Volkswagen Golf, 2012 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Дизель |
Двигатель | 1.6 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Универсал |
Цвет | Белый |
Дата публікації | 14.05.2022 |
Регистрационный номер |
ВМ7242СК
|
Марка | VOLKSWAGEN |
Модель | GOLF |
Год выпуска | 2012 р. |
Цвет | БІЛИЙ |
Объем двигателя | 1.598 л. |
Тип топлива
|
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО |
Указано владельцем | Дизель |
Тип транспорта | ЛЕГКОВИЙ |
Тип кузова | УНІВЕРСАЛ-B |
Грузоподъемность | 1980 |
Последняя регистрация |
29.10.2020
|
VIN-код |
WVWZZZ1KхCMхххх46
|
Пробег от продавца | 158 тыс.км |
Проверенный пробег | 104 тыс.км |
ДТП | Нет |
Комментарий продавца Volkswagen Golf
Покупался автомобиль небольшой для личного пользования (ездить на работу). Купив авто, встали вопросы: куда и что смотреть, так я нашел клуб любителей VW Golf. Начитавшись вдоволь, я разобрался с автомобилем и его настройками, купил диагностический компьютер и поехал к диллеру на диагностику, так сказать на подтверждение своих диагнозов. В итоге ходовка была отремонтирована, с электрикой оказалось все в порядке. Многие всеьез не воспринимают VW GOLF, т.к. на порядок дороже своих однокласников, но даже обладатели авто премиум класса оценили его по достоинству (со словами "...не ожидал..."). Что касается комп.систем этого авто немцы - те еще маркетологи! Одним нажатием клавиши появлются и убираются всякого рода "плюшки", а диллер за это просит уже денег. Так например контроль давления в шинах обошелся мне в 1000 руб - стоимость кнопки, остальное было активировано компьютером (очень многие операции такие полностью и подробно описаны на таких форумах) Скорее всего следующий авто будет этой же марки, этой же или схожей модели.
Владел этим автомобилем почти 3 года, 2005 г. в., комплектация 1,6 , 102 л. с., сборка Германия, АКПП, климат-контролем, ESP, салон ткань. Автомобиль достаточно надежный, предсказуемый, есть "фирменные" болячки как на всех современных автомобилях, например АКПП после 75000 км начинает дергать, лечится заменой гидротрансформатора, долгий прогрев в холодное время года, греется в течение 20-30 мин., зимой постоянно намерзает лед в нижнем переднем углу водительской и передней пассажирской дверей, оригинальный салонный фильтр не спасает от газов впереди идущих автомобилей, всегда ставил угольный фильтр Bosch. Динамика скромная, на трассе зачастую не хватает для обгона фур и других длинных автомобилей. Лучше брать 2.0 FSI. Зап. части не дорогие, я брал все оригинал. Подвескакак правило достаточно долго ходит и не требует одновременной замены всех частей. Общее ощущение от автомобиля положительное, т. к. ничего не скрипит, не хрустит, сверчков и посторонних шумов не издает, желательно сделать шумоизоляцию пол+арки+двери=тишина :-) Багажник не большой, но достаточно вместительный.
Volkswagen Golf - классика среди хэтчбеков, и модель 2021 года не исключение. У него отличные ходовые качества, тихий салон и завидная экономия топлива. А благодаря хорошо подобранному 1,4-литровому двигателю и восьмиступенчатой автоматической коро...
Читать как мы тестировали Фольксваген Гольф