Volkswagen CC, 2013 г.в.
Volkswagen CC, 2013 г.в.

Volkswagen CC, 2013 г.в.

$ 12 700
11 176
360 680 грн
77 тис.км.
Владелец
Бережаны
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 11.01.2022
ID авто: 47841625
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Другой
Цвет Синий
Дата публікації 11.01.2022

Комментарий продавца Volkswagen CC

Авто з США на Україні 1 рік. Є незначна подряпина на задньому лівому куті бампера (на фото помітно).
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(17 отзывов)
SRP85
5/5

От владения данным автомобилем остались только положительные впечатления и при его продаже было как то грустновато. Не могу сказать что он стал моим другом или я к нему сильно привязался, нет. Он был просто отличным немецким автомобилем!Приобрел я его больше эмоционально нежели хорошо подумав и с практичным подходом. Мне очень нравился Мерин CLS но цена кусалась. И когда вышел Пассатик я просто в него влюбился и загорелся покупкой сего чуда немецкого автопрома. Посмотрел в интернете о модификациях и сроках поставки. Понял, что ждать его полгода и пошел в салон заказывать. Причем я уже точно знал, что хочу машинку белого цвета. Захожу в салон! И! Он стоит! на ветрине так сказать! Блестит красивый и БЕЛЫЙ! Вот она судьба)))) Мне честно говоря было все равно, что скажет менеджер о плюсах и минусах авто, есть ли скидка или нет. Я был готов к покупке!Спортивные сиденья ( кстати очень удобные) не кожа. Мультируль, датчики дождя света подогрев зеркал, двухзонный климат, фары, светщие за поворот! Я был в восторге и даже согласился на механику, так как очень не хотел ждать полгода. Очень важно, что данный автомобиль собирался только в Германии и качество сборки было просто превосходно! Все зазоры все материалы внутри и снаружи были отличного качества и очень хорошо подогнаны. Для полного счастья мне не хватало только большого экранчика с навигацией и я задумал поставить ее чуть позже, но забегая вперед, скажу, что так я этого и не сделал.С муками выбора и комплектацией разобрались, перейдем к эксплуатации! Проехал я на нем без малого 35 000 км и владел им ровно 2 года. За это время не могу поднять в голове ни одного негативного воспоминнания. За время эксплуатации сделал два ТО у официального дилера. Меняли только масло в двигателе и салонный фильтр. Ничего не настраивали и не регулировали. Первое ТО мне дали в подарок при покупки а второе обошлось в 11 000 рублей. Расход по городу летом с пробками и климатом 10-11,5 литров. По трассе 100-120 км/ч — 7,4 литра. 80-90 км/ч — 5,6 литров! Если притапливать до 150-160 расход бедт около 11-12 литров, НО при этом еще придется доливать масло после поездки. Турбированный двиг подъедает масло. В мануале написано 1 литр на 1000 км, на деле же выходит поменьше. Но это зависит от стиля вождения.Двигатель очень резвый 1,8 152 л.с. Турбина подхватывает с 1200 оборотов и прям подрывает авто, как бы выстреливает. Я не ездил на авто с 300 л.с. чтобы сравнить, но все же разгон за 8,6 секунд до сотни счтаю приличным.Механика мне сильно не досаждала. Ну в пробке долго стоять конечно напрягает, но переключения очень короткие, точные и даже приятные)))За два года в машине не появилось ни одного сверчка.Ну, что-то я все о хорошем да о хорошем)))) Перейдем к минусам данного авто. А они все таки есть:— пороги! они не прикрыты дверьми и поэтому пачкаются и при посадке высадке есть огрооомный риск протереть их читсыми отглаженными брюками. Но спустя полгода привыкаешь.— посадка в авто. я привык, а вот многие пассажиры бьются головой об низкую крышу))— многие жалуются на безарочные двери и их обмерзание. Я как то этой проблемы не ощутил за две зимы. Щеткой сбил лет сел и поехал.Есть огромная претензия к российским дорогам… после двух поездок в Адлер и Новороссийск набил две крупные шишки на низкопрофильной резине… Пришлось поменять все 4 колеса… После чего задумалс я о покупке авто повыше. В итоге данный конь был очень успешно и выгодно продан.И после долгого выбора кроссовера я стал владельцем Тигуана)))) онем напишу позже…И еще… не могу понять немцев… почему бы не написать 149 или 150 л.с. 2 силы а налог больше)))))

Исаев Виталий
5/5

Пришло время оставить нормальный отзывЭксплуатация с 2012г. пробег 25.000км.Выбирал по след. критериям:1.Динамика2.Комфорт3.Не бабский дизайн (в стиле Оптима, Мазда6, Хёндэ и прочий хлам), серьёзная машина для серьёзных людей.4.Управляемость5.Низкий расходДо этого: Mercedes E 2007г.в.По всем параметрам машина подходит на все сто, у кого нет возможности ездить на этом инновационном автомобиле очень жаль.Машина реально обалденная, очень подкупило то, что авто можно собрать как угодно просто конструктор как мне сказал менеджер и был прав.Машину заказал т.к. нет привычки бегать по салонам и искать более или менее нужный автомобиль. Такая машина не покупается из наличия, такая машина действительно должна собираться для каждого. Даже на дороге когда ты видишь эту машину ты понимаешь за что отдал деньги. Очень привлекает взгляд и подчёркивает статус.Когда наконец-то завладел ещё раз понял, что не ошибся. Динамика просто шикарная, управление как у спорт авто(ну это я так) оооочень отзывчивый руль реагирует моментально на всё. Подвеска чудо, сочетает в себе мягкость и управляемость, нет такого ощущения что завалишься на бок при повороте, даже на скорости свыше 90км/ч уверенно сижу в спортивных сидениях. Расход при спокойной езде по городу 8.5л. пробки 9.5-10л. Что касается DSG ребята перестаньте читать бесполезные отзывы. Просто научитесь пользоваться НОВЫМИ технологиями. Я не понимаю тех людей (а их тысячи) кто сомневается в надёжности VW да и вообще немецкого автопрома, однако их не смущает ни разу то, что японцы с корейцами отзывают в год МИЛЛИОНЫ своего хлама из-за разных проблем связанных с ABS, подушками, тормозами и т.д.Итак почитав разный бред за и против делают вывод1.Турбина дует2.Масло не жрёт3.DSG переключает4.А такое соотношение цены и качества надо ещё поискать.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Volkswagen CC 2017
Volkswagen CC

Вдохновленный высококлассными, такими как Mercedes-Benz CLS, «четырехдверными купе», Volkswagen Passat CC 2017-го года выступает в более бюджетной категории. Фольксваген Пассат взят за основу нового Фольксваген СС, для которого внешний ви...

Читать как мы тестировали Фольксваген СС