ВАЗ 2109, 2005 г.в.
ВАЗ 2109, 2005 г.в.

ВАЗ 2109, 2005 г.в.

$ 2 300
2 162
83 973 грн
180 тис.км.
Владелец
Городок
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.03.2022
ID авто: 49089518
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Зеленый
Дата публікації 10.03.2022

Комментарий продавца ВАЗ 2109

ВАЗ 21093, 2005р, об'єм двигуна 1499 В.Пробіг 180т.+ комплект літньої резіни з титановими дисками.ціна 2300 торг, за всіма питаннями та пропозиціями телефонувати. Стан Гаражне зберігання
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(469 отзывов)
s
3/5

Купил ее в 1998 году с пробегом 18000км. Сейчас 60000. Что интересно, при продаже продавец говорил, что она проехала 14тыс. или специально или как. Короче я не проверил и заметил это, только когда купил. Хотя осматривал машину тщательно несколько раз. Вот так бывает :). За все это время впечатление от машины среднее. Можно было сказать хорошее, если бы уровень сервиса был хорошим. А так некоторые проблемы повторялись и давили на психику только из-за него. За 5 лет заменил:1. Передние стойки, застучали на 30тыс.: поставил десяточные, на трассе теперь супер - хотя идет пожестче.2. 6 коммутаторов - как оказалось, проблема была в зажигании, и удалось ее решить только через 3 года случайно на хорошем сервисе. В других местах было так: поковыряется, покрутит - выезжаю из салона - отлично, через полчаса опять приезжаю на ремонт.3. Ремонт двигателя с проточкой коленвала - по своей ошибке: зацепил прут и не заметил, как вытекло масло4. Колодки передние 2 раза. Задние 1 раз5. Катушка зажигания 1 раз6. Свечи 3 раза.7. Полный ремонт карбюратора с ремкомплектом: теперь машина как новая.8. Замена бендикса стартера9. Замена электронного тахометра - заняла на станции чуть ли не день10. Заменена рулевая рейка на 45тыс.11. На 50 тыс. заменены шаровые, пыльники12. Тосол куда-то уходит все время - пока не нашел куда, хотя кое-что менял по мелочи.13. Аккумулятор родной доживает свой срок - к лету надо менять.14. Кое-какая покраска + масла, фильтры15. Было много мелочей, которые портили впечатление - что-то отвалилось, треснуло, заскрипело... бесконечные мелочи. В целом хотелось бы от машины чувства надежности и комфорта. А так согласен с мнением, что она как начальная машина на 3-5 лет. Больше такую не хочу.

Сергей
3.5/5

Купил девятку в конце прошлой зимы, «голую», за 3000$. Подбиралась по следующим параметрам: чтобы ездила, нормальный внешний/внутренний вид, нормальный двигатель. После покупки, сделал все необходимое (замена ремней, колодок, масла, тосола, фильтров, свечей, высоковольтных проводов, сцепления), а так же того, что не работало или износилось… Поставил музыку, которая не проходила и 2-х месяцев – спионерили, вместе с колонками… После этого случая поменял сигнализацию на нормальную, с датчиками удара и объема, затонировал и поставил музыку во второй раз. Задолбала проблема «косых» стекол и ломающихся стелоподъемников, излечил это дело заменой стеклоподъемников на электрические, реечные (от УралАвто, кажется так). Поставил «бороду» (у меня высокая панель) – очень удобная прибамбасина… Из того, что не очень нужно это всё. За период эксплуатации накатал 30 тысяч. За это время пришлось поменять генератор, термостат, клапана (один треснул), карбюратор, шаровые, опоры стоек. Больше ничего не припомню. В салоне, по сравнению с другими девятками тихо – предыдущий хозяин проклеил торпеду и двери, может что-то с шумоизоляцией делал... Не скажу, что очень доволен машиной, но за такие деньги ничего стоящего не купишь, а тут и вид нормальный, и ездить можно. Если конечно своевременно все делать, а делать раз в две недели хоть что-нибудь, да приходится... Хотя ездить она позволяет и так.

Читать все отзывы