ВАЗ 2110, 2001 г.в.
ВАЗ 2110, 2001 г.в.

ВАЗ 2110, 2001 г.в.

$ 2 950
2 528
79 030 грн
177 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.05.2021
ID авто: 42657335
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 15 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 25.05.2021
Дополнительные характеристики

Экстерьер: Фаркоп

Состояние: Гаражное хранение • Не бит • Не крашен • Первая регистрация • Первый владелец

Комментарий продавца

Автомобиль ухоженый в отличном состоянии, вложений не требует! Не гнилая, днище короба обработаны. Новое сцепление, радиатор печки, главный тормозной, шаровые, передние тормозные шланги, бензонасос, акб 1 год. Ремень грм, натяжной ролик и помпа заменены (15 тис после замены) Ходовая в полном порядке ничего не гремит и не стучит. Жалко продавать, но охото авто другого класса. Торг уместен.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(619 отзывов)
Андрей Степанов
3.2/5

по сравнению с другими отечественными авто,моя ВАЗ-21103 в полном порядке!!я ездил на 99 ,на 08 только на новых и ни одна не стоит и рядом с десяткой!!конечно по сравнению с иномарками десятка ЯВНО уступает,но среди отечественных-это лучшая модель!!в первые пять лет я менял только масло.лил ГАСТРОЛ полусинтетику и единственное поменял сцепление.вкладывал где то по 10-20 тыс в год!!после пяти лет машинка пошла сыпаться,но если ставить заводские детали то можно обойтись без проблем замены одной детали в течении полугода!а так машинка порадовала,только конечно не хватает двух вещей-это гидроусилителя руля и ABS,тормозов ну просто не хватает! после чипирования мотор стал рвать и метать,особенно на третьей передаче,но с тормозами проблема-не разгонишься!!на резине GOODYEAR F1 разгонялся по обьезной до 180,можно было и больше но побоялся,машина дорогу конечно держала ,но нос всё же задирался!!а так машина ине понравилась!!сейчас езжу на CAMRY конечно ни в какое сравнение не идёт,по сравнению с десяткой!!но если кто то стоит перед выбором:или десятка или недорогая иномарка,то посоветую десятку,только НОВУЮ!!!всем удачи

Александр
3.5/5

Машинку купил четырёх летнюю в 2002 году у соседа по даче. Пробег 100 тыщ, сейчас 135 тыщ. Внешний видок ещё тот был... Мотор в масле, салон грязный, кузов царапанный, но не смертельно. Подкупила цена в 2500$. Пересел с ВАЗ 2107 1998 г.в. Семёрку брал с нуля. Разница огромная, естественно в пользу десятки. По началу впечатление, что едешь в иномарке, тишина, покой, скорости не чувствуешь. Потом привыкаешь конечно. Моторчик у меня обычный карбюраторный, но прёт ничего, не мерс конечно, но..... Я не шумахер, мне хватает. По МКАДУ разгонял ло 182 км/ч, это правда по спидометру, хотя скорость очень высокая. До 160 машинка очень хорошо управляемая. В плане поломок, за 2,5 года владения ничего особо не ломалось, тем более ни одной поломке в дороге. Заменил следующее (не напряжно, поскольку люблю повозиться сам), короче: 1) Карбюратор (просто был далеко от дома за 500 вёрст, в деревне и засорился, купил новый, выбора не было, нужно было уехать. Благо есть железки на ВАЗы не только в крупных городах, 1200 р, старый почистил, теперь в запасе. 2) Нужна была замена опоры стойки. Решил для кучи поменять всё, деньги были, короче 2 пружины, два аммортизатора, 2 шаровые, 2 наконечника рулевых тяг, 2 опоры стоек. За всё окола 100 баксов. Работа моя (выходные суббота и воскресенье не торопясь на даче) с учётом того, что первый раз разбирал подвеску на переднеприводной машине. Из всего что поменял по подвеске, нужно было только опору стойки, но хуже не будет. 3) Трамблёр поменял, что-то рублей 150 что ли. Там что-то застучало, разбираться не стал, проще поменять, не те деньги. 4) Была вибрация при торможении. Пока искал, заменил передние тормозные диски. Оказалось задние барабаны, тоже заменил. Стоят не дорого. Точно не помню. За всё где-то около штуки рублей наверное. 5) Подтекал задний тормозной цилиндр, заменил оба, рублей 300 за 2 по-моему. За машинкой слежу. Двигатель у меня блестит, масло не ест. Салон почистил, чехлы купил. Короче не иномарка конечно, но близко к старым опелям или что-то вроде. Качество - лотерея наверное, думаю если следить и не лениться, ТО СНОСНОЕ. Огромный плюс это доступность запчастей, простота устройства. Минус - дорогие кузовные детали. Ездить лучше осторожно. Следующую хочу вхять 2111 (универсал). Размеры нравяться. P/S каждый день на работу и зимой и летом езжу. По выходным на дачу.

Читать все отзывы