ВАЗ / Lada 2105, 1986 г.в.

На автомобілі застосовані найсучасніші технологічні новинки завдяки чому автомобіль мав динаміку розгону на рівні Опеля Омеги 2.0І. Розхід палива був до 5л/траса, до 7л/місто. Двигун стандартний 1.3К. Не форсований. Автомобіль на ходу але тече помпа і продавлює гази в радіатор. Проблемка виникла після поломки водяної помпи - витекла частина охолоджуючої рідини і дещо перегрівся двигун. Після цього почало видавлювати гази в охолоджуючу рідину. Можливо прокладка, можливо блок, можливо щось інше - невідомо. Двигун розбирався 40 тис.км назад, вкладиші були ще не притерті, кольца замінились на нові. Головка робилась капітально + модернізація. Коробка працює добре, не вибиває, передачі перемикаються одним пальцем. Задній мост не гуде, не гріється. Рульова колонка працює добре, легке управління, на поворотах обертається однією рукою (для класики це фантастика). Ходова в хорошому стані. Всі розхідники мінялись вчасно. Кузов якісно варився, після того регулярно оглядався і при потребі оброблявся. Встановлено піддомкратники Ваз-2109. Акумулятор нормальний. Стартер новий, на магнітах - вільно запускає двигун у -25. Задня резина всесезонка майже нова. Передню резину потрібно міняти. На авто шикарна музика, квадросистема. Досить дорогі задні овали під звичайними кришками-сітками. На передніх дверках динаміки 16см. Радіо, флешка працюють ідеально. Панель приладів, освітлення бардачка, салон, габарити, стопи світлодіодні (все крім поворотів і ближній/дальній - led). Електронний блок запалювання. Електронний блок запалювання. Заводиться з пів оберта. На фото колір дещо яскравіший чим в реальності. Зробивши двигун можна отримати надійний, потужний, економний автомобіль із копійчаними запчастинами. Майже всі технологічні новинки, завдяки чому автомобіль технічно виділявся серед подібних і новіших, передадуться новому власнику. Частину технологічних новинок можна придбати окремо.