ВАЗ 2109, 1988 г.в.
ВАЗ 2109, 1988 г.в.

ВАЗ 2109, 1988 г.в.

$ 1 400
1 233
39 088 грн
250 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 15.12.2021
ID авто: 47211592
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Бежевый
Дата публікації 15.12.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВН8941ОХ
Марка ВАЗ
Модель 2109
Год выпуска 1988 р.
Цвет БЕЖЕВИЙ
Объем двигателя 1.288 л.
Указано владельцем 1.5
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК
Грузоподъемность 1395
Последняя регистрация
26.11.2021

Комментарий продавца ВАЗ 2109

Продам свою ласточку , на полном увереном ходу , нада тока довести кузов в порядок , нада выставить зазоры , стоить короткая кулиса , высокая торпеда . А так сел и поехал, печка дует очень хорошо , в радиаторе залит антифриз
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(469 отзывов)
Данил
3/5

Думаю каждый молодой человек (намного реже девушки), если он конечно в здравом уме и в светлой памяти, мечтает о собственном автомобиле. Вот и я не оказался исключением. Заполучив водительское удостоверение, тут же стал просить денежные средства у родителей (к сожалению, к 20-ти годам в кармане у меня оказался только шиш в виду своей нетрудоспособности, вызванной очной учёбой). К моему счастью, мама пошла мне на встречу, спонсировав меня ста тысячами рублями, которые я практически без раздумья потратил на ВАЗ 21093 2002 года с 70-ти тысячным пробегом. Почему 9-ка? Классика меня никогда не прикалывала - часто застревающий задний привод, бесил кузов "прощай молодость", почти вертикальная лобовуха, торчащая как "Биг Бен" ручка переключения передач. В общем чувствовал я себя в такой машине 65-ти летним учителем физкультуры сельской средней школы. Хотелось конечно 12-шку, но денег хватало только на инжекторный девятос. )) В первый же месяц езды пробил поддон картера, купил новый, поставил защиту, залил полусинтетику (думаю с такой машиной можно поэкономить на масле), выкинул камовскую резину, поставил медведь на 14-м литье (шоркает локер на зимней резине).Дальше больше - следующие пол года не принесли мне ничего хорошего: замена шаровых и гранат, замена датчика расхода топлива, расточка блока у поршневой, новый аккум, ну и по мелочи. ))Недавно сделал диагностику, отрегулировали клапана, прочистили форсунки, благо друзья в сервисе работают, периодически подшаманивают. В следствии движок (стучу по дереву) пока в норме, особо не троит, свои 800 держит на холостых, правда стрелка тахометра периодически подпрыгивает, но по ходу это что-то с самим тахом.Динамика. Считаю очень даже неплохая за такие деньги. ))76 лошадок меня вполне устраивают. Опускал стрелку (180) на Ижевской объездной, благо не дорога, а сказка - широкая, ровная, ни одного знака, пару машин по встречной, 30 км полной свободы. Конечно потряхивало руль на такой скорости, но меня это не беспокоило в виду марки моего железного коня. )) Управляемость. Считаю, что тоже потянет. Пару раз с колеи слетал, но тут многое от резины зависит. На 90 градусных поворотах могу и на 3-ей зайти.Комфорт. Почти отсутствует)), если дорога неважная, будет греметь как оркестр Глена Миллера, имея ввиду уровень шума). Думаю, нет смысла тратиться на шумку. Проще воткнуть хорошей акустики и включить магнитолу погромче (кстати, если магнитолу, то берите лучше пионер, антишок! Хоть по траншеям езжай, флешки махом читает да и внешний вид своеобразный под "хай тэк" не как у всех, да и менюшка обширная). Есть передние стеклоподъемники, так что хоть что-то облегчает в этой машине жизнь. Быстро прогревается в морозы, по крайней мере, у меня (у друга 99-я, и честно говоря, быстрее сыграть 10 партий в шахматы, чем прогреть его мотор)). Летом конечно крематорий - хоть без дверей езди, но, как известно, жар костей не ломит.Салон. Считаю более менее божеским. Багажник мировой! Задние сиденья складываются, поэтому хоть холодильники вози.Что касается технического обслуживания, запчасти недорогие, какие-то можно даже самому сделать)), ходовка конечно крови пососёт, считаю, что главное следить за движком. Низкая цена, неплохой внешний вид.Думаю стоит, если вы хотите научиться ездить и вам нравится звук гремящих ключей в автосервисах. Хочу Форд Фокус хэчбэк, но это в будущем.))

Максим
3.7/5

Машину купил в марте 2002 в ЭлексПолюсе. На сегодняшний момент пробег 42000. Обслуживал ее только в СеверянинАвтоВАЗ. Машиной в целом доволен. Ни разу не подвела. Ни одной поломки за все время (не считая пыльника ШРУСа - маленькая дырочка - поменял на GKN и замененного по гарантии непонятно почему во время ТО-15000 патрубка дроссельной заслонки). Заводилась всегда и с первого раза. На обслуживание (фильтры, масла, колодки и т.д.) за все время потратил порядка 400 у.е. Расход топлива (средний) - 7,2 л/100км. (Аи-92). Покупал за 4500 - для этой машины - потолок. Сейчас просят по-моему 5300 - 5500 это много при бурно развивающемся автокредитовании доступных иномарок.

Читать все отзывы