ВАЗ 2107, 2002 г.в.
ВАЗ 2107, 2002 г.в.

ВАЗ 2107, 2002 г.в.

$ 1 000
962
40 190 грн
1 тис.км.
Владелец
Тернополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.11.2022
ID авто: 53207001
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Зеленый
Дата публікації 24.11.2022

Комментарий продавца ВАЗ 2107

Продам ваз 2107,двигун 1.500 бензин на ходу, в хорошому стані. Деталі в приват або по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.1/5
(721 отзыв)
Руслан Жимайлов
3.6/5

Первый он любимый!!! и я пока что не собираюсь его менять! Он меня всё это время кормит! Я ему уделяю больше внимания чем своей любимой девушке! Иза этого бывают проблемы с любимой. Моя 7-ка как живая у её есть душа- заливаешь хороший бензин(лукоил) едит, заливаешь (нести) (праехали)!!!!!!!!

kir-shatalov
3/5

Взял автомобиль в январе 2004 года с пробегом 63 000 км. Сейчас 113 000. Брал по объявлению в газете. До этого тоже была "семёрка". Перед этим 2106 и 2105. Машина понравилась сразу и, как оказалось , не зря.За полтора года и 50 000 км были заменены:рулевая трапеция 2 раза, шаровые 3 раза, рулевой редуктор 1 раз, распределитель зажигания, ремень генератора, тормозные диски и барабаны сразу же, колодки не считаю, хотя менял всего два или три раза, водяной насос, среднюю и заднюю часть глушителя через год(этой зимой). Также пришлось поменять все тормозные цилиндры, начиная с главного и цилиндры сцепления.Сделать это всё пришлось потому, что предыдущий хозяин(один с момента покупки) как раз доездил до момента замены этих детелей, каких по возрасту, а каких по пробегу.Брал без коррозии, что в общем-то подкупило, так как до этого смотрел такие машины, что лучше и не вспоминать. К тому же в машине имелась магнитола Pioneer с 4 очень не плохими колоночками, тонировка, цз, антикрыло(!), литые диски и машина была вся промовилена.Сразу поставил электронное зажигание "ОКТАН" и рекомендую это сделаь, так как очень удобная вещь.Я зажигание регулировал всего 1 раз, всё остальное из салона, да и распределитель не так напрягается.Все замены считаю оправданными, ибо ресурс отечественных запчачтей невелик. Но тот кто сам всё может заменить будет доволен стоимостью з/ч.Из минусов стоит отметить конечно ужасные передние сиденья, которые придумал видимо какой-то извращенец.Причём проявляется это всё при езде на машине более 2 часов подряд. Если проехал больше,то запросто выпрыгнуть из мащины этаким бодрячком не получиться, так как ноги не разогнуться. Посадка как на стуле. Плюс тугие педали, что в пробках становится настоящим кошмаром.И всё-таки стоимость з/ч покрывает мелкие недостатки. Если вы не много ездите по городу и загород на дачу, то при наличии небольшой суммы лучше взять "жигуль", чем какое-ибудь старое иностранное корыто. У меня сосед сейчас мучается со старой иномаркой. Да, он её купил за 700 долларов, но ломается она через день. И не потому, что плохая, а просто детали(все) уже выработали свой ресурс, и вот он то суппорт поменяет, то подрулевой переключатель, то коробку переберёт. А железо-то старое, уже лонжероны сгнили и т.д. Да и запчасти только на разборках, а новые стоят больше, чем вся его машина. 

Читать все отзывы