ВАЗ 2107, 1997 г.в.
ВАЗ 2107, 1997 г.в.
$ 1 400
1 160
39 102 грн

ВАЗ 2107, 1997 г.в.

70 тис.км.
Владелец
Винница
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Не указан
Дата публікації 24.08.2020

Комментарий продавца

Машина у відмінному технічному стані З документами все в порядкк будь-який вид переоформлення Тонована, центральний замок, музика Економна як для жигуля Мотор у відмінному стані Салон 8 з 10 Ходова 9 з 10 Кузов 7 з 10 Питання по телефону 0680424434 Знаходиться в м. Бершадь
Действия с объявлением
Все отзывы
3.1/5
(721 отзыв)
Moreman Moreman...
3.5/5

Минусов много, одно радует - стоимость запчастей, всё стоит копейки по сравнению с другими автомобилями.

Игорь
3.3/5

После Москвича-412, которому было 25 лет, 1974 года, когда я его продавал и пятнадцатилетней шестерки, двухлетняя семерка показалось мне сказкой, пока не начал на ней ездить каждый день. Приезжаю на техосмотр. Говорят, что слабый свет фар, заведите двигатель. Завожу двигатель и опять слабый свет фар. Захожу в магазин, мол лампочки надо помощнее на фары для семерки. Продавец говорит, что на семерках патроны пластмассовые и они просто расплавятся. Так впрочем и произошло на задних фонарях, когда там поставил чуть-чуть ни те лампочки.Мне лично динамики двигателя хватало и ехал, как правило, 120 км/ч... больше не было смысла по нашим раздолбанным дорогам. Но, если я на кольцевой с этой скоростью переходил на нейтралку, упираясь в пробку, то двигатель глох. И никакие меры не помогали. После я понял, что это просто глючит электроника и надо только выключить зажигание, подождать несколько минут и двигатель снова заведется. Или скорость понижать постепенно.Таких проблем как с шестеркой и Москвичем, о которых я писал в своих отзывах уже не было. Хотя небольшими проблемами приходилось заниматься. Например, не включался вентилятор радиатора, перегорал предохранитель бегунка, сгорал диодный мост на генераторе, обогреватель заднего стекла и так далее. Я бы даже сказал, что и покрашена неплохо.Но поскольку я уже был с восемнадцатилетним стажем, хотелось переднеприводное что-то. Уж больно болтает на дороге эту классику зимой и повороты идет не очень. Не качественная сборка в виде не дотянутых соединений трубопроводов, это на наших заводах считается как само собой разумеющимся фактом и я это не могу отнести к недостаткам. Система распределения теплых потоков воздуха от отопителя малоэффективна. Да и вообще время классики уже прошло, как прошло время Москвичей и Запорожцев.Четырехлетнюю семерку целый месяц продавал за 55 тысяч... И стал я заглядываться на переднеприводные машины. Достоинства авто: Небольшая цена за б/у. Хорошая покраска. Удобный салон. Дает ощущение, что ты человек с руками, а не просто водитель...Недостатки: Задний привод. Система отопления. Слабая электрика. Гайка регулировки ручника находится под машиной, быстро ржавеет и перестает крутиться. Отсутствие современных систем безопасности и курсовой устойчивости.Если нужна машина в качестве первой, которую не жалко разбить. И есть время и желание заниматься ремонтом, то это то, что вам надо.

Читать все отзывы