ВАЗ 2105, 1987 г.в.

Мне нравится,что машинка очень простая,без изысков и излишеств.Практически любую неисправность можно устранить самостоятельно.Это идеальная машина для человека рабоче-крестьянского происхождения,у которого руки растут ,откуда положено.Конструктор для взрослых.Если в дороге что нибудь случается с машиной,всегда есть уверенность что машину удасться завести и доехать до гаража.В машине с инжекторным двигателем я не чувствовал бы себя так уверенно.

Приобрел свой первый автомобиль - "пятерку" подержанной, в мае 2006 года. На тот момент пробег автомобиля за 7 лет был 33200 км. Машина бралась у  родственника, пробег родной (зимой не эксплуатировалась, а просто стояла на улице).После покупки занимался "бомбежкой" по вечерам и ночам (и зимой тоже), по пробегу где-то до 85.000 (после этого нашел нормальную работу и завязал с этим :) На сегодняшний день пробег 101.000.Вот полный перечень того, что было в машине меняно.Что было меняно сразу после покупки:Поменял два тормозных цилиндра (рабочий + основной)Поменял сцепление на Лукас (достаточно тугое, но потом привык)Поставил электронное зажигание + силиконовые проводаПодтянул замок водительской двериЗаменил пару каких-то уплотнителей (каких не помню :-)Чистка карбюратораПриобрел немецкую штамповку и покрышки Firestone (за год подкачивал настолько мало раз, недорогая и отличная резина)На первых порах вождения немного помял левое крыло - но забил на это ))При пробеге 40.000 поменял:Сайлент-блокиШаровыеХодовуху (трапецию, наконечники)Стал заливать полу-синтетику (до этого лилась минералка)Приобрел зимнюю резину нокиан 2 (не понравилась абсолютно)Заварил глушитель (вроде резонатор, не помню)При пробеге 70.000:Сайлент-блокиШаровыеЧистка карбюратораЗамена ремня генератораСтала глючить коробка (вылетает 4-я передача - пока не заморачиваюсь)Замена привода спидометраПри пробеге 96.000:Помпа (наконец-то полетела :)Замена моторчика стеклоочистителей + трапецииПри пробеге 101.000:Замена генератора (перестал давать нормальное напряжение)С техосмотрами никогда не парился, всегда недорого приобретал.Автомобиль до сих пор на ходу. По трассе 120-130 идет нормально) Но все же на классике лучше не гонять. Максимально разгонял до 145 по Киевскому шоссе.Вывод: думаю, что с качеством кому как повезет. Брать как первый автомобиль для обучения (не так жалко).