ВАЗ 1117, 2011 г.в.
$ 3 800
Продано
ВАЗ 1117, 2011 г.в.

ВАЗ 1117, 2011 г.в.

$ 3 800
3 359
103 778 грн
150 тис.км.
Владелец
Врадиевка
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 30.10.2021
ID авто: 46288354
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 30.10.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
XTA11174хA0хххх85

Комментарий продавца ВАЗ 1117

Авто на полном ходу, никаких нареканий нет. Состояние нового автомобиля, один владелец. Все вопросы по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
2.8/5
(203 отзыва)
Евгений
3.8/5

Когда выбирал авто, один из вариантов был Калина, нашел форум калина-клуба и начал читать отзывы. Плевался долго, о машине ни слова, все отзывы - какая она красивая и как обалдено выглядит, какая она у меня ласточка, как я ее назвал(а) и бла-бла-бла. Нужда во втором автомобиле в семью возникла внезапно, когда жена пошла на работу после декрета. До этого я с ребенком - она берет машину и наоборот, проблем не было, а тут еще и решили за город перебраться, так что проблема встала остро. С моим автомобилем Nissan X-trail 08 года сравнивать некорректно, да и цена отличается в 5 раз. Итак, выбор авто. Выбор был невелик, т.к. деньги все шли на ремонт, оставалось только либо правый руль, либо русское авто, либо фокус. Хотел конечно фокус самый простой, чтоб под кредитную программу правительства попал, но как раз в это время они увеличили стоимость кредитного автомобиля по программе с 350 до 600 т. р., и фокус тут же подорожал на 70 тыщ. Итак, 2 варианта: Фокус полностью пустой 430 тысяч рублей или Калина в люксе 300 тысяч. Решил выбрать Калину, жена конечно вредничала, но ежемесячный платеж в размере 7 тыщ - это просто сказка )) - 2 раза в суши баре поесть по нашим ценам. Теперь про машину. Машина своих денег, не больше не меньше. Экстерьер конечно на любителя и дело вкуса каждого, на мой взгляд седан просто ужас, хэтч и универсал гораздо пригляднее смотрятся. Минусы: отсутствует шумка, двигатель слышно уже с 1,5-2 тыщ, длинные ходы коробки, эргономика водителя на 3+ (не могу я там комфортно усесться и все тут), плохо подогнанный салон из жесточайшего пластика. Плюсы: цена, цена и еще раз цена, неплохая комплектация, возможность ремонта авто в любой деревни если что вдруг. P.S. Машиной в принципе доволен, инженеры сперва год заучивали лозунг «Машина не роскошь, а средство передвижения», а потом, ревностно бросились и начали творить её, да наверно и весь наш автопром.

Сергей
3/5

Здравствуйте! Хочу поделиться своими впечатлениями. Машину брал новой. Впечатление и ощущение нового автомобиля через несколько месяцев пропало полностью. Калина - более современный дизайн и ничего более. В течении первого месяца сгорел звуковой сигнал. Поменяли по гарантии. Далее - пробег 1100 - полетела левая граната. Это конечно идиотизм, но гарантия на ходовую у чудо-изделия ВАЗа - 1000 км! Затем через неделю летит правая граната. Пробег 2500 км - замена генератора по гарантии, напряжение в сети прыгало на 4 в.5000 км - замена стартера по гарантии, хруст и шум при его отключении. Сейчас пробег 64000 км и опять такой же сюрприз. В 25000 км очередная проблема - впечатление, что болтаются все двери. Со мной вместе ездил мастер по гарантии - искали причину. Оказалось, гремят замки дверей. Смазали. Через неделю то же самое. Потом сам забил литолом петли и замки - стало приемлемо. Да, на 1500 км пробега в дождь остановились дворники, но когда их стали проверять, они заработали. Такая ерунда происходила несколько раз, потом пропало. Про подвеску, особенно переднюю, вообще молчу - телега телегой. Нынешней весной перестала включаться задняя передача. В то утро в сервисе моя Калина была пятой с такой проблемой. Оказывается, что провод блокировки гильзы включения задней передачи короткий, и закреплен на пыльнике под двигателем. От вибрации он рано или поздно обламывается. Сейчас загорелась лампа "проверить двигатель", начал троить. Подозревают, что прогорел клапан. Пробег 64000 км. Все ТО проходил регулярно. Однажды решил сам заменить фильтр салона. Изматерился, пока выполнил всю процедуру. На иномарках видел, стоят две защелки, как на пылесосе. Снимается крышка и меняется фильтр. Но здесь какой-то вредитель придумал, надо открутить кучу саморезов, причем со внутренним шестигранником, видимо кому-то надо продавать такие наборы отверток, затем снять декоративную накладку, открутить кожух фильтра и попытаться его вытащить. Кусок пластмассы с приклеенным поролоном и степлером прицепили целлофан. Вытащить в конце концов получится - установить назад труднее. До Калины у меня была десятка. Под конец сыпаться начала. Но на ней пробег был под 160000 км. Двигатель идеально без капремонта. А здесь такие сюрпризы с новья. Конечно, Калину научатся лучше собирать, но ставить будут все те же гранаты, стартеры, замки, генераторы, стойки и т.д. Это просто вредительство. Может быть машина попалась такая, но у знакомых тоже самое начинает вылазить.

Читать все отзывы
Продано