ВАЗ 2104, 2001 г.в.
ВАЗ 2104, 2001 г.в.

ВАЗ 2104, 2001 г.в.

$ 2 750
2 431
75 102 грн
50 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.11.2021
ID авто: 46482582
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Задний
Тип кузова Универсал
Цвет Зеленый
Дата публікації 09.11.2021
Информация из базы МВД
Марка Ваз
Модель 21043
Указано владельцем 2104
Год выпуска 2001 р.
Цвет Зелений
Объем двигателя 1.5 л.
Указано владельцем 0
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
12.08.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
XTA21043х20хххх01

Комментарий продавца ВАЗ 2104

Авто в хорошем состоянии. Родная краска, родной пробег 50 тис. без ДТП Всё в оригинале
Действия с объявлением
Все отзывы
3.1/5
(217 отзывов)
Фаткулла Абдрах...
4.3/5

Четверка - рабочая лошадка.. Мне досталась первая ИЖевская сборка с салоном от семерки. При покупке сразу же сделал антикор кузова. Заправлял 92-м, в масло (Лукойл Супер) после 50000км пробега начал добавлять "Римет", может быть поэтому после 130000км движок работал как "новый". Ходовая - классика, что тут добавишь, но на хорошей резине (Кама-Евро) и вовремя сделанным развал-сходом, ездить можно! (и даже быстро) Заменил родное контактное зажигание на электронное. Задние пружины установил от ВАЗ 2102 - они чуть длиннее и намного жестче. Семерочные сиденья конечно не супер, но все равно не сравнить с "классикой" - поудобнее. Салон по сравнению например с "пятеркой" или "сорок первым" можно назвать "тихим". Хромированные накладки бамперов быстро "облезают".

Влад
4.7/5

Да модель устаревшая,да отечественная, но есть и плюсы: возможность ремонтировать самостоятельно, доступность и низкая цена запчастей, отсутствие мудреной электроники. Машина в обслуживании проста как дверь военкомата. При грамотном и своевременном обслуживании надежна и безoтказна как Калашников. Владел разными автомобилями, сам автослесарь, работал на крутейших иномарках в свое время, но честно скажу: только за рулем своей четверочки не было опасений за рулем, что вот сейчас заглохнет и все...приехали. Летом ездили в Лодейное поле, при средней скорости в 110 км.ч. и с верхним багажником машинка истратила всего 16 литров бензина, проехав 260 километров, а ведь местами и 140 шли по трассе... Динамика, конечно, не позволяет соперничать с инжекторными автомобилями,но ведь это машинка совсем другого класса, и сконструирована была копейка фактически еще в 1970-ом году. Тем не менее по трассе легко набирает свою крейсерскую скорость в 130-140 км/ч. По нашим дорогам - это оптимальный скоростной режим, даже для хорошего Мерса, учитывая качество дорог. Управляемость, при исправной подвеске и хорошей резине, отличная, замечаний нет. Даже зимой по обледенелой дороге уверенно держит дорогу. Главное не делать резких движений как педалями, так и рулем - и все будет хорошо! Комфорт - это семерочный салон, из всех Жигулей он самый достойный. Багажник вообще супер, при сложенных задних сидениях он огромен. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Машинку выбрал для поездок всей семьей по магазинам,для работы и просто потому что на сегодняшний день - это самая дешевая в обслуживании машина. Да устаревшая,да отечественная,но есть и плюсы: возможность ремонтировать самостоятельно, доступность и низкая цена запчастей,отсутствие мудреной электроники. Машина в обслуживании проста как дверь военкомата. При грамотном и своевременном обслуживании надежна и безотказна как калашников. Владел разными автомобилями, сам автослесарь, работал на крутейших иномарках в свое время, но честно скажу: только за рулем своей четверочки не было опасений за рулем, что вот сейчас заглохнет и всё...приехали. Летом ездили в Лодейное поле - при средней скорости в 110 км/ч и с верхним багажником - машинка истратила всего 16! литров бензина, проехав 260 километров, а ведь местами и 140 шли по трассе...

Читать все отзывы