ВАЗ 2110, 2005 г.в.

Выбирал долго, была возможность взять новую иномарку, смотрел HUNDAY "ACCENT", KIA "RIO" или "CERATO", думал даже подзанять денег "ЛАНСЕР" взять, но так как брал свою первую машину побоялся (стаж вождения 70ч. автошколы на "пятнашке") или "жмотство" победило. Взял "десятку" 2 недели назад, пробег на сегодня 575 км., сейчас на обкатке, обкатываю как положено по инструкции, не более 3000 об/мин, на 95 бензине, стараюсь в "трассовом" режиме без дерганий в городе на светофорах-переходах. Небуду умничать по поводу "+" или "-" машины, опыт вождения отсутствует, пока нравится, кроме некоторых мелочей. Сегодня двигаясь на СТО делать "антикоррозионку", ставить "фальшкрылья", просто отваливается дворник пассажира (просто падает на лобовуху) мой дворник возвращаясь ложится на него и тоже клинит. На улице льет как из ведра, ничего не вижу, стою на кольце, пропускаю, напротив пост ГАИ. Заметили. Машут причаливай к обочине. Гайцы очень долго "ржали" когда узнали что авто только 2 недели, а уже происходит такое ЧП, я очень расстроился (плакал). Отпустили (клятвенно обещал что сразу еду на СТО, мой дворник всетаки работал), узнаю завтра что там случилось. Обидно очень когда на новом авто такое происходит. Я еще снял ее с гарантии - "идиот". В левой задней стойке постоянно что-то "хрустит", движок "греется" ( приезжаю с работы, пока открою варота в гараж уже 100 градусов), незнаю может так и должно быть, обязательно посоветуюсь с мастером. Вся дребезжит, музыку пока не ставил, все слышно, двигаясь по трассе в салоне такой шум, что очень скоро начинает болеть голова, нужно "шумку" делать. Вобщем разачарован очень, посмотрим что будет дальше, потом напишу.

Машинка 21104. 1,6 16V. Декабрь 2005г. 7500 км. Поездил на многих машинах. Были Ровер 600 1998 г.в., Опель Вектра 1999 г.в. Но это по работе. В личном пользовании предыдущая была 2115. С ней и сравниваю. У жены еще Матиз есть. На нем тоже поездил, но сравнивать 104 и матиз мне кажется как-то не корректно. Все ж таки машины разных классов. На 104 сменены по гарантии ДМРВ (3 тыс. км.) и ДПДЗ (5 тыс. км). Но болезнь которая была с самого начала, дергается на холодный двигатель, так и осталась. Я теперь уже просто смирился, думаю может это «особенность» такая на 16V… Секунд 30-60 погреешь и все впорядке. Дальше ездит ровно. По сравнению с 2115 огорчил более шумный двигатель, но порадовала мягкая подвеска + колеса большего диаметра лучше «проглатывают» мелкие неровности. На мой взгляд кресла тоже удобнее чем на девятках. Поначалу впечатление от машины было не очень, в основном в связи с отношением на сервисе, доставали мелкие неприятности, то дверь плохо открывается, то стеклоподьемник до конца не доходит, то ЦЗ глючит. В общем достал меня сервис, а я достал его. В итоге все более менее довели до ума. Зауважал я этот автомобиль, а особенно 16V после того как выдалась дальняя поездка. Машина битком пассажирами + полный багажник. Ехали вместе с 2115 (у друга). Неслись быстро 140-150, условия загрузки примерно одинаковые. Очень приятно удивил расход бензина у меня 6,3 л на сотню у него 8,5 л. По своей «15» помню, что на высокой скорости расход увеличивался значительно даже на не груженой машине. Второй приятный момент это очень не плохая динамика, особенно при обгоне на скорости за сотню. Тут 16V по-моему равных нет. Такое ощущение, что нагрузки она не чувствует, при подъеме в гору 2115 отставала. Без минусов тоже не обошлось. Во время проезда по гравийке примерно 10 км, успел отвалиться откуда то из приборной панели винт с шайбой, да выпала кнопка открывающая багажник. Разумеется панель теперь задребезжала, но понять откуда что открутилось пока не могу.