ЗАЗ Sens, 2004 г.в.
ЗАЗ Sens, 2004 г.в.

ЗАЗ Sens, 2004 г.в.

$ 2 150
2 005
78 195 грн
400 тис.км.
Владелец
Умань
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 29.12.2021
ID авто: 47549258
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 29.12.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АХ1431АВ
Марка KAWASAKI
Указано владельцем ЗАЗ
Модель BX250A
Указано владельцем Sens
Год выпуска 2016 р.
Указано владельцем 2004
Цвет БІЛИЙ
Указано владельцем Серый
Объем двигателя 0.249 л.
Указано владельцем 1.3
Тип топлива
БЕНЗИН
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта МОТОЦИКЛ
Тип кузова МОТОЦИКЛ-A
Грузоподъемность 283
Последняя регистрация
16.10.2019

Комментарий продавца ЗАЗ Sens

Продам власне авто 2004 року. Мотор робить нормально, кпп - ланос, ходова перебрана, кузов не гнилий, залите свіже масло та тосол, салон цілий. Газ 4 ге покоління, не вписаний в техпаспорт. Об'єм двигуна 1.3 можливе переоформлення. Можливий торг источник детальна інформація по тел.0663660751
Действия с объявлением
Все отзывы
3.6/5
(190 отзывов)
Алекс
4.2/5

Купил Сеню в конце ноября 2012. До этого катался на Рено 19, 90г.в. проездил 9 лет, пришло время и начал Рено проситься на пенсию... Выбор на 60 тыс грн был небольшой - Сенс или Джили. По б.у. иномаркам за такую цену ничего толкового не нашел. В общем купил в салоне Сенс. В начале были проблемы с включением передач - плохо втыкались, причем хаотично то 1я то 3я то задняя... после замены масла в коробке все наладилось. Обдув салона удивил, при -13 разморозились только небольшие части боковых стекол - только для зеркал... и переднее не до конца вверху, задние все запотевшие... В старом Рено все стекла били прозрачными... Нулевое ТО прошел на УкрАвто (обошлось 900 грн.) решил не испытывать судьбу и побыть на гарантии до 10 тыс пробега Через 1 мес. и 26 дней Алекс дописал: Исполнилось Сене в начале декабря 1 год. Пробег 13500 по эксплуатации впринцыпе нареканий нет. Прыгали обороты на холостом ходу, началось примерно с 3-4 тыс пробега; "Бывалые" сказали не обращай внимания - это датчик ХХ. Так и прокатался до 13500км. Как-то при случае пожаловался знакомому - тот посоветовал перепрошить ЭБУ - дал тел спеца. Перепрошили - выявили ряд ошибок в настройках. Теперь движок работает ровно. Посмотрю как изменился расход топлива, но чуда не ожидаю...))) До этого было по городу 9-10; по трассе 7-8. Через 9 мес. и 18 дней Алекс дописал: неделю назад поменял очередной раз масло - 20 000 км на одометре. Поехали кататься далее. Через 24 мес. и 9 дней Алекс дописал: На одометре 32000 до этого на 30000 (сентябрь 2015) - заехал на СТО. - Сделали стартер - заводился но с трудом (как бы севший аккумулятор) перегорела какая то из обмоток... - 350 грн. - При повороте руля ощущалось какой то шум - (как подшипник накрылся) - выяснили что накрылся кардан рулевого колеса - 150грн. - Из-за чего собственно поехал на СТО - засветился "Сheck engin" - светится непостоянно. На СТО комп показал на датчик фаз газораспределения. Обнулить не получилось, поменяли - все равно загорается. сошлись на мнении, что неисправна проводка. Двигатель работает ровно - расход не изменился... Пожалуюсь при случае на другом СТО... Через 31 мес. и 9 дней Алекс дописал: на одометре 40000. заменил масло и фильтры; заменил масло КПП - залил полусинтетику; накрылся движок стеклоподьемника - ставил 3 года назад CRB

Vasily Petrovic...
4.2/5

Получил права в 2005 году. Права, наверное как и у многих, "лежали на полке", особой нужды в машине не было. Потребность появилась в этом году, так как далековато и сложно добираться на новую работу. В финансах был ограничен, но при этом уж очень не хотелось брать Ладу. Ни внешне не нравятся, ни как они ездят. Отец все равно настаивал на 15-й. Но тут подвернулся вариант взять Сенс у знакомых. Я был очень доволен, так как Сенсы/Ланосы мне нравились гораздо больше. Машина 2009 года, до меня было два хозяина, 60 000 км пробега. Ну, естественно были мелкие вложения СРАЗУ ЖЕ, но они были несущественными. На данный момент, откатавшись три месяца, могу сказать, что безумно рад, что взял именно этот авто! Во-первых, мягкое сцепление и инжектор для новичка просто сказка. После папиной 4-ки Жигули (и не смотря на то, что 10 лет не сидел за рулем) я практически сразу без проблем трогался. Во-вторых, очень нравится, что она экономичная. По трассе расход около 5,5 - 6 л. По горам нашим (Крым) конечно двигатель 1.3 слабоват, да и расход 8,5 л., но, повторюсь, для новичка это то, что надо! Машина симпатичная, да, не иномарка, но и не "коробочка" как большинство "Лад". Едет приятно, мягко, "проглатывает" ухабы (это отмечают и друзья с иномарками), не шумная. Для города вообще отличный вариант! С коробкой частенько возникают проблемы. Лично у меня выскакивала третья передача. Исправили. Клиренс. Конечно машина не для бездорожья, неделю назад оторвал выпускной коллектор. Купил новый. С прокладками обошлось 2800 руб. Но можно было взять и б/у за 1000, не нашел просто.Багажник. Очень вместительный как по мне. Переобувал на днях зимнюю резину на СТО, летняя (5 шин, одна из них на место запаски) влезли в багажник. Плюс осталось место еще для пакета и сумки.В общем, вариант бюджетный, то что надо, если денег не очень, но хочется относительно нормальный авто! Не жалею, что взял Запорожец, а не Ладу!:)

Читать все отзывы