ВАЗ 2109, 1992 г.в.
$ 1 100
Продано
ВАЗ 2109, 1992 г.в.

ВАЗ 2109, 1992 г.в.

$ 1 100
1 018
44 220 грн
2 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.12.2022
ID авто: 53619065
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0.15 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Красный
Дата публікації 25.12.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВС1696ІО
Марка ВАЗ
Модель 2109
Год выпуска 1992 р.
Цвет ЧЕРВОНИЙ
Объем двигателя 1.5 л.
Указано владельцем 0.15
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 1370
Последняя регистрация
21.12.2019

Комментарий продавца ВАЗ 2109

Машина на ходу заводиться добре всі деталі по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(469 отзывов)
berlingo ...
3.3/5

второй отечественный авто, первым был москвич 408 (база412) впоследствии модернизирован и стал 412. Имею. три иномарки меседес vito, ситоен С5 и С8. взял Ваз 2109 после списания, при пробеге 35000 км. экспортный вариант, чем и повезло.Списали за то что перегорела перегородка на 3-м поршне, 3 года пылилась.Собрал двигатель, а вот ходовую поменял только в сентябре 2010 года( только амотризаторы и левую шаровую, родные были поставлены финские).для работы по городу- ценнее нет, неприхотлив и надежен, часть элекрики стоит БОШ, карбюратор СОЛЕКС, за городом при 100-110, 7,5 литром на сотню.короче пуля, нравится. по сотоянию кузова все в норме, пороги целые, сварных работ не производилось, все добротно промовилено заводом изготовителем, по сравнению с эдентичными и моложе авто выпущенные на внутренний рынок, то состояние новой машины а перечисленные - просто решето.

kepmfs0217
3/5

Автомобиль брали новым в Минске. Реэкспорт из Германии. Можно сказать, на этом авто учился ездить. Тачка оказалась очень удачной. За весь срок эксплуатации - ни одной крупной поломки (если не считать замены карбюратора). Внезапных неприятных поломок помню две:1) были проблемы с бензонасосом, что стоило двух дней нервов и потраченного времени на ремонт, так как после посещения сервиса и устранения, как казалось проблемы, она появлялась вновь. Вроде, в конце концов, поменяли мембрану бензонасоса.2) однажды авто заглохло на ходу. Благо, что возле дома. Оказалось, что полетел коммутатор. Неприятно.К восьмому году эксплуатации перестало раскладываться водительское кресло. Сломался рычажок регулировки левого зеркала заднего вида. Раза два меняли прогоревший глушитель. Если не учитывать вышеперечисленные поломки, то при своевременном и качественном техобслуживании, по моему мнению, авто показало себя достаточно надежным. Плюс копеечная стоимость запчастей и работ (говорю в сравнении с аналогичным для Тойота Авенсис, который приобрелся после продажи 2109).Минус один, но очень жирный и перекрывающий все другие мелкие недостатки машины - кузов продержался от коррозии всего около пяти лет. Не помогли ни перекраска, ни обработка антикором, ни дополнительная обработка и покраска порогов, нижних частей дверей. На восьмой год проржавели насквозь оба крыла, пороги с обеих сторон, в плохом состоянии были нижние кромки всех дверей, арка заднего правого колеса. Если б ни это, то, честное слово, ездил бы и ездил на ней и не думал бы и о замене.Почему же, скажите, поменял на иномарку? Просто подвернулась возможность, да и почему бы не испытать что-то из другой жизни :). О Тойоте в другой раз. Первое впечатление - цены в цифирном выражении такие же, как и на 2109, но в У.Е.

Читать все отзывы
Продано