду, при этом объезжаю и по газонам бывало нечищеным.Дизель заливаю только лукойл и ни каких проблем по топливной системе нет(что особенно у немцев вызывает зависть). По расходу что зима, что лето в городе 11л., считаю норм, при такой массе. Ездил на юга, выходит 10л. (не знаю как пишут по трассе 6л. - это не реально). Авто конечно не резвый и к этому или привыкаешь или меняешь авто, прошивки и другое не помогают. Авто рамный и управление немного отличается, поэтому стиль езды конечно со временем меняется, становится более вальяжным. У жены рав4, сажусь на него и понимаю что лететь куда то уже неохота. Многие со временем тоже это отмечают. Ну и главное, авто ликвидное, и в цене достаточно мало падает. Купил в 2014г., сегодня 2018г. цена таже.Теперь о недостатках. Сделал шумоизоляцию не помогает, двигатель будете слышать всегда. Очень слабый пластик салона и кожа. От каждых царапок остаются следы, а при бережном уходе все равно появляются потертости - эта беда у всех тойот. Слабая музыка штатная (допотопная), тоже сразу все поменял. Достаточно угоняемые авто, что для каждого владельца конечно свои приносит страхи. Жучки и скрипы задней двери и передней торпеды, за этим надо следить (устраняется). Еще есть небольшой дефект у АКП при скорости 120 км/час, (если держишь эту скорость), происходит дергание коробки при переключении передач , узнавал - это у всех так (дефект тойоты), не критичный.

Гость
5/5

Всем доброго времени суток! Владею Прадо 4 л, 249 л.с., максималка, 2006 г.в. До этого были шнива, кашкай 1.6, самый полный икстрэйл. Пишу отзыв для тех кто рассматривает вариант приобретения Прадо 120. Долго читал и выбирал машину после иксрейла, рассматривал дизельный таурег 2007-2008 г.в., Прадо 120 4л, новый икстрэйл 2.0 л, в итоге остановился на брутальном, мужественном, Прадике 4 литра, кожа, 7 мест, задняя пневма, тем более брал у хорошего друга которому его вроде как за долги отдали. Машиной доволен абсолютно во всем: работа подвески, динамика, музыка (поставил сразу же сенсорную с навигацией, тв и прочими функциями). Когда взял приехал к товарищу спецу по соткам и прадикам, он посмотрел сказал только втулки поменять (по 200 р за шт :))))) и ВСЕ!!!! И это при пробеге машины под 100 тысяч км. Сразу же заказал пневмо баллоны (пусть будут в гараже), стоит 1 шт - 6.т.р., смех, на таурег например 35 т.р. Заводится в -35 без проблем, климат работает отлично. Машина радует абсолютно во всем, минус один - расход бензина: город 18-20 л, трасса 14-16, но я не парюсь, знал что беру, все таки 4 лира кормить то надо. Я брал у друга, поэтому был спокоен за "чистоту" авто, в других случаях особенно в Москве и Питере наверное бы заказывал крим экспертизу, т.к. модель любят угонять. Дополняю, проехал примерно 15 тысяч, из поломок абсолютно ничего :)) Расход до 17 литров опустился, очень доволен, но жена просит рав 4, решил взять себе камри новую, а ей купить рафика..., но продавать прадо так не хочется :((( Всем удачи.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Автомобиль четвертого поколения Toyota Prado стал звездой среди внедорожников, дебютировав в 2009 году. В 2013 году состоялся редизайн, в ходе которого внедорожник получил: обновленный салон с улучшенным дисплеем, миндалевидные передни...

Читать как мы тестировали Тойота Ленд Крузер Прадо