ВАЗ 2104, 1987 г.в.
$ 999
840
28 541 грн

ВАЗ 2104, 1987 г.в.

180 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Продано
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Задний
Тип кузова Универсал
Цвет Бежевый
Дата публікації 22.11.2020

Комментарий продавца

2104 заводиться и едет, сел и поехал, небольшие проблемы с подвеской но решается за вечер в гараже ( подвеска вся лежит в багажнике ) продаю срочно нужны финансы но также могу рассмотреть варианты обмена без моей доплаты. За машиной смотрели (поварена) Продажа по ТП. По проводке всё отлично работает практически всё двигатель в неплохом состояние
Действия с объявлением
Все отзывы
3.1/5
(217 отзывов)
Вячеслав
3.3/5

Покупал машину зимой с открытой стоянки 6000$. Механик откапал дверь от снега, быстро завелась. Посмотрел - движок что-то дёргается, проверил копплектацию - погнут домкрат. Менять не стали - привели другую машинку. Движок работает хорошо. Не хватает несколько деталей обшивки салона, нет ламп в фарах, но тогда, когда всё дорожало с каждым часом и дефицит был страшный это не испугало. Сделал антикор. Пять первых лет никаких проблем - масло, фильтры, разок колодки. Потом потихоничку началось. Первым полетел подшипник на помпе. Потом подшипник в трамблёре (менял четыре раза), контактная группа (раз 5 менял), в итоге поставил электронное зажигание, работа двигателя стала гораздо лучше, приемимстее. Ну, со временем менял всё и трапецию, и редуктор руля, и шаровые, и по переду раз все амортизаторы, и резиновые втулки стабилизатора (а так хитро стучал - еле нашли отчего), глушаков штуки четыре, и тормозные цилиндры разок, несколько раз главные цилиндры сцепления и тормозов, недавно бензо-шланги. Срок службы запчастей по отношению к родным раза в 2 меньше. Родная резина БЛ прошла 80 000, поменял сейчас на БЦ - пока не истерается - нашёл сервис где развал-схождение делают по-настоящему. Пару раз карбюратор отдавал мыть. Основной режим эксплуатации подмосковный город, стройматериалы себе на стройку приходилось возить, цемент по 250 кг возил раз 20. Асфальт, конечно (до недавних пор), местами плоховатый, но ничего. В 2004 гонял на Селигер - 530 в одну сторону, в Тверь, Переславль. В прошлом году машина начала греться на 115 в час (сказали засорился радиатор), но проблема исчезла в этом году сама собой. На спидометре 130 000. Масло не ест - практически не доливаю между сменами (было дело подливал чуток, когда прокладка крышки клапанов потекла), лью обычную лукойловскою минералку. Разгоняется до 140, но постоянный режим держу с запасом - 125-130. Расход 10 л...везде, что в городе, что на трассе. Пружины задние просели, но не сильно, а вроде повозить пришлось всякого. В общем, доставать начало посещение сервисов... Мне ещё два раза кузов били - весь правый борт и перед левой задней арки (скоты). Так что уже два раза красил всю, и раза 4 частично, но... ржавеет потихоньку. Если бы не били - можно было бы разными средствами поддержать кузов в очень хорошем состоянии. Да, ездил на 2108, Nexia - на четвёрке посадка мне нравится больше, кресла у меня мягкие.

Вячеслав Кормил...
4.5/5

ВАЗ-21043 , выпуск -2000 г, пробег 230 000км, масло не ,,жрёт", выпускались бы ещё-купил бы.

Читать все отзывы
Продано