ВАЗ 2115, 2008 г.в.

Что можно написать о ВАЗ 2115)... По динамике, как и все lada Samara, до 70 км/ч вполне достойна, достаточно юркая для городской езды, да и запчасти в случае чего на каждом углу продаются.) Хотя не подвела никогда, главное все менять вовремя! Да и стоит все копейки! Порадовал багажник, место много, особенно когда складываешь задние сидения, сзади пассажирам тоже не очень просторно, особенно за мной, рост 181 см, водительское сидение так себе, скажу прямо не для долгих поездок). Но, ребята, не забываете, это же пятнашка.)) Разве можно много от нее требовать? Это рабочая машина, которая может стать конструктором в ваших руках! Улучшение управляемости на дороге решается максимум 25 тысячами рублей, да мои друзья на многих иномарках о плановом ТО ходовой за такую цену мечтают, не говоря о тюнинге!!! Резвость мотора и т.д. - все это решаемо на этих автомобилях. Ты можешь сам для себя собрать уникальную машину, специально для тебя и при этом потратив сущие копейки!!! Я так скажу, что все жалуются что быстро ломаются, покупайте нормальные запчасти! Как это делаю я! И всегда будете уверены в автомобиле!!! Переплатите эти 500 руб. за итальянскую помпу или 300 руб. за ремень грм - и зато будете уверены, что она будет ездить столько, сколько ездит иномарка, проверенно лично на своем опыте. В общем у меня хорошее впечатление об автомобиле и много хороших моментов в памяти с ним, жаль даже расставаться, но, к сожалению, обстоятельства!

С новья тугая КПП (первые 300км), ленивый сонный двигатель, зато изумительная работа подвески. Я на Nexia тоже новой на работе ездил, честно.... для иномарки (если её так можно назвать) очень и очень плохо!!!! "Пятнашка" же умница!!!! До первого ТО всё притиралось и немного разболталась рулевая, но развал-схождение был идеален. Двигатель работал у меня до 3500 об иногда, но плавно, масло не жрал. Теперь проехал первое ТО. Потребовалась только протяжка и опять я доволен!!!!!