ВАЗ 2107, 1998 г.в.

Авто хорошо только вот отечественный автопром ну а в общем замечетельно инжектор отличный консультировался у специалистов говорят что даже лучше чем на остольных датчики почти все бош стоят но только вот хотелось бы салон по лучше ну в смысле отделки ведь можно же

Взял с салона украинской сборки с 6 ым двигателем 21074. Сразу же сам сделал антикоррозионную обработку днища резинобитумной мастикой и обработал мовилем скрытые полости и коробочки в днище и кузове. Поставил подкрылки. В задние пружины между витками вставил по 6 резиновых вставок для жесткости. Установил защиту двигателя. Поменял зеркала заднего вида. Практически сразу же поменял систему зажигания на электронную, чтобы не регулировать зазоры в трамплере. Пришлось поменять сцепление на 2-м году езды. Обошлось с запчастями в 400-450 грн. Хорошая рабочая лошадь. В багажнике возил кирпичи около 350-400 кг плюс пассажир в салоне. Зимой ставлю зимнюю резину с хорошим протектором и несмотря на задний привод гребет по достаточно глубокому снегу. Еще менялись сайлентблоки и резинки переднего стабилизатора. Да. еще оторвало нижнее крепление заднего амортизатора. Вырезали из куска металла и приварили на СТО за смешные деньги.