ЗАЗ Lanos, 2010 г.в.

Решил написать отзыв о чуде нашего автопрома, купил в 2011 бо больше денег не было, а в долги не хотелось залазить, и бэушное лайно тоже не охота было брать, уже наездился на нем будь оно неладно. В общем за 33 тысячи км. Что ламалося: - тысячах на 5 начал загоратся чек, на СТО не ездил, думал катализатору капец; - тысячах на 25 накрылся моторчик привода водит. двери, цена вопроса аж 24грн))), сам поменял; - один раз провернулись дворники 10 мин работы и все в порядке; - на 30 тысячах начала хрустеть ходовая и пошел какой-то дымок из под капота, в общем поехал на СТО - дымок - заклинил ролик кондера который спалил ремень, хруст в ходовой накрылись шаровые, поменял, чек который загорался - оказалась поступает обедненная смесь, почистил форсунки, заодно свечи - ощущение, что коней 20 из движка паслись где то в поле, потом поменяли направляющие супортов, смазали кулису - передачи хреново включались - стали получше; - а еще менял задние амортизаторы на 20тыс. В общем за 2 года попал аж на 2000грн ремонта, смотрю на знакомых которые ездят на б/у немцах, американцах - у которых замена акп 20000 грн. и которые ламаются каждую неделю и просто улыбаюсь за такие деньги очень хороший тазик - цена запчастей просто кумедна. Сейчас есть деньги на что-то поинтересней, чесно говоря, даже и не хочется покупать.

Купил авто в прошлом месяце в кредит. Рассматривал большой ассортимент авто. За такие деньги был выбор или жили мк или ланос, выбрал ланос, синего цвета. На сегодняшний день 1600 пробега. Больше 100км пока не езжу. Пару раз при обгоне пришлось разогнать машинку до 120, машинка едет, но большая вибрация шла в руль. Грешу на балансировку! По сути. Двигатель хороший, ходовка отличная, коробка не плохая. Расход не радует. Посмотрим, что будет после обкатки. Надеюсь, что машинка свои деньги отьездит на ура. Тут не без минусов. Очень огорчило, что нет регулировки руля. Неделю привыкал. Вечно появляются сверчки, сначала сзади, теперь слева у пассажира и водителя. Меня это капец как раздражает!