ВАЗ 2110, 2001 г.в.
ВАЗ 2110, 2001 г.в.

ВАЗ 2110, 2001 г.в.

$ 2 900
2 699
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 2900)) }}
103 704 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2900)) }} грн
Купить в рассрочку
1 975 грн/мес
137 тис.км.
Автодилер
Угледар
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 30.12.2021
ID авто: 47570000
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 30.12.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация • Центральный замок

Мультимедиа: CD • магнитола

Экстерьер: Ксеноновые фары • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Не бит • Первая регистрация • Первый владелец

Комментарий продавца ВАЗ 2110

Автомобиль в отличном состоянии весь в родной краске пробег не кручен и не мотан, не бит и не крашен газа нет и не было прицепного нет и не было,таких единицы, авто выходного дня, дополнительные фото на Вайбер, торг у авто в пределах разумного
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(619 отзывов)
g6wioqt15k
3/5

За 2 года проехал 20000 км, без особых проблем. С самого начала подкапывает масло через прокладку между движком и коробкой передач, 2-3 капли за ночь, даже не думал менять прокладку. Из неисправностей за это время только не работает с прошлой зимы задний левый электростеклоподъемник, 2 месяца назад менял колодки, сказали, что через полгода надо будет менять передние сайлентблоки и резиновые втулки в задней подвеске. Вот и всё, почти идеал. Что касается технической стороны машины, замечания следующие:1. Двигатель 1500, даже 16-клапанник, откровенно слаб, тем более с катализатором, который его "душит" при раскрутке. Какое-то ускорение происходит только после 3000 оборотов, но при этом мотор с 2 валами без балансиров так вибрирует и гудит, что желание его раскручивать не возникает.2. Подвеска, особенно задняя, жёсткая, в "2104" на ухабах чувствуешь себя намного лучше.3. Рулевое без гидро или электроусилителя можно понять разве что на Оке, я не дистрофик, но вращать руль в "21113"не то, чтобы утомительно, но мало приятно.Вывод один - машина в таком виде уже устарела, но тому, кто не может себе позволить чего-либо более приличного, советую брать 2111 (как и 2110 и 2112) с мотором 8 или 16 клапанов, но только с инжектором и без катализатора(!), только новую, сразу проверить и протянуть, поставить пластиковые подкрылки, сделать нормальный антикор, ни в коем случае не ставить проставки для увеличения дорожного просвета (полетят ШРУСы), заливать только синтетику или полусинтетику, и при нормальной езде без перегрузок можно ездить без технических проблем довольно долго.

3.8/5

Купил у знакомого 2, 5 года назад. Машиной очень доволен. Наездил более 50 тыс. км. Особых проблем не было. За это время поменял помпу(начала подтекать), сцепление (поставил "Valeo"), подшипники ступицы, рулевые наконечники, стойки (поставил Боже - ощутимая разница), а также расходные материалы. Проблем с запчастями нет, да и цены, по сравнению на импортные авто, в несколько раз дешевле.Автомобиль всем мастерам знаком, можно спокойно обслуживаться в гаражах, съэкономив на сервисе. Рекомендую для себя покупать с 16-клапанным двигателем

Читать все отзывы