Volkswagen Golf, 2016 г.в.
Volkswagen Golf, 2016 г.в.

Volkswagen Golf, 2016 г.в.

$ 16 000
15 200
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 16000)) }}
568 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16000)) }} грн
Купить в рассрочку
13 670 грн/мес
62 тис.км.
Владелец
Раздельная
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.06.2022
ID авто: 50596411
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Дата публікації 13.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВН5205ІХ
Марка VOLKSWAGEN
Модель GOLF
Год выпуска 2015 р.
Указано владельцем 2016
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.798 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 1890
Последняя регистрация
23.10.2019
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • магнитола • Bluetooth • USB • AUX

Комментарий продавца Volkswagen Golf

Машину пригнал для себя, и очень много чего купил нового, вложений не требует, едет очень шустро.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(789 отзывов)
dj yt z
4.2/5

Доброго времени суток!Критерий выбора машины был один - надежность. Закончил автошколу и, чтоб не жалко, рассматривали "девятку". Читал отзывы, выбрал Гольф 2 за негниющий кузов. По объявлениям были представлены цены в диапазоне 80-120 т.р. Ясно, что состояние соответствующее. Осмотр машин начался  с дизельного. Убитый. Зеленый GT, убитый. После научившейся девушки много чего нового, но тоже не понравился.И вот он. Встретились с двумя парнями, послушали движок, спросили про аварии. Машина такого возраста вряд ли будет небитой, хотя бы по мелочи, но должно) Сели вчетвером. Разгон довольно резвый, 1,8 моновпрыск. GT комплектация. Не знаю, что включала, кроме салона Рекаро. Купили за состояние. Состояние называлось - сел и поехал. Еще при покупке звенели гидрокомпенсаторы. Починили простым русским способом - махнули рукой, сказав "ездить можно")Машина устраивала полностью, ездить научился и я, и не я, "похрустев коробкой" с не до конца выжатым сцеплением. Ход сцепления большой. Включение передач четкое, ясное, как будто ручка тебе говорит: "4я" или "2я". Эксплуатация была в основном беспроблемной, пока не прошло время...1. Плавающие обороты на холостых. Заводишь, и поползла стрелка тахометра вверх! Думали, что моновпрыск надо чистить, обнуляли, не помогло. Виноват был датчик холостых оборотов или холодного двигателя. "Мозги" думали, что двиг холодный и через час езды. В общем, заменили, прошло. Потом опять были прецеденты. Починили "по-русски")2. Дверные ручки еще продавец посоветовал заменить на "Евро". Не заменил)3. Стеклоподъемник сломался) Китай доказал качество) Разборка-установка. Работает.4. Замок багажника. Поставили от Пассата комби.5. Обдув лобовухи не дует на водит. часть стекла) Иногда ездить оч.весело, глядя в щелочку. Соскочил, видимо, патрубок. Уже более полугода как)6. Ныне на 2й начался вой. Звук такой, как будто 9ка на задней разгоняется. Забили. Начало выбивать 3ю с подпрыгиванием вверх оборотов. Но это ж надо снимать коробку)7. Делали капиталку двигателя. Он не был убит, но коленвал был сделан умельцами на коленке. Его два раза ремонтировали до меня, мы попробовали тоже) В итоге заменили)О машине скажу, что надежная, простая, меня радует. Если о машине заботится, то она (любая) будет работать. Просто у меня нет времени, и я водитель, а не механик,  ремонтом машины у меня в семье я не занимаюсь. Поэтому ремонтируется все обычно так: "пока ездить можно". Пока уже будет нельзя...Стиль езды: как все с вариациями: 1. Быстро, но аккуратно. 2. Как на Линкольне. Расход по борт-компу был по городу: 8,7-12, от пробок. Я умею сэкономить, выжав сцепление там, где можно или под горку)Иногда невнимателен, из-за чего бывают сюрпризы: загляделся туда-то, и на кочке ДУДУХ! Разочарование не более 2-3х секунд, машину особо не жалко) А представьте такое на Лексусе))) Пешком ходить станешь) По городу машины многовато, т.к. на 2-й не могу отпустить до конца сцепление - поток движется медленнее.Зимой, если включить обдув, стекло оттает, особо если не полениться и скребком почистить лобовуху. Я вообще человек точный, ответственный, перед поездкой все проверяю, даже стекла протру. И люблю, чтоб машина работала как часы, но не механик)))Были аварии:1. Еду на небольшую горку, поворот налево, включил, пропускаю. За волгой не видно, что происходит, тронулся. Вылетает Ауди 80. Результат - у меня разбит поворотник, треснут бампер (скорее разорван, он не "стеклянный"), слетел с креплений, может мелочь по металлу, не помню, у него крыло и еще что-то.2. Стояла ночью под окном. Утром вмятина сзади. По ходу от кенгурятника, багажник цел, нижняя эта пластина, где значок VW. Кто - тайна...3. Глядел вправо. Скрежет по левому крылу. Результат - неглубокие царапины на крыле. Россия. Знаки крепят железной проволокой, теснота) Сам виноват.Кузову пришел ремонт тысяч на 20, более или менее) "Ездить можно". И 2й распространенный вид ремонта "денег нет")В целом, машина надежная, брать стоит, если учиться. Разборок много. Экземпляров авто мало) Вместительная. Ехал на 4й, забыв снять с ручника) Чем пахнет...?

Гость
4.5/5

Всем доброго времени суток. Решил внести свой вклад в копилку отзывов об WF Golf – 6 поколения. Считаю справедливым оставить и свой отзыв, так как сам руководствовался подобной информацией. Не с кем в полемику вступать не желаю равно, как и кому то, что то доказывать. Строго прошу не судить. Данный авто был приобретён новым у официального дилера Volkswagen в г. Краснодар. Комплектация 1.4 Trendline TSI, DSG. Параллельно присматривался к Toyota Corolla, Skoda Octavia, BMW 1-ой серии, но как то не тянуло на них…, если Toyota то кэмри, Scoda то суперб, ну а про BMW – Е60. На это просто не хватало денег. До этого катался на европейской Toyota Corolla в максимальной комплектации 2006г.в. в 120 кузове. Немного напишу про Короллу. Авто очень практичное, надёжное. Высокий клиренс, что для России немаловажный фактор, неприхотлив в обслуживании, просторный салон, аудио подготовка на уровне, за всё время эксплуатации ни одного упрёка или нарекания……, недорогой Т.О. ни одной поломки за 127000 пробега но, как мне кажется, это не драйвовый автомобиль. Разгонял его до 180 км/ч., машина начинала ерзать, после 145км/ч. так что её приходилось ловить. При боковом ветре, во время обгона от встречного движения большегрузов, машину от аэродинамического удара болтало как на корабле. Это единственная ложка дёгтя. Хороший спрос на вторичном рынке, продал в прошлом году за 15 минут за очень неплохую цену. Однако вернёмся к Гольфу…. Наверняка, как и многие из вас я, прежде чем купить автомобиль, вдоль и поперёк прочёл отзывы владельцев аналогичных авто! Изучал на форумах отзывы про DSG (алгоритмы работы надёжность и особенности переключения) так же искал инфу про TSI. На одном из таких форумов был опрос владельцев авто с роботом DSG. Так вот у 80% респондентов никогда никаких проблем не возникало, остальные проблемы описывались как толчки и рывки…, Были ещё сомнения по поводу этого авто, но всё решил тест-драйв. Машинка мне сразу понравилась тем, что я присев, подвинул водительское кресло ближе к рулю….., при росте 188см. и весе 115кг. это был на самом деле приятный бонус. При таких скромных на вид габаритах снаружи, он оказался просторным изнутри. Но а дальше сам авто впечатлял меня всё больше и больше….. как динамикой разгона с низов, так и уверенным подхватом на верхах. После часового тест-драйва решил, беру. Официалы пообещали доставить авто в течении месяца, слово сдержали и вот он долгожданный момент, я довольный покупкой выкатил с автосалона на новеньком FW Golf, оставив там 830000рублей. На сегодняшний день на одометре пробег в 25000 км. Что могу сказать………., Автомобилем очень доволен. Несмотря на его скромные 1.4 двигатель просто сказка. В сочетании с DSG у него отличный КПД. Разгонял авто до 220 км/ч, дорогу держит как ввинченный, в повороты входит уверенно, тормоза супер….! По работе часто езжу в Сочи по серпантину. Тут уместен ручной режим коробки…., машина рулится чудесно. Подвеска отрабатывает на 5. Иной раз, в городском режиме, коробка поддёргивает на малых оборотах, но это особенности DSG. Со временем я перестал замечать и это. О.Д уверил, что в скором времени выдут новые прошивки и этот «минус» обещают убрать. Расход по городу до 8-9л. На трассе в зависимости от езды от 6.5л. Лью строго 98 бензин. Первое ТО мне обошлось в 5000 рублей. Далее….. эргономика супер. Качество внутренней отделки на 5. Приятно радуют такие мелочи как автоматическое управление светом и дворниками, так же затемняющее свет ЗЗВ. Музыка звучит солидно, не знаю у кого какие запросы, лично мне нравится. В городе очень юркий, проблем с парковкой нет. Есть конечно и недостатки: это в отношении маленького багажника, но в моём случае в нём кирпичи и мешки с картошкой возить не нужно. К минусам можно и шумку отнести, но это авто гольф класса (причём является его прямым прародителем) поэтому особых претензий нет. В общем, приятное сочетание немецкого качества и нашего желания за минимум денег максимум пользы. Многие говорят, что он стоит дорого, но я уверен, что в такой ценовой категории, это самый оптимальный вариант. Стоит каждого рубля потраченного за этот авто. Ну и в конце, извечный вопрос…… что лучше, японские или немецкие авто??? Мой ответ прост это две разные философии. **** 01.02.2013 Всем доброго времени суток! Хотелось бы дополнить свой отзыв. Надеюсь, что большинству информация будет не только интересна, так же и полезна. Итак. На сегодняшний день на одометре 70000 пробега. И где я только не покатался! Прошлым летом ездил в Европу на авто....! Покатал меня Гольф по родной Германии на родном бензине. У меня как раз ТО на 45000, и я не думая ни секунды обратился в фирменный VW в Оффенбурге. Там машину осмотрели все проверили, сделали все согласно регламенту, поставив штампы в сервисную книжку, предварительно содрав с меня 250 Евро, отправили восвояси. Еще сказали, что на их рынке машины с DSG раскупаются хуже, нежели авто с традиционным автоматом!!!!! Это и дешевле и надежней......, но об этом чуть ниже. Что можно сказать....., автомобилем доволен по сей день. Не скажу, что все было идеально, но тем не менее ведет он себя достойно. Было заменено лобовое стекло (в результате попадания камня, пошла трещина) обошлось 9000 руб. Оригинал, только без значка vw в правом нижнем углу. Стоит отметить, что официалы запросили 28000 руб. Нижняя решетка радиатора, это просто хрусталь))) менял дважды! Она разлетается от небольшого удара. Стоит 1800 руб + замена 200. ( можно и самому ) официалы запросили только за замену 5300! Но вся соль далее.... В прошлом отзыве я писал про робот DSG. Она еще подергивала на малых оборотах..... до 28000 пробега, далее начало дергать коробку в момент переключения со второй на третью, для маневра резкого перестроения это было шилом! По обращению к ОД, ничего особенного обнаружено не было..... Это особенности DSG уверяли они. Не буду описывать развитие событий с ОД, ибо суть рассказа не в этом. Нашел сайт, где аналогичная проблема описывалась достаточно подробно, подписался там же, в коллективном письме и получил ответ, где был скан письма от производителей с обещанием в скором времени с этой проблемой разобраться! В этом же письме, они обязывались менять повреждение блоки сцепления и мехатроники по обращению к ОД. с продолжением гарантийного срока до 150000. Блок сцепления мне заменили по гарантии! Ждать запчасть пришлось чуть меньше месяца. На этом про ложку дегтя можно было бы и забыть, но после 69000 пробега появились прежние симптомы подергивания, причем теперь в момент переключения с 1 на 2..... Записался на диагностику сегодня. Позже напишу о том как прошел второй акт марлезонского балета. Я читал в отзывах о скрипах в дверях. У меня тоже начались скрипы, но маленький баллончик ВД решил эту проблему. Соглашусь с теми кто писал что долго греется.... Долго но не 30 - 40 минут, а всего 10. Вывод: Golf 6 все же хороший автомобиль как для города, так и для поездок на дальние расстояния. Купил бы я еще раз Гольф? Возможно, только не DSG. Хотя производители говорят что в Golf VII эту проблему устранили.....! Хочется верить что это правда. Его, по моему мнению, нужно еще дорабатывать. Хоть машина и не становиться бездвижной, но все же неисправна...... ! И еще. Для тех кто хочет покупать этот автомобиль на вторичном рынке и сомневается! Удовольствия от вождения этой тачки все же больше. Рулится она достойно, и разгон и подхват все на уровне. Подвеска отменная! Материалы отделки добротные сделаные с немецким качеством. Если вы читаете и эту строчку, значит вы терпеливый человек...... Удачи всем!!!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Гольф 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf - классика среди хэтчбеков, и модель 2021 года не исключение. У него отличные ходовые качества, тихий салон и завидная экономия топлива. А благодаря хорошо подобранному 1,4-литровому двигателю и восьмиступенчатой ​​автоматической коро...

Читать как мы тестировали Фольксваген Гольф
Купить б/у Volkswagen Golf,
2016 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
ua text
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.