УАЗ 469, 1986 г.в.

Продам УАЗа, владею с 2009 года, стоит в сухом гаражике, коррозии нет почти, состояние рамы и кузова удовлетворительное. Из зделаного: -двигатель: полный кап. ремонт, головка от 421 мотора, фрезерована поднята степень сжатия, новые клапана, усиленные пружины клапанов, новые седла, направляющие, убраны приливы в каналах, улучшена вентиляция каналов. Блок 417, расточен, хонингован, новые поршня, кольца, пальцы, вкладыши, коленвал отшлифован, отбалансирован вместе с маховиком, новый распредвал ОКБ Динамика с самым широким углом открытия, новый масло насос, бензонасос, термостат, помпа. (касательно мотора на Ютубе два ролика на канале Теория ДВС "УМЗ 417" полная разборка и ребилд. Сцепление Ивеко новенький комплект с выжимным, карданы когда то новые ставились, пока претензий нет, есть запасные. коробка перебрана давно, роздатка недавно, все валы, подшипники и вилка новые, масло заменил. -мосты гражданские, 41 пары, все новые подшипники, отрегулированы, не текут. Хабы родные, китайские в придачу. Тормоза новые в круг при переборке мостов, сзади барабан, спереди дисковые на планшайбе и газелячих суппортах. Рессоры с хранения, перебраны на волговских антискрипах, амортизаторы вкруг добавлены от газели. ВУТ с педальным узлом от спринтера. - колеса 35" Инса Турбо, рисунок сильверов, пробег минимальный, диски -30 вылетом, родные колеса на дисках в комплекте. - проводка новая, самодел, на релюхах и людских предохранителях, добавлен вольтметр вместо амперметра, свет в салоне. - из допов: светодиодный свет в круг (перед, бок, тыл), лебедка ХТР 12000 5.5т тягового, трос метал, перебрана и загерметизирована после покупки, шноркель, СМУ на фарах (фары гольф), реечный домкрат, аккум перенесен в багажник, 140 Ампер, двы размыкателя масы (борт, лебедка), бензобак повыше в багажнике, горловина от мотоцикла на ключе, все оконные надставки в комплекте, сидение перед 211 мерс, зад кожа крайслер с подстаканника и, вискомуфта, радиатор медный трьох рядный.... Все невлезло, звоните!