УАЗ 469, 1988 г.в.
УАЗ 469, 1988 г.в.

УАЗ 469, 1988 г.в.

$ 2 300
2 258
91 310 грн
10 тис.км.
Владелец
Южное
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 06.08.2022
ID авто: 51541573
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Дата публікації 06.08.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВН4370НІ
Марка УАЗ
Модель 3151
Указано владельцем 469
Год выпуска 1988 р.
Цвет ЧОРНИЙ
Объем двигателя 2.445 л.
Указано владельцем 0
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ФАЕТОН-B
Грузоподъемность 1800
Последняя регистрация
27.07.2019

Комментарий продавца УАЗ 469

Машына в неплохом состояние новый мотор только недавно установлен,стоит газовая установка.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(50 отзывов)
Hanter12345
4/5

Всем доброго времени суток! Начну с того что мой УАЗ третий внедорожник (на простых "шалогушках" уже не могу ездить,душа не лежит!) До него были Уаз 452"таблетка" и Тойота сурф, к стати не плохое авто но всё таки "но". Выбирал его по опыту прошлых владений ! Итак основные показатели проходимости: ВЕС, Дорожный просвет,Короткая база! Поэтому выбор пал именно на 469! И вот я обладатель этого нечто за 15 тыщ деревянных! 1976 год, пороги и задние арки отсутствуют,,пол в дырочку, а он зараза гудит и везёт меня в гараж! Скажу сразу брал для того чтобы сделать,поэтому минимальная цена,главное чтобы с документами! Начал с механической части. Двигатель оставил родной, только поставил поршневую спец назначения и от "тюнил" головку,сцепление поставил усиленное, КПП и раздатку просто перебрал (вылетала пониженная,первая и задний ход) подкотил мосты с редукторами (блокираторы ставить не стал), подвёл резину на 35". На все работы ушёл месяц! Ещё месяц ушёл на жестянку, салон и покраску (сварочные работы, антикор, шумоизоляция, врезка люка). И вот мой зверь готов! Итого: 15т.-УАЗ, 50т.-резина+диски,25т-запчасти на двигатель и трансмиссию 20 на жесть и другие расходники ( прошу учесть мир не без друзей! ) + два месяца работы(в удовольствия),и так сделанный полностью под себя УАЗ обошёлся примерно в 120 тысяч!Выручает он меня уже два года, без каких нибудь серьёзных поломок! С учётом очень жёсткой эксплуатации! (не буду расписывать) скажу одно джипы с их сотнями кобыл под капотом, туда где я бываю,просто не доезжают (вес знаете ли) Так вот УАЗ машина супер! по проходимости равных 469 нет! ( даже с этим минимальным тюнингом) и пусть не спорят владельцы джипов, хантаров и патриотовPS: Любите свой авто и он вас будет любить!!!

Роман
4.2/5

Автомобиль для тех, кто любит сам ремонтировать и обслуживать, кто разбирается в данном автомобиле. Поскольку нужно постоянно контролировать регулировки и работоспособность некоторых узлов, типа проверки люфта шкворней, крестовин, рулевых тяг и т.д. Но это не значит, что автомобиль капризный, а приобретается он в первую очередь для условий тяжёлой эксплуатации и он очень достойно несёт эту ношу. Что неприятно, так это неоправданно высокие цены на запчасти, при этом качество запчастей оставляет желать лучшего! Подводя итог можно сказать, что в этом диапазоне цен равных УАЗу нет, но приобретать убитый авто тоже не стоит, т.к. стоимость запасных частей высока. Всё зависит от аппетита владельца! Можно взять новый УАЗ и легко в него вложить 1-1.5 млн. А можно приобрести достойный аппарат за 300 т.р. и кататься на нём особо не напрягаясь. Буду рад, если данный отзыв поможет кому-то определиться с выбором.

Читать все отзывы