Volkswagen Golf, 2011 г.в.
$ 9 700
Продано
Volkswagen Golf, 2011 г.в.

Volkswagen Golf, 2011 г.в.

$ 9 700
9 118
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 9700)) }}
354 244 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9700)) }} грн
Купить в рассрочку
6 246 грн/мес
190 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 15.11.2021
ID авто: 46592736
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Другой
Дата публікації 15.11.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АА6004ІІ
Марка VOLKSWAGEN
Модель GOLF
Год выпуска 2011 р.
Цвет СІРИЙ
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 1.598 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 1890
Последняя регистрация
28.01.2020

Комментарий продавца Volkswagen Golf

гольф 6 , полностью обслужен, в хорошей комплектации : камера, подогрев сидений, двухзональный климат
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(789 отзывов)
armax
3.3/5

Пригонял машину из Германии, через знакомого. Вначале машина очень впечатлила, тем более что до этого был опыт только с русской классикой. Сразу начал вкладывать деньги:- Стучало в правом переднем колесе, итог - замена втулки стабилизатора (1000 рублей), она же является болезнью в гольфах, постоянный скрип, то появляющийся то пропадающий.- Не было защиты картера, поставил оригинальную (10 000 рублей), в результате стал цеплять этой самой защитой все кочки.- Для увеличения просвета решил поменять пружины, а заодно и подтекавшие амортизаторы (дорого). После замены стало значительно легче, маленькие бортики теперь не проблема.- Покупка низкопрофильной резины и литых дисков 16 радиуса (34 000 рублей).- Затем, принеприятнейшая история: машина начала дергаться на 2-3 передаче мелкими рывками, я начал грешить на движок, сделал ТО полное с чисткой дроссельной заслонки и заменой всех фильтров (6 000 рублей) - результат нулевой, мастера развели руками, поехал в другой сервис - там двигатель диагностировали, поменяли лямда зонд и сделали чистку инжектора (4 000 рублей) - не помогло. Записался в 3 сервис, но машинка не дожила. Дело было в коробке, или в накрывающемся сцеплении. Итог: поехал за город на обратном пути отвалился дифферинциал в коробке передач, пробил дно коробки, масло вытекло, коробка сгорела. В сервисе сказали что на машинах с движком 1.4 это болезнь коробок и что ремонтировать (перебирать) нет смысла, взял с разборки за 45 000 рублей коробку (т.к. новая у дилера стоит 166 000 рублей), плюс замена сцепления и работа. Итог 56 000 рублей.- Думал проблемы кончились. Приходит зима. Температура -24. Выдавило масло через шуп. На сервисе сказали, что у немцев недоработки в конструкции масленного сепаратора на движках 1.4, на стенках сепаратора образуется конденсат который замерзает, а проходы для картерных газов становятся маленькими и давлением масло выдавливает через щуп. Замена масленного сепаратора 4 000 рублей. В автосервисе сказали если бы масло попало на ремень ГРМ, то пришлось бы менять и его. Мне повезло.- Конец зимы отъезд ил без проблем. Конец весны. Машина стала плохо держать холостые обороты, неровно работал движок: поехал на плановое ТО, думал что эта проблема решится сама после замены расходников. На сервисе сказали (тут должно быть смешно), что нужна замена блока дроссельной заслонки, вообщем там еще по мелочи набралось. Итог ТО – 16 000 рублей. Зато с подвеской все в порядке, очень живучая.Машина сравнительно недорогая, нет проблем с запчастями. Но если покупать то ни в коем случае не двигатель 1.4. ТО в недорогом автосервисе по замене всех фильтров и жидкостей - 4 000 до 6 000 рублей.Вообщем за год эксплуатации была одна крупная поломка, а так я ко всему был бы готов.Машина очень нравится. Жду новых приключений.

света
4.7/5

Golf-vi куплен 2 года назад, на сегодняшний день пробег 22000 км. За это время прошел два плановых ТО - VW обязывает проходить ТО раз в 12 месяцев даже если не было пробега. Первое ТО стоило 800 грн, второе - 1400 грн. В Киеве на Лепсе. Когда не знаю какую машину брать - беру Golf. Начала с VW-3, потом в семье были VW-IV, VW-V, VW-VI. За все это время зарекомендовали себя как качественные надежные машинки. Между этим ездила на Toyota Avensis, Audi 6 и время от времени другие.. Достоинства машины - это то, что он надежный. Именно поэтому и брался. Еще нравится, что маленький расход бензина, 5л на трассе, 6-7л в городе. Удобный и качественный салон, ничего не скрипит, качественный пластик, сидения с боковой поддержкой, удобный руль, все сделано очень добротно, до мельчайших деталей, все приятно на ощупь. Довольно легкий и юркий, легко управляется одним мизинцем. Очень крепкая ходовая - в какие только ямы я не попадала, кажется, что колеса отвалятся и все без последствий. Очень удобный вместительный багажник без выступов и порогов. Теперь недостатки (для меня лично). Очень уж банальная внешность, ну хоть немного добавили бы динамики в дизайн (хотя бы как у Sirocco). Не очень эргономично расположены кнопки климат контроля, постоянно путаю. И еще - один маленький недочет - кнопка обогрева зеркал, очень неудобно расположена на рычажке переключателя правого/левого зеркала (причем не обозначена), автоматически не отключается при нагреве зеркал и может так оставаться включенной и день и два, а ты об этом и не знаешь. Но это мелочи по сравнению с достоинствами! Альтернативы в этой ценовой категории на сегодня не вижу.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Гольф 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf - классика среди хэтчбеков, и модель 2021 года не исключение. У него отличные ходовые качества, тихий салон и завидная экономия топлива. А благодаря хорошо подобранному 1,4-литровому двигателю и восьмиступенчатой ​​автоматической коро...

Читать как мы тестировали Фольксваген Гольф
Продано