ВАЗ 2107, 1998 г.в.

Купил новую 21074i неделю назад. Пробег еще маленький, но о первых впечатлениях могу рассказать. Началось все с того, что встал вопрос о приобретении автомобиля, т.к. некоторые рабочие моменты выполнить катаясь на маршрутках было невозможно, да и мерзнуть на остановках не хотелось. Накопленной суммы не было, поэтому решил искать что-нить в кредит и чтобы не тянуло деньги из кармана. Выбор пал на семерку. 152 тыс, плюс допы на 26 тыс. Ближайшие передний привод стоит на 70-80! тыс. больше, за фактически тот же самый ТАЗ. Первый доп. который я заказал - это нормальные боковые зеркала, а то одно единственное, которые по умолчанию ставится слева, даже зеркалом назвать нельзя. Настал день и я забрал вишневую семерку. Рассказывать об отвратительном обслуживании в автосалоне не буду, это и так всем ясно. Салон семерки вонял как химзавод, потом 3 дня выветривалась дубленка. Ну ладно, зато машина новая и с минимальным первоначальными затратами. Первая и пока единственная проблема - плохо переключается КПП. Одни советуют ехать на гарантийный ремонт, другие советуют сначала обкатать, потом все должно стать нормально. Т.к. на улице уже снег - то остро встал вопрос о смене резины, поскольку стандартная всесезонная кама-205 достаточно плоха, безопасная скорость - 25 кмч. Тянет машина хорошо, заводится с полоборота. Несмотря на рост 186 сидеть оказалось удобнее, чем я предполагал, но за мной пассажиру сидеть будет тесновато. Дверки закрываются с размаха ... по звуку вспомнил ЗАЗ 968М моего деда. Пока машиной доволен. Внутри не чувствуешь себя ущербным :-) Писать "непрезентабельность" не буду, учитывая стоимость автомобиля.

Очень удобный автомобиль из разряда "рабочих лошадок". Большой комфортабельный салон. Высокий просвет. Экономична. Легка в обслуживании и ремонте. Недорогие комплектующие и запчасти. Из недостатков, при обслуживании этих типов автомобилей: в частности моего, а брал его по утилизации через салон в Туле у Белых Ворот. Пока проводилась предпродажная подготовка, на автомобиле поменяли: вентилятор отопления, главный тормозной цилиндр сцепления, помпа накрылась на 30000 км, еще какой то датчик. Все это в первый год. Впечатление осталось о салоне не очень. Но поменяли по гарантии. В автомобиле не нравиться то, что: на автомобиль были уставлены пластмассовые ручки, которые фактически все пришлось заменить на металлические. Клапана приходится регулировать через 10000 км. Цена и качество за небольшие деньги. Хорошая проходимость по дорогам.