ВАЗ 2114, 2007 г.в.
ВАЗ 2114, 2007 г.в.

ВАЗ 2114, 2007 г.в.

$ 2 900
2 552
82 360 грн
160 тис.км.
Владелец
Коростень
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.01.2022
ID авто: 47793523
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Черный
Дата публікації 09.01.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Центральный замок

Мультимедиа: магнитола

Комментарий продавца ВАЗ 2114

Машина в отличном состоянии. Все дополнительные вопросы по телефону. Дополнительные фото возможны. Комплект зимней резины.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(715 отзывов)
Костик
3.5/5

Автомобиль с конвейера декабря 2005. Первый хозяин приобрел её в мае 2006, в салоне АвтоВАЗ г.Минеральные Воды. Я купил в мае 2007. Я второй хозяин. На счетчике 26000км. Летняя короче машинка - гаражная. Была пленка, CD, сигналка, оптика PRO светодиодная. Был мегадовольнен. И потом полилось, удалять заводские недостатки. Поставил: 1 - ксенон 5000К верх и низ,поправил освещение. 2 - отключил адсорбер и лямда-зонд из проги - лишнее в системе, много ошибок из-за них. 3 - дроссельная 54мм поставил вместо удушающей 46мм - плохая конструкция, отбирающая тягу и мощность. 4 - выхлопной коллектор - легкий 4-2-1 большего диаметра - тоже душит двигатель. 5 - заменил катализатор на трубу, тоже "тупит" и душит двигатель. 6 - перепрошил блок, сделал знакомый мастер за 500р. Расход 8л/100км. 7 - подрезал задние пружины на 1.5 витка, перед заменил на "минус" 50мм - стала устойчивей в манёврах. 8 - полная обесшумка. Я сам мастер, а материалов вышло на 8700р., результат - ощутим от завода. 9 - защита днища дюралевая с круглыми отверстиями 850р.(как говорят армяне на рынке - ТИТАНОВАЯ) спасала не раз, благодарен и советую. 10- масло только SHELL Helix каждые 10000км. Бензин 92 (все просто: 95 - это крашеный и с добавкой 92, не так?? ИМХО) 11- подкрылки не ставил т.к. у нас не сыпят соль и реагенты (г.Ессентуки). СОВЕТ: Мойка тщательная и антикор качественный не пустят коррозию. 12- на лето литье 16"х205х45 MA-Z1, уже 4 сезон он и последний (стёрлась), а на зиму GOOD YEAR UltraGrip7+ тоже 4, но думаю ещё на три её хватит. 13- Ну и подсветку всю синюю с красным сделал в салоне: щиток, кнопки все, ручки двери и КПП - красивей и двуцветно. 14- заварил логотипы сзади и спереди. 15- снял задний спойлер. 16- поставил "губу" (спойлер) спереди и короба сбоков (юбки). 17- прямоток. 18- моноблок sub 15"*500Watt*2, два усилителя, 3-х компонент фронт (ну эт для души, не обессудьте). 19- рулевое колесо 13" - спортивное. И ПОСЛЕ ЭТОГО ЛЁГКОГО ТЮНИНГА ОНА ОЖИЛА и поехала - подправил завод без капиталки. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Рассматривал и ВАЗ 2112, но денег хватило на 14-ю.

Михаил
3.7/5

В октябре приобрел в Ростокино-Лада в связи с тем, что сын получил права и немедленно отлучил меня от прежнего транспортного средства (впрочем, при полном моем одобрении). Не будучи особенно стесненным в средствах, тем не менее приобел данный аппарат - по следующим соображениям: - положительный опыт эксплуатации 2108, 21093 - 18 лет, доскональное знание конструкции и правил эксплуатации - отсутствие другой новой модели с нужными мне характеристиками за сравнимую цену (были нужны возможность иногда солидно грузить назад и на крышу, компактность, разумная вместительность и нормальная управляемость) - просто нравится Выбор был между 21112 и 2114. В итоге толстый зад 21112 уступил хоть и квадратной, но более приемлемой попке 2114. Что можно сказать? Автомобиль более приемистый, чем 21093 с карбюратором, и почти такой же управляемый. Это радует, потому что тяговых характеристик 21093 на подмосковных дорогах маловато. Теперь хватает, обгон на 90 выполнять легко и комфортно. Ну, внутри все поприличнее, но особой разницы нет. Пока ничего не шумит (никакой шумоизоляции, кроме протяжки салона, не делал). Панель приборов и вообще консоль удобнее, конечно. В общем, претензии мои таковы: - отсутствие выхода питания дополнительной аппаратуры. Аудио ставил сам, протянул питание прямо от аккумулятора через предохранитель, красный провод подключил через дополнительную кнопку на панели. Получилось даже удобнее: ГУ включается / выключается независимо от зажигания. Разве что пришлось дырку для провода сверлить в переборке. - места установки НЧ динамиков в дверях сделаны будто нарочно, чтобы нельзя было просто привинтить динамики. Пришлось расширять проем и ставить прокладку (впрочем, ее так и так пришлось бы ставить). - руль: звуковой сигнал меня достал. Чуть не так повернешься - тронешь - заденешь - гудит. В 21093 я ворочался за рулем как хотел - никогда случайно не задевал. В остальном все ОК, даже провода к динамикам с клеммами есть. Все дополнительные работы кроме аудио делал в салоне. Сам сделал протяжку моторного отсека и кузова (ходовую протянули в салоне - ямы не имею). Для порядка поменял пару критических хомутов, хотя можно было и не менять. Поменял АКБ на ТАБ 60АЧ. Укрепил провода под консолью - бардак там, честно говоря. Сам поставил "Гарант". Из непонятных мне вещей - пониженные передаточные числа в коробке, что ли. Колеса те же (175/70/13), но на 2114 в районе 100 км/ч езжу на 4 передаче, имея обороты в нужном диапазоне (2500...3200). За 130 пока не разгонялся, но похоже, проблем не будет.

Читать все отзывы