ВАЗ 2114, 2011 г.в.
ВАЗ 2114, 2011 г.в.
$ 3 700
3 067
102 342 грн

ВАЗ 2114, 2011 г.в.

160 тис.км.
Владелец
Мариуполь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 16.03.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AH4383OB
Марка Ваз
Модель 211440
Указано владельцем 2114
Год выпуска 2011 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
16.07.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
XTA21144хB4хххх70
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: сигнализация • центральный замок

Мультимедиа: акустика • магнитола

Прочее: газовая установка

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Все расскажу по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(715 отзывов)
Алексей
3.8/5

Пробег 109 000 км. Поломки: -5000 - резонатор (замена по гарантии); -6000 - левый передний электростеклоподъемник (замена по гарантии); -75 000 - правый передний подшипник ступицы; -80 000 - замена АКБ; -90 000 - замена бензонасоса; -105 000 - сцепление в сборе, правый передний подшипник ступицы, электродвигатель вентилятора охлаждения, тормозные диски. Все датчики стоят заводские. Масло в ДВС - до 80 000 км пробега п/синт. ВР 3000, после 80 000 км пробега синт. ВР 5000; Масло в МКПП - первая замена на 2000 км ВР синт. (трансм)., вторая замена на 90 000 км ВР синт. (трансм.) Салон скрипит, сверчков немерено, но на скорость это не влияет. Двигатель работает ровно без посторонних шумов, масло ест 200 гр. на 10 000 км. Свечи Бриск (цена-качество!), колодки Нипон (Япония - очень хороши), замена масла, воздушного и масл. фильтра каждые 10 000 км. Замена топливного фильтра каждые 30 000 км. Вывод: машину надо менять где-то после 60 000 км, дальше начинаются вложения. А в общем из ВАЗ-ов - наверное самый приемлемый вариант. И запомните, господа-товарищи, машину надо иметь ту, которую Вы сможете содержать, не напрягая семейный бюджет.

Роман Мочалов ...
3.7/5

По всем параметрам ВАЗ 21144 меня устраивает.Машина легче Приоры и Калины- универсал на 100 кг.А это не мало для такого класса. Пару раз разгонял до 170 км/ч по спидометру.Скорость набирает уверенно ,по дороге не рыщет.Но есть ощущение, что Е-газ тупит.Трогаясь на светофоре в горку без использования ручника несколько раз глох.На предыдущей своей машине ВАЗ 21093 ручником никогда пользовался.Потребляет бензин в зависимости от стиля езды и скорости.Пробовал на трассе стрелку тахометра держать до 2,5 тыс.оборотов ,проехав около 100 км., расход по компьютеру составил 5,8л. на 100км.При этом скорость была в пределах 90-100 км/ч.Печка в зимний период отрабатывает нормально.Купил с обогревом передних сидений.В холодное время приятно садится в теплое кресло.Есть датчик температуры за бортом.Отсутствие гидроусилителя считаю больше плюсом, чем минусом.Ситуация:спускаюсь по обледеневшей дороге на Опеле -Сенаторе,перед перекрестком сбавляю скорость и активно торможу,не услышал как заглох двигатель.При входе в левый поворот легким движением руки пытаюсь повернуть руль и понимаю,что он меня не слушается.Пришлось приложить не мало усилий,чтобы войти в поворот.Считаю ВАЗ 21144 хорошей, непрехотливой,лошадкой.Правда с Нового 2011 г. подорожали на 4-5% по сравнению с 2010 г.

Читать все отзывы