ВАЗ 2114, 2006 г.в.
$ 1 350
Продано
ВАЗ 2114, 2006 г.в.

ВАЗ 2114, 2006 г.в.

$ 1 350
1 378
55 444 грн
100 тис.км.
Владелец
Тернополь
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.09.2022
ID авто: 52252381
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Черный
Дата публікації 23.09.2022

Комментарий продавца ВАЗ 2114

Продам ваз 2114 в непоганому стані повністю поварена обезшумлена по мотору все добре по коробці теж замінені задні стойки із пружинами тормоза обслужені затонована разом з лобовим, центральний замок, ЕлектроСклопідйомники Зняття з обліку або по ТП Торг Дзвоніть питайте можна і на Viber
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(715 отзывов)
Игорь
4/5

Автомобиль у меня появился в середине лета 2007 года, свой первый автомобиль :), хотя до этого поездить удалось на многом. Машинка на те деньги за которые ее предлагают - добротная, в сравнении с сенсом на мой взгляд она на много лучше. Потребление топлива , по городу 8, 1 литра (если не дергаться со светофоров!), разгонная динамика отличная, после чиповки стала намного лучше, сейчас с ланосами и авео со светофора не гояюсь - неинтересно, позволяет задирать иномарки до 2х лиров, правда расход вырастает до 10-10, 5 , по трассе идет как стрела. Приятно радует клиренс, можно спокойно лазить по бардюрам, и свободно ездить в лес. На 40 тыс поменял стойки на KYB - газмасло и опоры "Севи -спорт" - дорогу стала держать просто офигенно, в повороты просто влетаешь знал бы раньше поставил. Впечатление от автомобиля отличное, для города то что надо, небольшие габариты, шустрая, умеренно потребляет топливо, цены на запчасти "За тыщу ведро"

Bankok
4.8/5

Почитал, почитал и решил сам написать чего нить про свой авто. Брал авто в Толльяти в салоне. Это у мене вторая машина до этого была ВАЗ 21043. Сразу отмечу, что восторга конечно было хоть отбавляй, как некоторые пишут, после старенькой четверки почувствовал себя как в иномарке. Машине 10 месяцев, прошел 26000 км, вот что произошло за это время: как только выехали за ворота салона заправились и тронулись в сторону дома, заметил что стрелка температуры охлаждающей жидкости никак не думает реагировать ни на что, так и доехали до дома 700 км, потом в ходе эксплуатации понял, что в принципе даже при 30 градусной жаре на улице на трассе вентилятор не включается. По приезду с начальником посмотрели оказывается "чудо сборщики АВТОВАЗА" датчик температуры не подключили, исправили за 3 минуты с стрелка поползла вверх, я радостный, начальник сигарету в зубы и ждем когда вентилятор загудит, но хер там вентик и не думает включаться, чуток покопались, хорошо товарищ подкатил к этому времени со своими тонкими руками (я не мог туда подлезть чтоб нормально контакты подсоединить) и вентилятор загудел глаза у мене загорелись, а шеф с тебя коньяк, сел на свой Рено Меган и покатил. На этом история знакомства только началась далее в кратце: полетел дачтик скорости купил за 250 р, поменял, и все в норме, несколько раз менял лампочки габариток и стопарей, опять же чудо инженеры додумались посадить на один предохранитель кажется на 20А сигналку и вентилятор охлаждения, менял несколько раз хватает на пару дней по совету того шефа поставил на 5А больше и забыл эту проблему, далее сломался на половину вентилятор печки на 1 и 2 скоростях не работает, на 3 работает, спецы советуют все, что могут, думаю надо книгу покупать - купил. Пролистал, думаю знаю в чем причина, сгорел дополнительный транзистор, посмотрел в книжке, пошел на рынок, купил такой же, продавец утверждал, что сто процентов такой стоит (с двумя пружинами) приехал домой начал искать его и думать куда же они его запрятали, снял крышки и слева консоли и справа, но ничего похожего нет и в помине, тогда почапал я в интернет и тут тоже самое, кое-как нашел что с 2008 года начали ставить десяточные (крышка черная сама хрень зеленая), я свой снял и поехал искать, приезжаю на рынок для прикола спрашиваю у продавца есть у вас на 2114 доп резистор, он мне вытаскивает с пружинами я ему из кармана мне вот такой, он это не от 14-ой 100% на этом разговор закончился, поехал в магазин, подхожу к витрине, смотрю, вот он лежит мой резистор, правда раза в три дороже чем с пружинами, не задумываясь покупаю, приезжаю домой, замечаю на моем три штекера на том, что купил, четыре внимательно, прочитав что написано на каждом, разобрался, у меня 210100 кажется, на том что купил 210183, позвонил товарищу, у него Калина еще одно чудо нашего автопрома говорю: у тебя сколько положений вентилятора печки он мне: 4, я говорю молодец у меня только три разговор закончен, подключил проверил работает надо ставить на место, а это аж за педалью газ как туда подлазить, хер его знает, в итоге с кучей матов и всего остального вылажу, именно так, из под руля с успехом. Как-то ехал домой, лопнул шланг омывателя ветрового стекла, пришлось всю дорогу (120км) снег кидать на лобовуху, кустарными методами устранили эту проблему вроде в порядке пока. Недавно при включении габариток опять комп пищать начал, типа лампочка сгорела, проверил все работает, думаю крыша что ли у него поехала, потом как-то сижу смотрю на панели время вижу горит, а где километраж темно думаю вон ты какой умный оказывается, но пока трогать не стал потому как, чтобы эту лампу поменять надо всю панель перебрать, да и не может машинка ездить, когда все работает как часики обязательно перегорит где-нибудь что-нибудь, думаю и хер с тобой, как потеплеет разберу, да и заодно поставлю везде диодовые, на этом по сюпризам вроде все. Посчитайте сами за 10 месяцев и 26000 км мне кажется для нашего авто очень даже неплохо, далее по плановому расходу: сразу поставил мухотбойник, очень полезная вещь, спойлер дла обдува заднего стекла, ветровики, и бесшумные замки на двери тоже классная вещь, магнитоллу JVC с флешкой плюс акустику от Кенвуда, очень доволен, чехлы на флоке тоже не разочаровался, бензин заливаю с самого начала только 92, масло менял три раза CASTROL MAGNATEC 5W-40, фильтры маасляный и воздушный вместе с заменой масла, на зиму после долгого выбора и раздумья купил в центре Bridgstone зимнюю липучку BLIZZAK WS-60; не пожалел, еще у них акция была при покупке зимней резины берешь три литья и четвертый в подарок, тоже в тему мне кажеться, все переобули, заодно лето на литье зиму на штамповки и вместе с работой вышло около 15000, Недавно решился еще комп поставить, взял ШТАТ, по расходу не знаю, как люди умудряются в 6 литров укладываться, может с горки катаються постоянно, у меня 7 литров на трассе выходит, что летом, что зимой, и комп столько же показывает езжу 100-120, доводил стрелку до 160, с нашими дорогами то есть направлениями, честно, машину жалко очень стало. Напоследок все о наших производителях: купил подогрев на сиденье, "Русская зима", кажется называется, так он и двух месяцев не проработал, приезжает товарищ, говорит: "Хорошую вещь ты приобрел, мне тоже подруга подарила, смотри как клево". Я говорю: "У меня уже сгорела". У него вроде через месяц тоже сгорел :))). На этом пора закругляться, машинкой очень доволен, как некоторые пишут, для чайников самое то, и я также считаю, могли бы наши чудо инженеры если уж сами не могут придумать, то хоть купить у япов идеи их и одну ту же модель выпускать в разных комплектациях, например что-то типа гидроусилка поставить, электроприводы зеркал или электроподъемники на все четыре двери воткнуть (рабочие) :))). Плюсы и минусы выделять не буду, прочитав отзыв каждый сам для себя это сделает.

Читать все отзывы
Продано