ВАЗ 21099, 1999 г.в.
ВАЗ 21099, 1999 г.в.

ВАЗ 21099, 1999 г.в.

$ 2 300
2 044
62 008 грн
350 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.06.2021
ID авто: 43134157
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 10.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АХ5254АР
Марка ВАЗ
Модель 21099
Год выпуска 1999 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 1.499 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1395
Последняя регистрация
18.08.2020

Комментарий продавца

Машина в хорошем состоянии, ходовая целая, стаканы в идеале, низы дверей целые не ржавые, литые диски, музыка, газа не видела, машина российской сборки, инжектор, мультитроникс, сигнализация, ухаживал как за ребёнком, масло не жрёт, кпп в порядке, Документы в порядке, переоформление, реальному покупателю торг! Звонить с 9:00 до 20:00 0667984785 Александр!
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(470 отзывов)
Capitan
3.3/5

Всем привет. Это моя первая машина. В эксплуатации с 2001 года. Брали с нуля, в ростокино-лада. Минусов выше крыши - карбюратор в начале ломался через каждые 500 км, то игла, то еще куча всего, потом вроде одумался. Машина прошла мало где-то 43 тыщ. (в начале мало ездил, учился). И было действительно боязно отправляться на ней в дальний путь, потому что в дороге неоднократно втавала (нередко из-за этого карбюратора). Дальше улетел генератор тыщ на 15-ти. Стойки передние отходили тыщ 20, задние правда тока поменял на 40 тыщях (и думаю, что это много для родных) на каяма. Было еще несколько мелких поломок, типа ручки стеклоподьемников, высоковольные провода, датчик вентилятора, ремень генератора, сцепление и т.д. Коробка не четкая, первая иногда втыкается раза с 5-го, остальные передачи правда нормально. Масло лью только Shell вначале минералку, теперь полусинтетику, колодки стараюсь менять весна-осень. Корозийную обработку провел еще при покупке, так что не гниет. Родной глушитель удивил, отходил 4-ре года, новый похоже дольше года не проживет (хотя посмотрим). В минус заводиться ужасно плохо. Аккумулятор родной подводил, немецкий все тоже, чуть минус 15, неси домой греть (заряжать). От прикуривания почему-то не заводиться, но от заряженного аккомулятора на раз-два. Главный минус - безопастность. Комфорт - не знаю, особо сравнивать несчем, но все равно плохо. Вообщем минусов конечно много, но в принципе, по прошествии 5 лет, могу сказать что машина не плохая(хотя ко всему, конечно, привыкаешь). Вылечев большинство болячек, езжу уверенно. Так что сейчас достовляет из А в Б без проблем.(ть-фу, ть-фу 3 три раза). Плюсы конечно тоже есть, дешевые запчасти, высокий клиренс, да и оставить можно везде. Тут скоро появиться вторая машина - иномарка. 99-ю хотел продать, a тут вдруг жалко стало, за эти годы, как родная уже, так-что пока буду ездить в места, где на наших дорогах иномарку жалко будет. Хотя не знаю, захочется ли в нее садиться, после Тойоты.

Сергей
3.7/5

У меня ваз 21099 1998 г.в. 2 хоз по птс, за время эксплуатации автомобиля родной пробег состовляет 135000 км были заменены : передние стойки, задние тормоза, термостат, аккумулятор 75 ач задняя акустическая полка, помпа, расширительный бачок, абсолютно новая проводка, салон полностью проклеен СТП + сплен. Теперь о тюнинге: диски R15/50/195 резина БАРУМ, задние пружины с приоры, дисковые задние тормоза, двигатель 1.7, каленвал с калины 1.6 облегченная поршневая, паук 4 2 1 спортивный распредвал 10.96 карбюратор дазз 21073 корпус воздухана с москвича 2141, воздухан нулевик, доработанная головка грм, разрезная шестерня, итог 115 л.с. и приеэтом расход по трассе при 90 - 6, 120 - 7.5 город 9.5 разгон от 0 до 100 9 сек, кузов тюнингу не подтвергался, после таких доработак машина стала более жесткая маневренная и динамичная. Салон: панель заменена на евро с 15ки и обшивка дверей, мафон супра в переди пищалки пионер в задней полке два блина S-90 и усилитель блаупунт 400 ватт (хватает за глаза), в принципи все.

Читать все отзывы