Volkswagen LT, 1990 г.в.
Volkswagen LT, 1990 г.в.

Volkswagen LT, 1990 г.в.

$ 2 000
1 714
53 580 грн
1 тис.км.
Владелец
Макеевка
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.10.2021
ID авто: 45768434
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Легковой фургон до 1,5т
Цвет Белый
Дата публікації 02.10.2021
Дополнительные характеристики

Состояние: Не бит • Не крашен • Первая регистрация • Первый владелец

Комментарий продавца

Пассажирский микроавтобус, один владелец. Находится в центре Макеевке. 071 380 43 65
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(10 отзывов)
Юрій
3.7/5

У меня 2 LT- шки. Одна турбо, другая простой дизель. В принципе нормальные трудяги. Ходовая нужно следить за резинками. Шаровые долго не выхаживают (30-60тыс. км.). Нижние сайлентблоки практически вечные, страдают рулевые наконечники, по нашим дорогам ничего не выдерживает долго. Движок тяговитый, но не скоростной. Те кто говорит, что летали и 100 и выше, ... , они и двигателя ложат быстро, потом спихивают. 70-85 кмч. крейсерская скорость для оптимальности (без турбо), с турбиной 80-90 (95) кмч. Клапання крышка извечная проблема на потение, как и поддон. Регулярная замена масла и расходников, можете забыть на пару сотен тыс. км. о капиталке., но, если двигло изначально нормуль. Средний расход масла норма 100 гр. на 1000км. Редкие двигателя вааще не жрут масла??! Проверяйте ходовую, дымность двигла на заливной горловине для масла, ремни , особенно на тнвд, грм!!! Стоит брать для начинания в своём деле, да и потом останеться большим помощником!!!

Олег Солохин
4/5

Рабочая, надежная лошадка, кабина очень просторная, ни у одного буса такой нет, отдыхаешь в полный рост, после установки ГУРа, заедет в любую дырку, А если поставить кондиционер, то лучше машины нет. Обьем грузового отсека у макси - 10 м3! Ходишь в полный рост, лодка ложится без проблем, очень устойчивая, даже зимой, главное что бы резина норм. была. Подвеска передняя очень мягкая (она независимая), расход 7-8л/100 км. Самое интересное, я свой дизель прогреваю зимой до рабочей температуры, не трогаясь с места при штатной системе охлаждения! Вряд ли какой бус без автономки может похвастаться тем же. Желательно поставить кондишку, чтоб уж совсем комфортно было. А с медлительность решить проблему заменой редуктора с меньшим передаточным числом (с пассажира например).

Читать все отзывы