ВАЗ 2109, 1990 г.в.
ВАЗ 2109, 1990 г.в.
$ 1 350
1 125
37 516 грн

ВАЗ 2109, 1990 г.в.

250 тис.км.
Владелец
Калуш
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Красный
Дата публікації 05.05.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AT4743CE
Марка Ваз
Модель 2109
Год выпуска 1990 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
Бензин
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
21.12.2017
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
XTA21093хL0хххх22
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: MP3 • магнитола

Прочее: газовая установка

Экстерьер: тонирование стекол

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(469 отзывов)
Леонид Викторов...
3.3/5

За время эксплуатации (2006-2012гг) производилась замена многих деталей ходовой части, трансмиссии, двигателя и т. д. Хороший ход, лёгкая в управлении. Нижняя часть кузова и днище подвержено коррозии.Автомобиль для перевозки малогабаритных грузов, обучению вождения, не очень далёких поездок. Хорошая проходимость (новая зимняя резина), нормально заводится в мороз (новые свечи, соединительные провода, трамблёр и АКБ), не кипит (новый радиатор и термостат), хорошие тормоза (менялись тормозные колодки, цилиндры и барабаны), а так же новые "крабы", шрусы, соединительные шланги, бензотрубки, бензобак на 45 л., шаровые опоры, резиновые втулки и подшипники.Следить надо за машинкой! Автомобиль не роскошь, а средство передвижения.

Стас
3/5

Девятку брал как только получил права, в роли "учебного" автомобиля. О других авто и речи быть не могло... 8-ка неудобная (встань, я выйду). Ну а 99 мне не сошла по практичности (для моей работы удобнее лада, чем обычный багажник). Движок 1,5i, 5 ступка брал с пробегом 50000 км, в принципе это была самая обычная девятка с цветом синий металлик и галогенками. Сразу же после первых 300 км я понял, что взял то, что искал. У меня полетел Ремень генератора. Еще через 200 пропали тормоза, потек главный цилиндр. Итак я ее потихоньку собирал. За полгода (20 тыс. км) вложил около 1000$. Дальше стало проще. Устойчивость на дороге не плохая. Разгон резвенький (ездил на 8-ке 1,3 там скучноватый разгон). Управляемость так себе (если нужно покрутить руль на месте, то одной рукой не накрутиьшся). Салон шумный, по ямкам пластик просто гремит. Подвеска жесткая (по брущатке или щебню едут как на табуретке). Огромный плюс так это то, что запчасти на нее можно найти практически в каждой деревне... В общем покупкой доволен, научился ездить, научился ремонтировать и пересел на КАЛИНУ... Плюсы. Низкая стоимость запчастей, а так же их наличие, сойдет в роли рабочей лошадки или тренировочного авто... Минусы. Грохот пластмассы. Жесткая подвеска. Нет ГУР или ЭУР. Прошлый век.

Читать все отзывы