ВАЗ 2109, 1991 г.в.
ВАЗ 2109, 1991 г.в.

ВАЗ 2109, 1991 г.в.

$ 1 500
1 285
40 185 грн
32 тис.км.
Владелец
Косов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.06.2021
ID авто: 43560982
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 26.06.2021
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: MP3 • Акустика • магнитола

Экстерьер: тюнинг • Фаркоп

Состояние: Гаражное хранение • Не бит • Не крашен

Комментарий продавца

Продам ваз 2109 в нормальному стані. Срочно
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(469 отзывов)
максим давыдов
3.7/5

Досталась мне она с проблемами -то одно,блин, то другое! Пришлось приложить силы и потратить кучу времени. Бывало заглохнет посреди дороги и не заводится. И хрен поймёшь что ей надо, а потом вдруг неожиданно заведётся. Например когда решишь проверить наличие искры на свечах. Мозг выносит электрика,особенно старый блок предохранителей. Проблему можно было бы решить, но нет времени, т.к. машина всегда нужна на ходу.

Жэка
4.2/5

Всем привет. Хотел оставить отзыв о своей Девятке. Спасибо тем, кто будет читать. Ездил на ней полтора года, был третьим хозяином, но покупал в очень хорошем состоянии как по кузову, так и по всему остальному (ездила до меня она в Нахабино и на момент покупки пробег был 43000 км). На данный момент уверен в том, что наши умеют делать качественно - и делали бы, но, видимо, кому-то это не выгодно. Отсюда эффект "лотереи" при покупке отечественного автомобиля - повезет тебе или нет, заржавеет через год или нет и прочее - зависит видимо от множества факторов: какая смена собирает машину на конвейере, сильное похмелье у них или нет, довернут гайки или нет... Что касается конкретно моей 2109, то могу сказать, что никаких серьёзных проблем она мне не доставляла. В дороге ни разу не подвела. Заводилась без проблем в -32 (несмотря на карбюраторную систему питания). Имелись конечно досадные моменты, но видимо в силу возраста: лампочки на задних фарах, проводка под рулем и всё такое прочее, но опять же повторюсь - надежность меня очень приятно удивила (после прочтения многих отзывов здесь не ожидал). В общем при наличии рук и руководства по технической эксплуатации все мелкие проблемы решаются в течении 10 минут. Единственное, что бесило - надо обладать либо глухотой, либо стальными нервами, чтобы ездить в 09 без громкой музыки: громыхающий салон - это просто атас. Ещё один момент - это стоимость ремонта и запчастей. Все ремонтные работы делал сам с друзьями, без особых проблем: замена генератора, стартера и прочее (правда, возникают определенные вопросы к инженерам данного автомобиля - ну почему нельзя, прежде чем сделать, подумать головой, чтобы было удобно... ну да ладно). Большой плюс - цена запчастей. Иногда просто смешная (датчик температуры охлаждающей жидкости купил за 10 рублей). В общем машина производила только хорошие впечатления и полюбилась всей семье - мало ест, нормально едет, много увозит, везде проезжает... Заслужила отношение как к домашнему животному. Но... произошел один случай, который перечеркивает все положительные стороны Девятки, да и наверное любой ВАЗовской продукции. Ведь речь идет уже не о надежности или дешевизне, а о безопасности. Однажды рано утром получилось так, что один мальчуган решил не ждать, когда у него отпотеют стекла (была сильная влажность) и ехать так. Он выехал со второстепенной на главную, по которой ехал я метрах в 20 от меня, поворачивал он в противоположную мне сторону. Ехал я не быстро - км 60, тормозить стал соответственно метров с 20 (был гололед) и наверное на скорости км в 30 въехал ему в дверь. Итог: у него - замена двери и стекла, у 2109 - практически отсутствует левая половина подкапотного пространства. Цена ремонта - минимум 80 тыр. Но дело не в деньгах. На ВАЗе никто не думает о безопасности. И мне сейчас остается только радоваться, что авария произошла с такими условиями и на таких скоростях. Стремно представить, что было бы при выезде кого-нибудь со встречки на нормальной скорости и последующем ударе туда же - в левую фару... Данный случай заставил пересмотреть моё к тому моменту уже положительно утвердившееся мнение об отечественном автопроме и выдвинуть к используемому автомобилю ряд требований по безопасности. При просмотре краш-тестов ВАЗов по EURO NCAP становится не только страшно за водителей этих машин, но и за карму людей, которые эти гробы штампуют. Хуже по безопасности наверно только китайцы, но у них видимо другие принципы - их полтора миллиарда... Спасибо тем, кто дочитал все изложенное до конца, надеюсь, кому-то это поможет в выборе автомобиля и быть может оградит от несчастных случаев, которых можно избежать... Всем удачи на дорогах!

Читать все отзывы