Volkswagen Golf, 2000 г.в.
Volkswagen Golf, 2000 г.в.

Volkswagen Golf, 2000 г.в.

$ 4 450
4 316
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 4450)) }}
169 990 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4450)) }} грн
Купить в рассрочку
3 238 грн/мес
275 тис.км.
Автодилер
Ужгород
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 28.02.2022
ID авто: 49004330
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.9 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 28.02.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика • магнитола

Экстерьер: Фаркоп • Тонированные стекла

Комментарий продавца Volkswagen Golf

Уже на Авто Площадке Люкс Авто свежее поступление автомобиля Volkswagen Golf IV 2000 года, 1.9 Дизель, авто в хорошем состоянии, авто очень достойное на свой век, новый владелец будет доволен автомобилем! Авто растаможен и стоит на украинском учете! Посетите нас В Люкс Авто проведите свой тест-драйв и выбирайте свое авто, У нас всегда в наличии много авто 70-90(шт).Есть возможность кредита на хороших условиях для Вас на все автомобили! Также возможен обмен на ваше Авто! Цена по договоренности на месте! Все детали по указанным номерам в объявлении!??ОБРАЗЦ КРЕДИТОВАНИЯ НА АВТО СТОИМОСТЕЙ - 5000$????ДАННЫЕ ПО КРЕДИТУ?? Стоимость товара грн. – 140 000 грн. – (5 000 дол.) Первый взнос грн. – 56 000 грн. – (2 000 дол.) Сумма грн. – 84 000 грн. – (3 000 дол.) Одноразовая комиссия грн. – 10 752 грн. Сумма кредита грн. - 94 752 грн. Ежемесячный платеж по указанной сумме составляет - 7 896 грн. Срок кредитования 12 месяцев (максимальный срок 36 месяцев). Льготный период 10 месяцев.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(789 отзывов)
PhilAleshin
3.8/5

Всем привет! Это мой первый отзыв о машине, прошу сильно не ругать.Гольф 3 - простой, неприхотливый автомобиль. Стоит присмотреться к нему если вы ищите недорогой в обслуживании, комфортный, юркий авто.В салоне находиться очень приятно. Пластик не скрипит и на ощупь очень качественный.Сидение водителя имеет регулировку спинки и регулировку по высоте.Сами сидения жесткие, ортопедические, свойственные vag'ам.Потолок высокий, я думаю с большим ростом человек уместится без проблем.Обзор спереди отличный, боковой тоже неплохой, но лично я иногда оглядываюсь (все таки хэтчбэк).В трех дверном варианте, задним пассажирам тесновато.Багажник средних размеров, но при сложенных задних сидений превращается в солидное багажное отделение.(влезла стиральная машинка).В комплектацию входит - подогрев сидений, эсп, электро зеркала с подогревом, подогрев форсунок омывателя ветрового стекла, водительская подушка безопасности, автомат 096.Гольф типичный горожанин - это полностью его стихия, двигаться по загруженнымдорогам мегаполиса.Правда при скорости 110км/ч в машине становится шумновато, комфортная скорость 100-110км/ч (для 4х ступенчатого автомата в связке с мотором 1.8). Машина имеет умеренный аппетит 8-10 литров на 100км пути. В целом набирает скорость очень бодро,конечно не так, как на ручной коробке. Но на то он и автомат, для размеренных неторопливых перемещений.В сравнении с машиной приятеля - Vento 1.8 adz + ручная кпп ПРОТИВ Golf III 1.8 abs + 096 акпп, Vento просто пушка!Управляемость автомобиля на уровне. Гольф - динамичен. Подвеска умеренно жесткая,неплохо держит дорогу. Дорожный просвет неплохой, но я не люблю сильные крены,поэтому поставил пружины от GTI/VR6 c занижением -40 мм.Машинка стала чуть ниже, вид стал привлекательней, да и на динамических качествах отразилось положительно.Тормоза слабоваты. Но это зависит от конфигурации - мне попались самые простые 239е,Привыкаешь быстро.Осветительные приборы слабоваты, но удовлетворительны.Не ставьте китай (не светят)! Только оригинал HELLA!С моей точки зрения дизайн минималистичен, линии кузова плавные,Ничего не торчит и не режет глаз.Есть много вариаций кузовов - 3 дверный хетчэк, 5 дверный хетчбэк, вместительный универсал, и даже кабриолет!Мне очень нравится, как эта машина выглядит в 3х дверном варианте!Так же меня сильно удивили цены на зап.части и сервис.Безусловно всем советую ставить только оригинальные запчасти, но при отсутствии кровных, можно купить недорогой, но качественный заменитель.Все зап.части я заказываю через экзист.Многое есть в магазинах в наличии. Так же есть куча разборок с деталями этих машин.Сервис недорогой. 3й гольф прост в обслуживании, ремонт при наличии прямых рук и желания можно выполнять самому. Недавно сделал большое т.о: - сайлентблоки передние, рулевые наконечники, диски тормозные, колодки, маслонасос, все фильтры, пружины, масло в двс, масло в акпп с промывкой гидроплиты, выставили зажигание, заменили подвеску глушителяМелочи, типо пластика и т.д не беру в счет. В итоге вышло примерно 25 000 - 30 000 с заменой!При выборе этого авто обращайте внимание на:Кузов - (гниет на ура, поэтому реально живых 3их гольфов очень мало. Гниёт низ передних крыльев, крышка багажника, днище. Осматривать машину лучше на подъемнике.)Мотор - (впрысковый, на самом деле очень качественный и вечный, но очень мало специалистов берутся настраивать монвпрыск. Он имеет заводские настройки, которые вообще лучше не трогать. При выборе авто обратите внимание на плавающие обороты. Часто выходит из строя датчик ДТОЖ. Так же обратите внимание на насос ГУРа, слабое место 3х гольфов.Диагностируйте автомобиль через VAGcom на наличие ошибок, сразу выявится все косяки.)Итог: Если хотите реально хороший, недорогой и динамичный, с виду приличный автомобиль - это ваш выбор.Смотрите очень внимательно! Не ленитесь, катайтесь, ищите.Всем успехов!

Гость
3.8/5

Покупал на 3 года; но не судьба, не выдержал и года... Прекрасный автомобиль. Собран качественно, эргономика и материалы на высшем уровне. Дизайн супер, ест мало, в обслуге не дорог. Едет очень здорово. НО!!!! DSG 7 - это очень плохо. Подчеркну, что это один из важнейших и основных агрегатов в авто. Соответственно и один из самых дорогих... Начало что то подвывать в коробке уже на 8 тыс км.... К 13 тысячам было стыдно во двор въехать - новая машина, а воет как 24я Волга))). Поехал к дилеру. Мои предположения подтвердились. Накрывается выжимной подшипник- замена сцепления в сборе... На гольф клубе ребятам тоже меняли сцепления и у многих вой опять появился через 5 тыс... Обманули нас немцы- мол мы до работали dsg7. У меня был 6ой гольф, там эта же коробка начала трястись к 15 тысячам. Я его продал, повелся на байки о доработке и купил гольф 7. оказалось коробка точно такая же как на гольф6, только не трясется, а воет. Итог для обоих случаев одинаков- замена сцепления. С последующим повторением проблем через 10-15 тыс. Продал и гольф7. Больше на иновации не ведусь) взял авто с обычным автоматом))). Задумка изначально хороша с dsg, но вот ее реализация у немецких инженеров не получилась. Так что- ребята и девчата, если хотите гольф- берите только ручку, не дай вам бог эту dsg. Будете потом время на разговоры с дилером и поездки в сервис тратить. Ну или наберите в яндексе: dsg7, и все поймете. Напомню: на момент продажи моей машине было всего 11 месяцев от роду... А что будет по окончании гарантии??? Про пятилетнюю гарантию знаю, но на 7е гольфы с 1 го января 2014 года она уже не распостраняется, т.к по утверждению производителя, коробка доработана. (см информацию в сети) Но мы то с вами знаем, что это очередное вранье... Очень жаль- отличная машина напрочь испорчена этой крайне не надежной коробкой. Ну и так для информации https://www.youtube.com/watch?v=HabWQEtLtDQ это моя бывшая машина до замены сцепления....

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Гольф 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf - классика среди хэтчбеков, и модель 2021 года не исключение. У него отличные ходовые качества, тихий салон и завидная экономия топлива. А благодаря хорошо подобранному 1,4-литровому двигателю и восьмиступенчатой ​​автоматической коро...

Читать как мы тестировали Фольксваген Гольф