Комментарий продавца
ЦПГ: Airsal Alu 72cc, 1 поршень, RACING
Поршень: Vertex 12мм, 1 компресійне кільце(яке було замінене в цьому сезоні)
Колінвал: Stage6 HPC MKII, 12мм
(SKF C4 сталеві підшипники, сальники Corteco)
Карбюратор: Polini CP 21, жикльор 102, Power Jet
Повітряний фільтр: Stage6 Double Air (змащений маслом Motul)
Карбонові пелюстки Malossi
Впускний патрубок Polini 360 ° (Свіжокуплений, цього сезону)
Вихлоп: Yasuni C16 Carrera
Варіатор: Malossi MHR(Свіжокуплений, цього сезону)
Ответка (щека варіатора): Malossi Ventilvar(Свіжокуплений, цього сезону)
ремень Athena Platinum 749x16,5мм
Зчеплення Polini 3G Evolution
Пружинки зчеплення: Polini (сині)
Пружина торка: Malossi (червона)
Торк-контроль: Malossi
Задній шків торка: Motoforce Racing (3 види напрямних)
Гальмівний диск: Stage6 “WAVE OVERSIZE” 280 мм
Помпа охолодження: Stage6 (+30% продуктивності)
Комутатор: TOP Performance RED (цифровий з регульованим УОЗ) + шпонка Top Performance з УОЗ
Свічка запалювання: NGK BREG9 Racing + наконечник NGK
Передні гальмівні колодки: Malossi Synt
Задні гальмівні колодки: Malossi
Ніжка: Motoforce
Стоп-сигнал: Str8
Амортизатор: NDT 300мм (з проставкою KOSO)
Кермо: DAKA
Просочення фільтра Олива для повітряного фільтра Motul A2 Air Filter Oil Spray
Колокол зчеплення Дзвон зчеплення Stage6 R/T CNC, 433гр(новий з бума, Свіжопоставлений, лише кілька тижнів експлуатації)
Редуктор: Стоковий, мастило Motul Scooter Gear 80W90 150мл (замінене тиждень назад)
Встановлена оригінальна шестерня ручки газу Yamaha
Переднє/заднє гальмо: Brembo
Електрика: Повністю стокова
Усе працює!
Вилка: Не тече
Гума: задня шина Continental Twist 140/60-13 передня Continental Twist 130/60-13
Охолоджувальна рідина (антифриз) Motul Motocool Експерт -37°C
Усе, що зношується, було замінено на нове саме в цьому сезоні,
оскільки володію скутером уже третій сезон
Якщо якась деталь потребувала доопрацювання — їй приділялась увага, і вона доопрацьовувалась.
Картер пройшов серйозну обробку — було зроблено пропили до отворів, які потім були заварені аргоном.
Портинг
Також піднята фаза випуску ЦПГ на 0,5 мм.
Також запиляні продувні вікна для кращого доступу пально-повітряної суміші до камери згоряння.
(Усе робилося не абияк, а на якість — краще, а не просто більше)
Ефективність доведена роботою та їздою цього рокса.
У цьому сезоні було зроблено стильне та якісне фарбування пластику
Зроблено багато крутих доопрацювань (жодного колхозу)
також нове Крило переднє Yamaha Bws NG/Booster SPY
також нове Крило над заднім колесом Yamaha Aerox.
Обслуговані гальма
Вирізаний багажник для швидкого доступу до карбюратора
Тепер байк ніколи не треба розбирати для налаштувань — він завжди буде повністю зібраний у пластику
До переваг також входить стильний багажник
Для зручного доступу до карба зроблена металева пластина на гвинтах, щоб можна було відкривати та закривати отвір
(В цілому отвір приховується стандартним килимком — багажник використовується як і раніше)
Зроблений зручний ручний підсмоктувач карбюратора — виведений у зону поворотників
Перепаяна проводка керма — подовжена, усі дроти акуратно сховані
Останні три сезони використовую тільки масло Motul Scooter Expert 2T
також була вставлена Приладова мультифункціональна панель Stage6
також був встановлений У систему охолодження встановлений датчики KOSO( Тепер відображається температура як у циліндрі, так і в самій системі охолодження)