ВАЗ 21099, 2007 г.в.
ВАЗ 21099, 2007 г.в.

ВАЗ 21099, 2007 г.в.

$ 3 100
2 852
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 3100)) }}
125 519 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3100)) }} грн
Купить в рассрочку
3 231 грн/мес
227 тис.км.
Владелец
Кривой Рог
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.12.2022
ID авто: 53532277
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 19.12.2022
Информация из базы МВД
Марка Ваз
Модель 210994
Указано владельцем 21099
Год выпуска 2007 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
27.10.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
Y6D21099х70хххх42
Пробег от продавца
227 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация

Мультимедиа: Акустика • AUX

Комментарий продавца ВАЗ 21099

Выполненный ремонт ходовой части, авто в хорошем состоянии, вложений не требует, сел и уехал. Подробности по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(470 отзывов)
audi44
4/5

Автомобиль покупался для семьи, а ездил на нем я. Вдруг узнаю, что один знакомый купил себе 10-ку и собирается продавать свою 99-ю. И так как я знал, что реального пробега на этой машине за 6 лет всего 50 тысяч, не откладывая в долгий ящик, с папкой поехали вечером разводить на хороший ценник бывшего владельца. Все получилось. И вот мы счастливые обладатели ВАЗ 21099, 1,5 карб.Машинка была ухоженная, в салоне не бренчало, двигатель работал мягко. Поехали. При первом "тест-драйве" по трассе не могли понять - машина больше 130 не едет. Подумали и поняли - мотор не раскатан, т.к. бывший владелец ездил не больше 100 км/ч. Поэтому сразу же заменили масло на Mobil полусинтетику и стали крутить на каждой передаче до упора. После примерно 3000 км машинка 170 выжимала и не морщилась.Почти сразу же поменяли передние стойки на газовые Монро. Разница большая. Вскоре и задние тоже были поменяны (как впоследствии оказалось - стойки неубиваемые). Сразу хочу развеять миф о том что на газовых стойках эти машины начинают не подетски греметь. Все швы и не большие ямки стали проглатываться практически незаметно. А крупные ямы проходил уже намного спокойнее. Хоть подвеска и не гремела, но чтоб не думалось - поменял все резинки. Итак получился довольно неплохой авто для повседневной езды.Сразу скажу про тормоза. Очень удивительно, но тормоза были для наших машин просто супер. Все 4 колеса тормозили одновременно. Как потом обнаружил - задние барабаны были полностью чугунные. Друг сказал, что это очень хорошие барабаны с высокой эффективность торможения. Потом тысяч через 20 пробега поставил колодки хорошие и заметил хоть и небольшую, но все равно разницу при торможении.Печка. Тоже не мог понять, но жарила просто невыносимо. В - 30 можно было в рубашке ездить. Нагревался салон тож очень быстро. Хотя знакомые кто ездил на таких машинах - просто замерзали. В процессе эксплуатации понял, что авто достался мне вполне надежный (для нашего автопрома), неприхотливый и экономичный.Что касается света. Штатный свет неплохой, но поставил дополнительно галогены Wessem (аналог Hella, только подешвле), но пользовался ими только только в условиях тумана, дождя, снегопада. Светят они классно. Особенно помогают на свежем мокром асфалье ночью, кода еще нет разметки. Раньше я любил погонять. Для города это очень шустрый авто, а главное маневренный. На трассе конечно на нем надо уметь передвигаться быстро. Вобщем стандартная для меня скорость была 140-150, и проезжал я так по 1000 км с оставновками по необходимости довольно спокойно. Вобщем иномаркам спуска не давал никакого, уходили от меня только Ауди, Мерсы, БМВ, Тайоты и то когда дорога не очень загружена.Когда было на спидометре пробега около 100 000 км, поменял все ступичные подшипники и левый внутренний шрус. Также еще поменял ремень, ролик и подшипники в генераторе.Машину покупал на литье, но потом поставил штампованные швейцарские диски - понравилось. Литье тяжело для такой машины и в плане разгона (тяжело раскручивать 4 таких "моховика") и в плане того, как машина держит дорогу. С легкими дисками, на мой взгляд, авто еще лучше стал проходить все неровности. Летняя резина была Aurora R13, зимняя Gislaved NF3. Последняя просто изумительная для любого покрытия (лед, каша, снег). Рекомендую.Таким образом проехал на машинке за 1,5 года 75 000 км. Салон так не стал бренчать, в подвеске не появилось ни одного люфта, двигатель ни капли масла за 10 000 км. Впечатления остались только положительные. Когда продавал - приехал первый покупатель, прокатился, посмотрел под фонарем вечером и сразу же сказал "беру". На следующий день и забрал. Вот такой был у меня авто.Потом купил себе мечту Ауди 100 в 45-м кузове, но это отдельная история.P.S. Ни в коем случае не думайте, что я нашу машину сравниваю с иномаркой. Я просто поделился впечатлениями от владения данной машинкой, и хочу сказать что на нашем автопроме тоже можно ездить. Еще забыл написать, что при каком то пробеге (просто не помню) поменял шаровые и релевые наконечники. Больше ничего не менял за весь пробег.

Валерий Радев
3.2/5

Десятый год езжу на Ладе 21099. Дешево и сердито :) Практически ничего не ломалось: поставил 3 года назад выхлопную из жаростойкой стали и убрал катализатор - все остальное - родное! (не считая фильтров, масла, аккумулятора, ремней и лампочек). С родной выхлопной повозился...ржавела, разваливалась на ходу, менял каждый год - сейчас три года без проблем. Расход топлива - за городом 6, 7 л/100 км, по городу 7, 8 л/100 км. (чип тюнинг - экономия) Для недорогого средства передвижения - в самый раз!

Читать все отзывы
Купить б/у ВАЗ 21099,
2007 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.