ВАЗ 2110, 2001 г.в.
ВАЗ 2110, 2001 г.в.

ВАЗ 2110, 2001 г.в.

$ 2 000
1 714
53 580 грн
230 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.06.2021
ID авто: 43561049
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 26.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВН8937ВК
Марка ВАЗ 21102
Указано владельцем ВАЗ
Модель 21102
Указано владельцем 2110
Год выпуска 2001 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 1.499 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1480
Последняя регистрация
06.08.2014

Комментарий продавца

Авто на ходу, чистый салон, стоял в гараже. Нюансы по телефону или при встрече.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(619 отзывов)
Артём
3.3/5

Машину взял с новья!!! Сразу же поменял стандартные вазовские замки дверей на бесшумные. На 15.000 поменял ремень ГРМ, рулевые наконечники, прокачивал передние стойки зодно сделал Чип-тюнинг. Почти сразу сделал шумку передних дверей и потолка, а то когда идёт дождь появляется такое ощущение, что кто-то стучит мне по бубену!!! На 30.000 прогорела задняя часть глушителя - поменял. На 40.000 полетел регулятор холостого хода который не подлежит ремонту. Затем из-за повторителя (на переднем крыле) который замкнуло - полетело 3 предохранителя! Лампочки задних стоп-сигналов менял раз 5-6!!! Машина гремит как трактор, кто собирал на этой машине панель охота настучать по балде, из-за шума панели теперь планирую её проклеить!!! Недавно на диагностике выявилось-появилось масло в свечных колодках!!!

Vad102
3.8/5

После "шестерки" - впечатления самые наилучшие: салон больше, тише, скорость сама подбирается к 120 км/час на трассе. Одним словом - доволен. Сейчас пробег составляет 73 тыс. км. К двигателю (инжектор) претензий нет. Из датчиков менял только датчик скорости. Ну, конечно, хомуты надо подтягивать периодически, поглядывать на шланги, короче говоря, все что необходимо делать с изделиями отечественного автопрома - нужно делать обязательно. На мелочи не буду отвлекаться (западает кнопка в управлении одного из стеклоподъемника и т.д.), а из наиболее надоедливых в ремонте отмечу замену втягивающего реле (менялось трижды (!!!) на 45 тыс. 52 тыс. и 72 тыс.) и термостата (дважды). Делал "чип-тюнинг". Заменил стандартную прошивку M1V13O54 на M1V13R5A по причине периодического пропадания устойчивости оборотов холостого хода после продолжительного движения на хорошей скорости. Замена помогла, кроме того, у новой прошивки снижена температура вкл/выкл вентилятора. Расход топлива, динамика на мой взгляд не изменилась, но этого никто и не обещал, а я - по характеру вождения не являюсь "гонщиком".

Читать все отзывы