ВАЗ 2107, 2003 г.в.
ВАЗ 2107, 2003 г.в.

ВАЗ 2107, 2003 г.в.

$ 1 199
1 063
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 1199)) }}
34 651 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1199)) }} грн
Купить в рассрочку
660 грн/мес
70 тис.км.
Владелец
Полтава
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.01.2022
ID авто: 47820620
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 10.01.2022
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: CD

Комментарий продавца ВАЗ 2107

Продам своє авто на ходу. За детальною інформацією звертитися за телефоном 09******21
Действия с объявлением
Все отзывы
3.1/5
(721 отзыв)
Роман
3.7/5

Автомобилем я в общем доволен, разгоняется нормально, очень хорошая обзорность из салона, довольно тихая, единственное что маленько раздражает - дверные замки. Багажник вместительный, по техобслуживанию я за все время потратил около 15000р. Купил я ее в декабре 2007 года, на данный момент пробег составляет 66100 км. От гарантии отказался сразу из-за их стоимости. Купил я ее за 174000р. За все время проблем было мало,в основном менялись расходники, но было и кое-что покрупнее. Начну с самого начала. На 3000 км потек сальник между коробкой и двигателем, замена обошлась в 3350р; на 18000 км загудели задние ступичные подшипники, менял сразу оба, в сервисе - 1600р. Ближе к 30000км - это около 1,5 года обслуживания - прогорел кализатор и глушитель, менял сам, обошлось около 1500р; на 38000 км поменял сам колодки - 300р. А вот самое интересное - на 45000 км полетел модуль зажигания, не работал 2 и 3 цилиндр как позже оказалось, машина просто не заводилась. Я, не зная в чем дело, крутил стартером, потом правда завели ее с толкача, потарахтела она на двух цилиндрах и в салоне запахло паленой пластмассой, как потом оказалось полетел мозг, а точнее спалили один микрочип, ремонт обошелся в 8200р, 1700р - модуль и 6500р мозг. На 55000 км поменял сцепление, не в сборе, а только ведомый диск 400р. Больше проблем нет. В апреле 2010 установил электростеклоподьемники, собираюсь подключить доводчик стекол. Я доволен своей семеркой, тем более меня она ни разу не подводила, за исключением когда полетел модуль. Фотки загружу позже) Почему Вы купили именно этот автомобиль? Я выбрал эту машину исходя из ее стоимости и затрат на эксплуатацию.

Людмила Лежнина
3.2/5

Не надо смотреть на приборную доску при прогреве двигателя. На заднем стекле есть обогреватель. Есть дополнительный стоп-сигнал. Клиренс мал. Передние сиденья удобные, плохо, что не раскладываются для ночевки. Коробка 5. Очень хорошо! Топлива тратит нормально, как по трассе, так и по городу.

Читать все отзывы