ВАЗ 2105, 1989 г.в.
ВАЗ 2105, 1989 г.в.

ВАЗ 2105, 1989 г.в.

$ 458
436
15 984 грн
123 тис.км.
Владелец
Бородянка
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 14.05.2022
ID авто: 50061692
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Дата публікації 14.05.2022

Комментарий продавца ВАЗ 2105

Продаю/обменяю Жигулька 1.3 мотор після кап ремонту не вспів навіть поміняти масло Бензин 89 здається рік Фото більше нема так як зараз не біля неї Обміняю на мот тількі з доками от 125 Або скутер в діапазоні 12-14 тис в добавок можливо віддам саб,остання фотографія,ТІЛЬКІ при ОБМІНІ! Продаж по тех паспорту Власник в бородянці,не знаю чи живий Також не вспів переоформити Торг присутній Якщо на потреби зсу,нгу,тер оборони або жига летить на передок то звісно дешевше
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(292 отзыва)
newnaicon
3.2/5

29.08.2010Доброго времени суток.Это мой первый автомобиль. На машину я собирал долго, так как живу в посёлке, пробиваюсь везде сам, поэтому машину купить смог только в 21 год. Обошлась она мне в 55 тыс руб, сейчас я уже понимаю, что это для неё дороговато. Покупал машину на авторынке. Поехали выбирать с родственниками, долго ходили, уже собирались уходить, когда глаз заметил её :)) Смотрелась она очень хорошо, было видно, что машина свежепокрашена, ценник стоял 62, продавал перекуп, в ПТС 2 хозяина.Начали смотреть, при беглом осмотре стало заметно, что машина была стукнута, но всё было вроде как на приличном уровне заделано (то, что она была не стукнута, а скорее всего побывала в серьёзном дтп, мы выяснили уже после покупки, к сожалению), в остальном всё было хорошо: нормальная резина, движок работал ровненько, хорошо, дыма не было видно, салон чистый, не прокуренный. До дому я сам доехать не смог, так как она рулилась как-то непривычно странно, поэтому машину пригнал дядька.В тот же день, когда пригнал машину, посмотрели рулевое внимательно, оказалось, что все детали рулевого НОВЫЕ, но неотрегулированные, а развал сход сделан плохо. Отрегулировали рулевое, поменяли масло в движке и сделали сход развал. Началась эксплуатация. За 3 месяца, что владею этим авто, проехал  12000 км. Пару раз ездил в дальняк на 1000 км сразу. Что удивительно, в машине всё время что-то где-то шумит, свистит, скрепит, но не ломается. Первое время прислушивался к каждому скрипу, потом забил.Из вложений за это время было только замена масла,  бампер (улетел с дороги, немного не рассчитал скорость), ручки стеклоподъёмников (2 шт), ручки открывания дверей  (2 шт) и магнитола. Суммарно где-то на 4000 руб.Теперь о качествах.Хорошее:Она едет, вполне нормально доезжает всегда куда надо.Не жалко поехать в лес или по плохой дороге.Неинтересна угонщикам.Экономична - по трассе 6 литров всего.Плохое:Скорость никакая, больше 120 почему-то ехать не хочет :(Всё время что-то скрипит и свистит,  на скорости больше 60 нужно сильно повышать голос, чтобы разговаривать.Пока всё, что имею сказать. Посмотрим, как покажет себя зимой :)11.11.2010 Итак, владею авто уже седьмой месяц. Пока не пришла зима, всё было просто прекрасно :) На улице похолодало и аккумулятор стал дохнуть :(. Заменять его не стал, как и резину (а зря, блин). Думал, что ничего, ещё месяцок поезжу, а там уже... Со старой работы пришлось уволиться,  новая требовала постоянных поездок, эксплуатировал в хвост и в гриву вообще, попробовал таксовать - получалось :)Аккумулятор таскал домой каждый день, и так продолжалось до 22 октября 2010 года, в этот день выпал первый снег и первый же гололёд, и тут я познал, что моя зимняя резина, доставшаяся с машиной, на льду мягко говоря Г с большой буквы. Несмотря на наличие нормальной высоты протектора и шипов, машину таскало по дороге при 40 км в час :(, но это я выяснил уже в поездке...Утром бодренько собрался потаксовать (график работы у меня практически свободный, а сидеть без дела не привык), поймал удачного клиента к деревню за 30 км от нашего посёлка и поехал, пожалел, что поехал, много раз, т.к. клиент был пьян, а ехать с пьяным челом в машине, которая хреново едет по дороге, похожей на стекло, удовольствие сомнительное. Через 10 км поездки чела начало глючить и он увидев во мне своего кориша, хлопнул ощутимо так по руке, этого оказалось достаточно, чтобы машину снесло с дороги слегонца. К счастью, поймал попутную машину с галстуком и выдернул, чела успокоил и отвёз.Решил было уже никуда в этот день не ездить, как позвонил друг и попросил отвезти очень слёзно. Повёз, блин. Подъезжаем к месту, там поворот налево через встречку, включил поворот, глянул - вроде никто не обгоняет, норм всё. Начал поворачивать и получил удар в бок от выполнявшей обгон из-за поворота (!) под запрещающий знак (!) газели. Итог: крыло, обе двери (водителя и пассажира), стойку, порог под замену, крышу править. Виновным признали естественно водителя газели, однако от этого не легче...Как оказываться, мы живём в самой лучшей стране. Страховую выплату из-за всех проволочек раньше чем через 4 МЕСЯЦА!!! не получить, страховая вымотала все кишки уже, до сих пор не могут результаты оценки сделать. К счастью, я к этому моменту уже решил все проблемы с работой и могу обходиться общественным транспортом, машину решил не ремонтировать, продавать так буду... потерял я к ней доверие и вообще разочаровался в классике, больше классику брать точно не буду. Следующей буду брать волгу и шины с как можно более лютыми шипами, чтобы их там было МНОГО.

Александр
3.8/5

Эксплуатирую уже 10 лет.Хоть авто уже морально устарело, но, тем неменее, неплохое средство передвижения: просторный салон, в случае поломки можно найти любую запчасть(причем где угодно), несложно(и недорого) можно усоваршенствовать салон, трансмиссию, систему питания и т.д.Ресурс запчастей зависит от правильного их выбора и своевременного обслуживания.

Читать все отзывы