Volkswagen Golf, 2011 г.в.
$ 8 000
6 856
228 320 грн

Volkswagen Golf, 2011 г.в.

200 тис.км.
Владелец
Овруч
Возможно, мошенник
Продано
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Белый
Количество дверей 5
Дата публікації 27.08.2020
Проверено по VIN-кода
по данным партнера
VIN-код
WVWZZZ1KхCMхххх00
Пробег от продавца 200 тыс.км
Проверенный пробег 196 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель

Экстерьер: галогеновые фары • фаркоп • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен • первый владелец • индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

Автомобіль В ідеальному стані! Повністю замінені всі розхідники, поміняний компресор та радіатор клімат контролю, промита система, стружки не було!!. Не потребує додаткових капіталовкладень. Всі кнопки та прилади в авто працюють без зауважень. Економне авто. Реальному покупцю хороший торг. Продаю бо хочу купити Рено Меган GT або просто Bose
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(789 отзывов)
Rtood ...
4.2/5

Всем привет. Первой моей машинкой был отданный на обучение вождению гольф-2 1986 года, 1,6 дизель. Может быть еще тогда, когда катался на папином гольфе, влюбился в гольф-класс. Затем была ауди А-6, кузова С-5, тоже дизельная.Естественно обе машинки небо и земля, однако последнюю пришлось продать из-за требующего дорогостоящего ремонта. На проданные деньги приобрел сестре опеля и себе, добавив немного, Гольфа-4. Машинка 2000 года выпуска, после замены всех роликов и ремней, темно-синего цвета, на 15 дисках, обошлась мне в 270 тыс. руб. Внешне гольфик очень привлекательно выглядит. Агрессивный вид кузова очень радует глаз, даже спустя уже полтора года вождения. Сразу после покупки заменил передние стойки, которые обошлись обе за 3 тыс. руб. (менял сам). Затем началось долгое и беззаботное вождение. Подвеска у гольфа энергоемкая, мягкая, при увеличении скорости становится жестче. Порадовал тот факт, что чем быстрее едешь, тем сильнее он "вгрызается" в дорогу. Соответственно улучшается управляемость. Минусом гольфа является маленький клиренс, однако он компенсируется наличием антипробуксовочной системы. Зимой ощутил работоспособность системы курсовой устойчивости. При заносе задней части машины, она срабатывает молниеносно и выравнивает авто. Плюс ко всему эта система отключаема, так что если хочется по крутиться - пожалуйста, отключай и делай с машиной что хочешь. Двигатель,откровенно говоря, мощностью в 75 лошадок для гольфа слабоват. Оптимальный вариант 1,6 объем в 102 л.с. Однако, ездили с девушкой в отпуск в Геленджик, накатали в общей сложности 8 тыс. км. Расход по трассе составил 5,6 л, с включенным кондеем + литр. За всю дорогу ни разу не подвел. Ко всему сказать шумоизоляция довольно хорошая, конечно не такая как в ауди, но все же лучше, чем в других авто. Многие отзывают с чем на отечественные авто, но не стоит забывать про качество. Просто на немцах запчасти будут дольше служить, чем на наших. Причем даже неоригинальные. К примеру, прокатав 45 тыс. км необходимо было менять ремни с роликами, все удовольствие обошлось в 7 тыс. за запчасти и около 5 тыс. за работу плюс диагностика. В целом я считаю, что гольф-4 это хорошая, молодежная машинка. Добавив туда музыку, поставив колеса на 16, плюс тонировка и катайся на здоровье и лови заинтересованные взгляды со стороны прохожих.

BALASH
4.8/5

Спустя 2 года владения Гольфом 5-го поколения, я готов написать свой отзыв. Машинка была мною выкуплена у отца через год после её покупки им в автосалоне. До Гольфа я владел следующими авто: Opel Omega B 2.5i V6 и Peugeot 406 (дорестайлинг). В Опеле устраивало почти всё! И зверский, тяговитый движок и комфортный салон, но время берёт своё, двигатель начал сыпаться... после объявленной мне цены за его переборку (90000 рэ), решил по-быстрому его сплавить. Пыжик был куплен спонтанно, фанатизм от фильма Такси-1 взял верх))) владел не долго, так как подвернулся вариант за небольшую сумму пересесть на годовалого немца.Теперь непосредственно о машине. VW Golf V, двигатель 1,6, коробка автомат-типтроник. Сразу скажу, если вы - любитель динамичной езды, выбирайте либо двигатель мощнее (хотя бы 1.4 TSi), либо коробку механическую. Ставить на 102 лошади шестиступку - извращение! При езде передачи как сумасшедшие скачут туда-сюда, может быть коробка и правда (как говорят дилеры) пытается экономит бензин, но получается всё наоборот, например, когда выезжая на МКАД, начинаешь давить на газ, что бы влиться в поток, стрелка топлива падает на глазах. Но не будем о грустном, из всех недостатков, этот единственный, который расстраивает (второй - маленький багажник).Перечислим достоинства. Двигатель может и слабоват, но он проверенный временем, вот уже почти 140000 пробега, а ни одной серьёзной проблемы (даже подвеска ремонту не подвергалась), только ТО прохожу вовремя и всё. С обслуживанием проблем нет, гарантия закончилась, а значит запчасти приобретаю в Exist, а обслуживаюсь в М1 (отличные ребята, с отличными ценами, занимаются исключительно VW Group). Салон вполне комфортабелен, ездил из Москвы в Ярославль, в Иваново, жуткой усталости не наблюдалось. На больших скоростях машина ведёт себя вполне достойно. Клиренс высокий, по крайней мере по полям поездить можно и на бордюр забраться)). В дополнение к недостаткам скажу, что ЛКП не радует, за 3 года автомобиль выглядит покоценным (хотя на скорость это не влияет)). Что ещё сказать... Подвеска жестковата, но я не считаю это минусом. А вообще общие впечатления возникнут только после тест-драйва.Моё мнение - кто думает о покупки данного авто - берите не раздумывая! Единственное помните, о чём я Вас предупреждал (соотношение двигатель-коробка). Со своей стороны, за двигатель 1,6 ручаюсь головой. Машина для тех, кто ценит надёжность и качество.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Volkswagen Golf сочетает в себе динамичную управляемость, хорошо укомплектованный салон, большой грузовой отсек и множество передовых систем безопасности. Это один из самых дорогих автомобилей в своем классе, но его высокая стоимость вполне оправдана...

Читать как мы тестировали Фольксваген Гольф
Продано