ВАЗ 2105, 1989 г.в.

Купил инжекторную 21053. Щас пробег 15000км. С гарантии сразу же снял. Не зачем просто лишние деньги отдавать за обслуживание. Машина без проблем ездит. Даже довольно шустро. За все время толь одна неприятность была сальник на заднем мосту на хвостовике потек. Больше ничего. Свечи поменял после 12000. В целом классика, классика и есть но на удивление хорошая шумоизоляция и пластик не скрипит. В автосалоне стояли рядом с семёркой. Разница в 25000 руб.. Нет тахометра, борода другая, хромировки на передке. А так все одинаковое. Сиденья, бампера. Перед зимой обул хорошую резину и проездил без застреваний и вытаскиваний хотя снега прилично в этом году и оттепель весь декабрь. В целом хорошая машина за такие денюжки! 

Первой машиной была 21053 с карбюратором и пробегом 71000 км, забрал бесплатно на заброшенном производстве. Стояла 5 лет, пороги ,арки сгнили. Поставил новый акум и она завелась с первого раза. Поменял масло, промыл систему охлаждения, заменил тосол, отрегулировал клапана, и проездил на ней полгода без проблем. Потом стала греметь цепь, заменил её и натяжител с успокоителем. Не преваривал, ездил на гнилой. Прослужила она мне 2 года без проблем. Менял масло и расходники через каждые 7 тысяч, лил только синтетику 5-w40 и антифриз зелёный totachi. Наездил 40 тысяч и отдал её тестю. Он все сделал по жестянке. Ездит уже год довольный. На мой взгляд это достаточно хорошая машина, спартанская- мужская. Все в ней просто и понятно.