ВАЗ 2107, 2000 г.в.
ВАЗ 2107, 2000 г.в.

ВАЗ 2107, 2000 г.в.

$ 1 572
1 347
42 113 грн
13 тис.км.
Владелец
Кременчуг
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.06.2021
ID авто: 43560812
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Зеленый
Мест в салоне 5
Дата публікації 25.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АР2197ЕМ
Марка ВАЗ
Модель 2107
Год выпуска 2000 р.
Цвет ЗЕЛЕНИЙ
Объем двигателя 1.452 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1430
Последняя регистрация
01.06.2019

Комментарий продавца

Ваз 2107, коробка фиат, двигатель после капиталки 13000, газ/бензин, неплохая музыка, ево коврики, резина бц20. На фото все видно.. Днище обработано..
Действия с объявлением
Все отзывы
3.1/5
(721 отзыв)
Гость
3.7/5

Взял с салона украинской сборки с 6 ым двигателем 21074. Сразу же сам сделал антикоррозионную обработку днища резинобитумной мастикой и обработал мовилем скрытые полости и коробочки в днище и кузове. Поставил подкрылки. В задние пружины между витками вставил по 6 резиновых вставок для жесткости. Установил защиту двигателя. Поменял зеркала заднего вида. Практически сразу же поменял систему зажигания на электронную, чтобы не регулировать зазоры в трамплере. Пришлось поменять сцепление на 2-м году езды. Обошлось с запчастями в 400-450 грн. Хорошая рабочая лошадь. В багажнике возил кирпичи около 350-400 кг плюс пассажир в салоне. Зимой ставлю зимнюю резину с хорошим протектором и несмотря на задний привод гребет по достаточно глубокому снегу. Еще менялись сайлентблоки и резинки переднего стабилизатора. Да. еще оторвало нижнее крепление заднего амортизатора. Вырезали из куска металла и приварили на СТО за смешные деньги. Если недостаточно денег или машина нужна для работы можно брать не задумываясь.

Вадим
3.8/5

Привет всем! В марте 2003 года приобрел 074 цвета гранат, новую, из салона. Прослужила она 4 года, пробежав 80т. км. За этот период она потребовала: - на 30 тыс. км - 1шаровая, - около 50 тыс. км - вентилятор охлаждения двигателя, - где-то на 60 тыс. - оба передних амортизатора и передние колодки (износ 50%, пробег-трасса, дача), плюс оба ступичных перед. подшипника, еще резонатор, вот вроде бы и ВСЕ! Ни одного сбоя! И отказа! На кузове про коррозию не было и речи. Регулярная полировка кузова каждые 3 месяца. Люблю чистое авто. После покупки поставил красивые (в то время) блестящие турецкие лит. диски, (через 2 года купил ярко-белые 14, очень красиво), усилитель, саббуфер, хорошую акустику, шумоизолюцию дверей, багажника и капота. Расход: трасса - около 7 л, город - около 9 л (без рейсинга). Пару раз разгонял до 150, немножко страшновато для классики. На ней мы побывали в Питере, в Геленджике... Потом продал в хорошие руки. И еще, ЛЮБИТЕ свою машину, товарищи, и она ответит вам тем же! (тук, тук тук)

Читать все отзывы