Volkswagen Golf, 2003 г.в.

От і настав час продавати свого улюбленого Volkswagen Golf IV, який служив мені без проблем та нарікань та який завжди був готовий до поїздок та ніколи не підводив. Авто власне, яке я придбав в літку 2023 року. Кажу відразу, перепродажем і всякою фігнею не займаюсь. Авто використовувалось в власних цілях і відповідно обслуговувалось так само. Нажаль стались обставини та фінансові проблеми які не дозволяють мені утримувати 2 автомобіля. Тай нове місце служби більше не передбачає його використання, тому він стоїть просто без діла( В авто працює кожна кнопка, клімат, пічка круїз. По блокам жодних помилок ВЗАГАЛІ. Авто заводиться з пів оберту що в +35 що в -20. Ніякого диму, ніякого троїння чи свисту, все як пише книжка. По кузову є корозія, але в межах розумного, без дирок в ногах і т.д. Арки, крила і трішки на порогах, роки беруть своє ( але авто спокійно стає на підйомник, тобто силова частина кузова вся ок) Я перший власник в Україні а авто своїм ходом приїхало з Франції, особисто власником пенсіонером який нею володів більше 10 років. Якщо вас зацікавило, тепер розпишу більш детально, які роботи проводились. А тепер по порядку: В авто було за час експлуатації зроблено. 1. Заміна мастила кожні 8 тис. MOTUL 5w30 спочатку Specific з допуском 504 507, так як вказано в регламенті, далі Motul 5w30 Clener+ з допуском 504 507. Також при кожній заміні змінювалась зливна гайка 2. Фільтри тільки MAN: паливний, повітряний, масляний. Кожні 8 тис. 3. Паливо тільки ОККО або WOG, pulls лив по святам) Ніякої армійської бормотухи не лив, тільки якісне паливо. 4. Заміна реміня ГРМ кожні 60 тис, а заміни було дві. Разом зі всіма роликами, антифрізом та термостатом ( фірма заміни INA, антифріз HEPU G13). 5. В коло було замінено всю підвіску за час експлуатації, стійки,опори,відбійники,амортизатори,шарові,сайлентблоки короче все. Задня підвіска повністю замінена 20 тис. назад, передня десь 10 тис. ( Фірма заміни SACHS, втулки,сайлентблоки LEMFÖRDER. Хто розбирається, зрозуміє якість цих запчастин. На даний момент, авто взагалі не потребує втручань по підвісці, ВЗАГАЛІ. 6. Заміна клапанної кришки ( при покупці були запотівання, це їх болячка, заміна була на оригінальну кришку. 7. Замінено ЕГР ( оригінал ) 8. Замінено маслозаливну кришку, фірму не пам'ятаю, але виробник Німеччина ( також їх болячка) 9. Замінено розширітельний бачок 10. Замінено радіатор кондиціонера, клапан тиску фріона влітку. Тому клімат працює взагалі без нарікань, заправлений і ніде ніякої розгерметизації немає. 11. Був замінений якорь та щітки генератора, також при кожній заміні ГРМ змінювався ремінь генератор ( Continental) 12. Замінений акумулятор ( Bosh) 13. Замінено Резинки відбійника глушника, не пам'ятаю точно назву))) 14. В коло замінено колодки та передні диски, приблизно 3 тис. тому. 15. Приблизно 30-40 тис. було замінено щеплення ( виробник INA) 16. Замінено разом з щеплення масло в коробці, каюсь, не пам'ятаю яке)) 17. Замінено світло на LED, не китайська фігня яка очі виїдає потоку, а хороше якісне) От і ніби вся історія авто. Якщо ти дочитав, то ти справді зацікавлений в придбанні, але умова продажі така, що хочу передати своє рідне авто дійсно тому хто буде його любити як я, бажано військовому які має такі ж педантичні схильності))) А ну і на останок, стоїть фаркоп, також мультимедіа з блютуз та навігацією, резина в коло зимова Michelin Alpine 6, яка спокійно відїздить ще 2 сезони ну і в предачу віддам комплект літньої резини Michelin Primacy, переднім двом скатам 2 роки ( брав нові ) задні пара 3 роки ( брав б/у) сезони 3-4 спокійно відїздять. Ну і по традиції невеличкий торг ніхто не відміняв в межах розумного і дурні пропозиції від бізнесменів не приймаю.