УАЗ 3962, 1986 г.в.
УАЗ 3962, 1986 г.в.

УАЗ 3962, 1986 г.в.

$ 2 100
1 799
56 259 грн
2 тис.км.
Владелец
Ромны
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.09.2021
ID авто: 45280863
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Зеленый
Дата публікації 09.09.2021
Информация из базы МВД
Марка Уаз
Модель 3962
Год выпуска 1986 р.
Цвет Зелений
Объем двигателя 2.4 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
26.05.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
XTT39620хG0хххх59

Комментарий продавца

Авто в рабочем состоянии. Сел и поехал. Газ вписан, установка снята. Звоните.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.1/5
(20 отзывов)
id2308744
3/5

Если Вы решили приобрести беззаботный автомобиль, то УАЗ не для Вас!!! Если нет навыков по ремонту авто, то УАЗ не для Вас!!! УАЗ – он как девушка, требует заботу, внимание и любовь. Иначе он “хандрит, болеет и просто выеживается”.Вот моя история. Приобрел в апреле месяце УАЗ 396259 - грузопассажирский фургон с откидными лавками и столиком в салоне и с „Хантеровскими“ высокими сиденьями с подголовниками в кабине. Мосты обычные „колхозные“, пробег 42000км., двигатель УМЗ 421800, карбюратор, объем 2.89л, мощность 84л.с., бензин А-80. Впереди жаркое лето с путешествиями на рыбалку, да просто так поездить, грязь помесить, туда, где не ступала нога человека. Через 2 дня после покупки выезд на рыбалку…Я был чайником в отношении УАЗа… Первая весенняя рыбалка – дождь целый день. Ну я же на полноприводном вездеходе!!! Так я думал до того момента как не тронулся в обратную дорогу. Каково же было мое изумление когда я застрял. Пытался дергать рычаги (которые в кабине), но авто не шевелилось… Далее КНИГА- ИСТОЧНИК ЗНАНИЙ. (Учите мат.часть!!!) Ныряю в грязь по колено, закручиваю муфты на полуосях, и о… чудо!!! Мы поехали, да еще как… Ни почем ни грязь, ни мокрая трава, ни колея впереди идущего К-710 волочащего на брюхе какую-то ВАЗовскую классику. Тут-то все и началось… На следующий день я был в гараже подготовки внедорожников, и начались работы по приведению моего УАЗа в состояние Автомобиля, а не „ ТАЗа “. Закончилась посещение гаража тотальным ТО всех узлов и агрегатов. А так же заменой главной пары в редукторе, установкой самоблоков, заменой всех шкворней, амортизаторов, установлены муфты (хабы) включения полуоси ручные, дисковые тормоза на перед, установка дополнительных электро вентиляторов на радиатор, замена масел и многое др. Переделка моего УАЗа обошлась примерно в 60т.р., Причем большая часть работ выполнялась своими собственными ручками. Вот уже 9 месяцев (6000км) не знаю, что такое ремонт, что такое непроходимые места. Итог: УАЗ в стандартной комплектации – лучший подарок настоящему мужчине – это СУПЕР КОНСТРУКТОР!!! Недостатки: Конструктор. Любишь кататься, люби и денежки тратить. Сиденья водителя и переднего пассажира регулируются только по наклону спинки, сидеть более 2 часов не удобно. На лавках ездят пассажиры - стонут, но терпят. Зимой (-10С и более ) пока авто в движении с температурой в салоне и кабине нормально, хотя ноги немного мерзнут, как остановился, через 30 мин остывает.Шум при движении – норма для этого авто.Стандартные тормоза – барабаны не тормозят (по сравнению с дисковыми) особенно после грязи или лужи. Детали (запчасти) оставляют желать лучшего по качеству, при покупке приходилось менять и перебирать по 2-3 раза.Стандартный генератор 40А слабоват, при установке доп. потребителей лучше заменить на более мощный.Расход бензина в городе такой же как и на полном бездорожье 18-20л / 100км.Достоинства: Конструктор. Любишь кататься - проедешь везде!!! Повышает уровень знаний в механике, в электрике и других науках.Большой просторный многоцелевой салон. Можно взять с собой много друзей (салон 7мест). Сейчас УАЗки очень не хватает для решении житейских проблем. На прошлой неделе (Октябрь) общался с теперешним хозяином. Благодарности небыло границ!!! На сегодня - 9 мес. убойной эксплуатации и пробег + 45000км по колхозным направлениям при загрузке от 300 до 1000кг. только замена масла, стирка воздушного фильтра, периодическая щприцовка, замена тормозных колодок и замена комплекта резины. Больше проблем нет!!! Общий пробег автомобиля 89000км. Как относишся к машине, так она тебя и возит!!!

Maks212
3/5

Всем привет!!!! Сегодня хочу рассказать вам об такого агрегате как автомобиль УАЗ-3962 . Год назад я устроился работать водителем и мои автомобилем является УАЗ 3962. Начну с плюсов ( так как их я считаю не много). Самым главным плюсом этого автомобиля является проходимость в труднопроходимых местах. Моя работа заключается в езде по карьерам, и там мы с этоц катострофай даем жару!!!!!!. Ну на этом пожалуй плюсы и заканчиваются. А теперь о печальном...( Покажите мне того кто конструировал эту машину... ГДЕ БЫЛИ МОЗГИ КОНСТРУКТОРА!!!! Ремонт этого аппарата это кошмар!!!! Коробка снимается только с раздаткой, двигатель только через салон, чтобы поменять редуктор моста, нужно снять весь мост- это вообще полный бред. Многие агрегаты автомобиля в очень трудно доступных местах. Место для водителя очень мало, такое чувство что эту машину конструировали для гномов.Так что вот так я уже целы год с ней мучаюсь)

Читать все отзывы