ВАЗ 2107, 1996 г.в.
$ 1 599
Продано
ВАЗ 2107, 1996 г.в.

ВАЗ 2107, 1996 г.в.

$ 1 599
1 418
46 211 грн
81 тис.км.
Владелец
Новоукраинка
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 11.01.2022
ID авто: 47841972
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Количество дверей 4
Дата публікації 11.01.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BA7473EO
Марка Ваз
Модель 2107
Год выпуска 1996 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
19.11.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
XTA21070хT0хххх82
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: Акустика • магнитола • Сабвуфер

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Фаркоп • Тонированные стекла • Тюнинг

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца ВАЗ 2107

Продам ВАЗ 2107. Машина в хорошем состоянии, новая зимняя резина, заменены масло и фильтры, ходовая часть также в хорошем состоянии, поменяны колодки, стоят титаны R13. По электричеству все работает. Стоит вписанный газ, автомобиль переформляется. Стоит хорошая музыка. По деталям звоните по номеру
Действия с объявлением
Все отзывы
3.1/5
(721 отзыв)
я
3.3/5

Период моего владения этим замечательным автомобилем начался с того что нужно было приобрести автомобиль за скромную сумму около 50 т.р. в замен первой машине ВАЗ 21063 в которой поменял почти все и все равно она разваливалась по причине чего и была продана, уехала она в какой то колхоз и начал я поиски. После неудачного опыта с Жигулями связываться очень не хотелось, и что купить я не знал хотя машина была очень нужна и тут оказалось что знакомые продают ее синюю семерку 2002 года выпуска с помятой правой стороной, делать нечего поехал смотреть и сразу она мне понравилась - ни намека на дыры или ржавчину в полу или порогах, только чуть-чуть бампера и низ передних дверей, провал в карбюраторе и оторванный задний брызговик. В итоге она стала моей за 55 т.р. Прошлой и единственной хозяйкой была Женщина лет 45 пробег у машины был 48 т. км он был совершенно реальным. После постановки на учет началось восстановление автомобиля покраска правого бока на работе 6000 р., замена масла и фильтров, свечей, около 800 р. промывка карбюратора и установка новых брызговиков 40 р. После этих мероприятий началась ежедневная эксплуатация которая не прекращается уже два года, за все время автомобиль стоял около 3 недель из-за разных обстоятельств, но не в ремонте. Из поломок были: потекший рабочий цилиндр сцепления, застучавший подшипник помпы - было 2 января 2008 года и было холодно, пришлось ехать в сервис с работой около 2000 р. Ступичные подшипники передние с обоих сторон, рулевая тропеция, маятник, 4 шаровых и передние тормозные колодки заменил осенью 2008 года вышло с работой в сервисе около 6000 р с учетом сход-развала. Недавно потек бензонасос - замена 800 р. Из вложений не связанных с ремонтом была установлена музыка около 40 т.р. и передние противотуманки около 1000 р и бесконтактное зажигание 1800 р. Замечу что автомобиль не тонированный и с хамством на дороге я сталкиваюсь гораздо реже чем на прошлой тонированной шестерке, а ГАИ останавливало пока только 3 раза! А на шестерке до 3 раз в день доходило! Вобщем общее впечатление от машины очень положительное, для города динамики вполне достаточно, а вот на трассе больше 110 долго ехать невозможно. Плюсы: не обременительное содержание, цена приобретения, высокая ликвидность при продаже, повсеместное наличие запчастей и отличая ремонтопригодность. Минусы тоже есть: качество запчастей отвратительное, сервисов хороших мало поэтому если туда обращаться то знать чего хотите поменять и привозить свои запчасти из проверенных магазинов, хотя это не всегда помогает. Неуважение со стороны некоторых водителей в оснавном колхозники и лимита. И если вы собрались покупать новый авто то от гарантийного обслуживания ждать хорошего не стоит вас разведут на то, а с ремонтом по гарантии постараются послать, это точно.

id5907516 ...
3.8/5

все обсирают решил внести и свою лепту. владею семёркой пару лет сначала ездил отец потом я. мы были 3 хозяева, предыстория туманна, но досталась она на с пробегом в 12 тыщ годовалая, сейчас пробег почти круг, двигатель инжекторный. до этого был м 2140. за все время я бы не сказал что было геморно..... подвеску я не трогал (резинки), хотя поднимал на резиновые проставки (усиленные.) сейчас просятся задние амортизаторы (тоже не менял), разбирал переднюю подвеску менял пружины (прихоть- поднять), заменял натяжитель цепи на 70 тыщ, 3 раза менял прогладку под крышкой,т к подтекало, не путайте с прокладкой грм. замена масла и фильтров всех - само собой (шел хеликс плюс потом НХ7) колодки передние 2 раза, задние 1 раз ,хотя можно было не менять , но раз купил, то и поменял, установил бортовой комп - полезная вещь, отбил уже раз пять наверное, свечи раз в 15-25 тыщ(по мере необходимости), попался хорошиё ремень гены "финвал "отхаживает уже 40 тыщ(хранение уличное), менял патрубки (потрескались), менял тормозной шланг РЕБЯТ ПОГЛЯДЫВАЙТЕ ЗА СОСТОЯНИЕМ, А ТО У МЕНЯ НА ХОДУ ЛОПНУЛ, БЛАГО ПУСТО БЫЛО, ХОТЕЛ ЗАМЕНИТЬ И ЗАБЫЛ ,МОЛ ПО ПОЖЖЕЙ.... менял диск сцепления , менял корзину(лепестковый диск лопнул) менял синхронизатор с муфтой 4 передачи, потом у знакомых другую коробку взял, хотя та еще отработала 15 тыщ и опять стала вылетать 4 передача. менял первичный подшипник (хотя зря- лёгкое подвывание не прошло),менял подшипники ступицы (копеешная поломка но не приятно). делал сход развал 2 раза(первый в гаражах- херово сделали, потом в автовазе- понравилось), менял 1 шаровую (не разболталась а по скрипывала не приятно) менял креставину 2 у моста (плохие по качеству) надо заменить тормозной суппортовый цилиндр (подклинывает при сильном износе колодок) менял ручку(сам сломал, после помывки дверь замёрзла- механизм) ,менял стеклоподьёмник не сложно, но гемор неописуемый,лампочки само собой....и варил кронштейны спинок седений (зубцы смрезает при хорошей нагрузке) и спинка не фиксируется недавно стал появлються легкий вой,то пропадет, то появится, буду искать причину, на тяге не сказывается. кузов не гниёт, хотя местами появляются ржавинки и полы дверей цветут. менял глушитель 2 раза (второй раз взял по дороже люминезированную сталь) ,1 раз резонатор,1 аккумулятор менял. менял 2 раза(через ~ 35т.км) диодные мосты, поставил 4-х сопловые форсунки омывателя. вроде и всё и совет купите ромбовый домкрат(ток не мелкий) а то штатный говно может и не хватить на грунте, да и пользоваться им не удобно(руки обдираеш об асфальт)много конешно и, но имейте ввиду что ето почти 90 тыщ пробегу,за 5 лет, делал все сам поэтому дёшево, запчасти копеешные, машинка интересная, не прихотливая, проходимость приемлема , просвет хороший, ижектор работает нормально, в общем нареканий нет, и досталась она за 120 тыщ руб (тогда они по 150 стоили), не жалею, сколько мы сней не ездили, а она меня не подводила пока... тфу...тфу..тфуР.С. 2 хозяина до меня - организации...это о многом говорит

Читать все отзывы
Продано