ВАЗ 2109, 1997 г.в.
ВАЗ 2109, 1997 г.в.

ВАЗ 2109, 1997 г.в.

$ 2 200
2 228
92 201 грн
85 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.09.2022
ID авто: 52055308
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Легковой фургон до 1,5т
Цвет Зеленый
Дата публікації 10.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АЕ5066РС
Марка ВАЗ
Модель 21093
Указано владельцем 2109
Год выпуска 1997 р.
Цвет ЗЕЛЕНИЙ
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК
Грузоподъемность 1450
Последняя регистрация
14.08.2021
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: магнитола

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Фаркоп

Комментарий продавца ВАЗ 2109

Продам ВАЗ 2109 Балтика двигун 1,5 коробка 5 передач гбо вписане в техпаспорт авто в гарному робочому стані робити нічого не треба сів і поїхав, 4 зимові скати до неї.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(469 отзывов)
Сергей
4.8/5

На фото это Балтика 21093 Финской сборки они очень крепкие. Обезшумлены. Торпеда, салон и какрты совсем не такие. За такую машину можно давать такие деньги, если это Финской сборки. Но они выпускались только 96-98 годах.

enx2006
3.3/5

На сегодняшний день пробег моего ВАЗ-21093i составляет 102100 км. Машиной доволен, т.к. хлопот она не доставляет. Более того, считаю, что, по соотношению цена-качество, это просто уникальный, очень хороший автомобиль. Да, салон - дерьмо, скрипучий, некрасивый, не очень удобный, но в остальном машина хорошо выполняет свое предназначение - перемещаться из п.А в п.Б. Перечислю, что ломалось или заменялось за эти 100000 км. 1. 18500 км - замена моторчика стеклоочистителей передних (случилось это в конце зимы, скорее всего, жена стронула с места примерзшие дворники). 2. Поначалу, покуда не нашел хороший магазин, менял каждые 8000 - 10000 км датчик положения дроссельной заслонки (контрафакт продают что ли?) стоимостью 150-200 руб. Брать GMские не стал - 800 руб. 3. Где-то на 30000 загремели опоры передних стоек, поменял на СС20 - такое говно, они сразу же греметь начали, пока езжу на них, но думаю поехать в контору СС20 с рекламацией, благо они, самарские (правда, они в инструкции пишут, что, мол, конструкция такова, что греметь там нечему. Ага, блин... конечно). 4. При пробеге 60000 стал глючить термостат (не до конца открывался и не до конца закрывался) заменил на немецкий - пока ОК. 5. На 53000 продырявился пыльник внешнего левого шруса, заменил пыльник, после того как увидел дырку лишь через 5000 км и граната отходила еще примерно 12000 км, пока шарнир с новым пыльником вообще не разделся. Заменил гранату с пыльником от греха подальше. Кстати, хруста не было. 6. На 85000 заменил датчик холостого хода и датчик положения коленвала (закисли - недолго и до отказа). 7. На 75000 заменил приемную сеточку бензонасоса (вся в мазуте была - на Лукойл более ни ногой, только ЮКОС и ТНК). Вспоминаю, вспоминаю... и более ничего припомнить не могу. Кроме этого, менял по причине износа (или поломки - нет, нет, не заводского сцепления, а купленного в магазине), сцепление дважды (КрафтТех не берите - рассыпается выжимной), ступичные подшипники (кто был в Самаре, тот поймет), ну и ТО, естественно, (дешево, дешево - красота). Все остальное в машине - родное (естественно, ИСПРАВНОЕ), в том числе амортизаторы и пружины, выпуск (не проржавел - даже следов нет, как из нержавейки, сам удивляюсь), двигатель и КПП, подвеска вся. А говорят - геморрой! Нет! 

Читать все отзывы